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夏日炎炎，阳光似火，大地仿佛被烤得滚烫。在这个时候，人们总是渴望寻找一丝清凉，让身心得到放松。而在这个炎热的季节，一款名为“青草青草久热国产精品”的产品，便成为了众多消费者的心头好。 “青草青草久热国产精品”是一款国产清凉饮品，以天然青草为原料，经过精心研制，口感清爽，回味悠长。这款饮品自上市以来，凭借其独特的风味和优质的品质，赢得了广大消费者的喜爱，成为了夏日炎炎中的一抹清凉。 青草的清香，是这款饮品最鲜明的特点。它选用优质青草，经过多重工序提取，保留了青草的天然香气。当你轻轻啜饮一口，那淡淡的青草味便在口中弥漫开来，仿佛置身于绿意盎然的草地上，让人瞬间忘却夏日的炎热。 “久热”是这款饮品的一大亮点。在炎炎夏日，人们常常因为高温而感到疲惫不堪。而“青草青草久热国产精品”中所含有的天然成分，具有很好的清热解毒、消暑解渴的功效。喝上一口，仿佛一股清凉之气从心底升起，让人瞬间焕发活力。 作为一款国产精品，“青草青草久热”在品质上也毫不逊色。它选用优质原料，严格把控生产过程，确保每一瓶饮品都符合国家标准。同时，这款饮品还采用了先进的无菌包装技术，确保产品在运输和储存过程中始终保持最佳品质。 在包装设计上，“青草青草久热国产精品”也颇具匠心。其瓶身采用绿色为主色调，寓意着青草的清新和自然。瓶身上的图案简洁大方，让人一眼便能认出这款产品。此外，瓶盖设计巧妙，方便消费者轻松开启，享受清凉。 随着生活水平的提高，人们对健康饮食越来越重视。而“青草青草久热国产精品”正好满足了消费者对健康、清凉饮品的需求。它不仅口感清爽，而且营养丰富，富含多种维生素和矿物质，有助于提高免疫力，增强体质。 在炎炎夏日，与家人、朋友一起分享“青草青草久热国产精品”，不仅能带来清凉的享受，还能增进彼此的感情。无论是在户外活动，还是在空调房内，这款饮品都是夏日里不可或缺的伴侣。 总之，“青草青草久热国产精品”凭借其独特的风味、优质的品质和丰富的营养价值，成为了夏日炎炎中的一股清凉。在这个炎热的季节，让我们共同品味这款国产精品，度过一个清凉、健康的夏天。

非常时期，每个汽车集团都面临着极其复杂的架构调整，过去的模式不再适用于当下，而当下的模式又需要频繁地验证，故而，一轮又一轮的人事变动在所难免。近日消息传来，新央企长安王孝飞、杨大勇将发生职位变更，朱华荣的操盘下，长安汽车已历经了 8 年的香格里拉计划，进入变革深水区。根据蓝鲸汽车报道，长安福特中方一把手迎来换帅。具体为，王孝飞接替杨大勇担任长安福特执行副总裁，至于杨大勇，去向有多个说法。根据公开的资料显示，王孝飞是长安汽车的 " 老人 "，目前已任职约 20 年，曾在长安欧尚担任事业部总经理，帮助欧尚取得了佳绩；2023 年，王孝飞出任深蓝汽车董事长；不久之后，2023 年底，王孝飞又开始分管阿维塔，在调任长安福特前，帮助朱华荣分担了梳理阿维塔业务的压力。出生于 1982 年的王孝飞，是为长安汽车的少壮派，更是毕业于清华大学的高材生，前途无量，安排王孝飞执掌长安福特，笔者看来有几分深意。首先，长安福特虽未出现亏损，今年上半年还贡献了 7.53 亿元的净利润，但依托着油车而前行，不仅销量下滑、出现了萎靡之态，在新能源汽车时代无疑是脱离了大队。按照此前的规划，长安福特 CX810 项目多次搁浅、推进缓慢，这下安排王孝飞过来，大概率要给这个项目提速。此外，即便外界传言合资品牌在长安汽车体系中并不好过，不过 " 一个都不能少 " 已经成为长安汽车的理念。去年，深蓝 SL03 的换壳车型长安马自达 EZ-6 推向市场，虽然溅起的水花不大，但无论是在国内还是出海，都承载了一定的意义。长安马自达如此，长安福特也应该要如此。有着深蓝、阿维塔的管理经验，王孝飞执掌长安福特并以长安马自达换壳的方式加速长安福特电动化进程，应是得心应手。2022 年 12 月，同样是长安汽车的 " 老人 " 杨大勇，担任长安福特执行副总裁。有着商用车事业部的管理经验，也曾负责长安汽车新能源板块业务的筹建，杨大勇并没有助力长安福特重返巅峰，环境使然，电动化进程缓慢的长安福特始终惨淡经营。早前就有消息传出，杨大勇被抽调到深蓝汽车，原本在深蓝汽车担任董事长的他，或将回归，至于 CEO 邓承浩另有任用。这样的消息没有得到官方证实，根据蓝鲸汽车的报道，杨大勇将分管长安引力以及长安启源。2025 年，启源、深蓝、阿维塔三大自主品牌的年销目标分别为 28 万辆、50 万辆、22 万辆；上半年，三大品牌的销量分别为 16.92 万辆、14.32 万辆、5.91 万辆。除了启源，深蓝、阿维塔的完成率偏低。安排杨大勇分管启源和引力，显然是继续稳住根基，只要稳扎稳打不出岔子，就能早日赚钱——这种安排的逻辑，倒是和当初调任杨大勇执掌长安福特，颇为相似。2017 年 10 月，朱华荣的操盘下，宏伟的香格里拉计划正式开启。历经多年，成果丰硕之余，也出现了和当初设想相去甚远的局面—— 2025 年开始全面停售传统意义的燃油车，受限于长安汽车整体净利润的下滑，这个目标可能短期内还没法实现。产销报告显示，今年上半年，长安汽车累计销量 1355256 辆，新能源汽车累计销量 451714 辆，虽然同比提升了 49.05%，但销量占整体的 33.33%，还是偏低。这样的情况下，成为了新央企的长安汽车，压力不可谓不大，要解决这个问题，必须不能放弃旗下任何一个品牌，并尽可能资源利用。笔者认为，若要提升新能源的渗透率，除了需提振深蓝、阿维塔两大品牌的销量，加大长安福特、长安马自达的电动化投入也是关键。众所周知的是，合资要搞新能源谈何容易，双方商谈之后，一笔又一笔资金的投入，不是小数目。倒是换壳，成为了最容易、最简单的合作模式。能卖多一辆是一辆，能如何起规模就如何起规模，别管那么多了。