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在这个繁华的都市中，人潮涌动，熙熙攘攘。然而，在这庞大的人海中，总有一些人，他们如同夜空中最亮的星，独自闪耀着属于自己的光芒。少女2，便是其中一位。 少女2，一个听起来普通的名字，却蕴含着不平凡的故事。她是一个普通的上班族，每天穿梭在拥挤的地铁里，与无数陌生人擦肩而过。然而，在这看似平淡的生活中，她却有着自己独特的追求和梦想。 少女2从小就热爱文学，她渴望用文字记录下生活的点点滴滴，表达自己的情感。然而，在现实生活的压力下，她不得不将这份热爱深埋心底。每天忙碌的工作，让她无暇顾及自己的兴趣爱好。但她从未放弃过对梦想的追求，她坚信，只要心中有光，就一定能找到属于自己的舞台。 有一天，少女2在图书馆偶然翻阅到一本关于写作的书籍，书中的一句话深深触动了她：“写作，不是一种技巧，而是一种生活方式。”这句话仿佛为她打开了一扇窗，让她看到了希望。她决定重新拾起笔，用文字记录下自己的心情和感悟。 起初，少女2的写作并不顺利。她经常陷入迷茫，不知道该如何表达自己的情感。但她没有放弃，她相信只要坚持下去，一定能找到属于自己的写作风格。于是，她开始大量阅读，学习各种写作技巧，同时，她也开始关注身边的人和事，用心去感受生活的美好。 随着时间的推移，少女2的写作水平逐渐提高。她开始尝试投稿，并在一些文学杂志上发表了自己的作品。每当看到自己的文字变成铅字，她的心中充满了喜悦。她知道，自己离梦想又近了一步。 然而，就在这时，少女2的生活却遇到了挫折。她所在的公司因为经营不善，面临破产。面对失业的压力，她一度陷入了迷茫。但她没有放弃，她坚信，只要心中有光，就一定能找到新的出路。 在朋友的帮助下，少女2找到了一份新的工作。虽然这份工作与写作无关，但她并没有因此而放弃自己的梦想。她利用业余时间坚持写作，同时，她也开始参加各种文学活动，结识了许多志同道合的朋友。 在这个过程中，少女2逐渐明白了，人生就像一场旅行，每个人都是自己人生的主角。我们可能会遇到各种困难和挫折，但只要心中有光，就能照亮前行的道路。而她，正是那颗在黑暗中独自闪耀的星，用自己的光芒，照亮了周围人的生活。 如今，少女2已经成为了一名优秀的作家。她的作品深受读者喜爱，她的故事激励着无数人勇敢追寻自己的梦想。而她，也用自己的经历告诉我们：只要心中有光，人生就能充满希望。

非常时期，每个汽车集团都面临着极其复杂的架构调整，过去的模式不再适用于当下，而当下的模式又需要频繁地验证，故而，一轮又一轮的人事变动在所难免。近日消息传来，新央企长安王孝飞、杨大勇将发生职位变更，朱华荣的操盘下，长安汽车已历经了 8 年的香格里拉计划，进入变革深水区。根据蓝鲸汽车报道，长安福特中方一把手迎来换帅。具体为，王孝飞接替杨大勇担任长安福特执行副总裁，至于杨大勇，去向有多个说法。根据公开的资料显示，王孝飞是长安汽车的 " 老人 "，目前已任职约 20 年，曾在长安欧尚担任事业部总经理，帮助欧尚取得了佳绩；2023 年，王孝飞出任深蓝汽车董事长；不久之后，2023 年底，王孝飞又开始分管阿维塔，在调任长安福特前，帮助朱华荣分担了梳理阿维塔业务的压力。出生于 1982 年的王孝飞，是为长安汽车的少壮派，更是毕业于清华大学的高材生，前途无量，安排王孝飞执掌长安福特，笔者看来有几分深意。首先，长安福特虽未出现亏损，今年上半年还贡献了 7.53 亿元的净利润，但依托着油车而前行，不仅销量下滑、出现了萎靡之态，在新能源汽车时代无疑是脱离了大队。按照此前的规划，长安福特 CX810 项目多次搁浅、推进缓慢，这下安排王孝飞过来，大概率要给这个项目提速。此外，即便外界传言合资品牌在长安汽车体系中并不好过，不过 " 一个都不能少 " 已经成为长安汽车的理念。去年，深蓝 SL03 的换壳车型长安马自达 EZ-6 推向市场，虽然溅起的水花不大，但无论是在国内还是出海，都承载了一定的意义。长安马自达如此，长安福特也应该要如此。有着深蓝、阿维塔的管理经验，王孝飞执掌长安福特并以长安马自达换壳的方式加速长安福特电动化进程，应是得心应手。2022 年 12 月，同样是长安汽车的 " 老人 " 杨大勇，担任长安福特执行副总裁。有着商用车事业部的管理经验，也曾负责长安汽车新能源板块业务的筹建，杨大勇并没有助力长安福特重返巅峰，环境使然，电动化进程缓慢的长安福特始终惨淡经营。早前就有消息传出，杨大勇被抽调到深蓝汽车，原本在深蓝汽车担任董事长的他，或将回归，至于 CEO 邓承浩另有任用。这样的消息没有得到官方证实，根据蓝鲸汽车的报道，杨大勇将分管长安引力以及长安启源。2025 年，启源、深蓝、阿维塔三大自主品牌的年销目标分别为 28 万辆、50 万辆、22 万辆；上半年，三大品牌的销量分别为 16.92 万辆、14.32 万辆、5.91 万辆。除了启源，深蓝、阿维塔的完成率偏低。安排杨大勇分管启源和引力，显然是继续稳住根基，只要稳扎稳打不出岔子，就能早日赚钱——这种安排的逻辑，倒是和当初调任杨大勇执掌长安福特，颇为相似。2017 年 10 月，朱华荣的操盘下，宏伟的香格里拉计划正式开启。历经多年，成果丰硕之余，也出现了和当初设想相去甚远的局面—— 2025 年开始全面停售传统意义的燃油车，受限于长安汽车整体净利润的下滑，这个目标可能短期内还没法实现。产销报告显示，今年上半年，长安汽车累计销量 1355256 辆，新能源汽车累计销量 451714 辆，虽然同比提升了 49.05%，但销量占整体的 33.33%，还是偏低。这样的情况下，成为了新央企的长安汽车，压力不可谓不大，要解决这个问题，必须不能放弃旗下任何一个品牌，并尽可能资源利用。笔者认为，若要提升新能源的渗透率，除了需提振深蓝、阿维塔两大品牌的销量，加大长安福特、长安马自达的电动化投入也是关键。众所周知的是，合资要搞新能源谈何容易，双方商谈之后，一笔又一笔资金的投入，不是小数目。倒是换壳，成为了最容易、最简单的合作模式。能卖多一辆是一辆，能如何起规模就如何起规模，别管那么多了。