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本周数据平台不久前行业协会透露新变化:今日研究机构发布行业报告,夜幕降临,梦境中的巨物惊魂记
夜,是神秘而又宁静的。当人们进入梦乡,身体放松,心灵沉静,往往会在梦境中体验到一些奇妙而又惊险的情节。然而,有些梦境却让人终身难忘,甚至影响到了现实生活。近日,一位网友在社交平台上分享了自己的一次惊心动魄的梦境经历,梦中感觉巨大的东西在动,让人毛骨悚然。 那天晚上,网友小王如往常一样,躺在床上准备进入梦乡。他闭上眼睛,深呼吸,试图放松自己的身心。然而,就在他即将入睡的那一刻,突然感觉一股强烈的压迫感袭来。仿佛有什么巨大的东西正在他的身边缓缓移动。 小王的心猛地一跳,他睁开眼睛,却发现房间里并没有什么异常。他以为是自己过于紧张,便再次闭上眼睛。然而,那股压迫感并没有消失,反而越来越强烈。他感觉自己的身体仿佛被什么东西紧紧地压着,无法动弹。 “这是怎么回事?”小王心中充满了疑惑。他试图挣扎,但身体却像被定住了一样。就在这时,他感觉到一股巨大的力量从梦境的深处传来,那股力量仿佛要将他吞噬。 “啊!”小王忍不住惊叫出声。他睁开眼睛,发现自己在床上大口喘着粗气。原来,那只是一场梦。然而,这场梦却让他心有余悸,久久不能平静。 梦境中的那股巨大力量,究竟是什么?是传说中的神秘生物,还是来自另一个世界的怪物?小王无法得知。但他知道,这场梦境给他留下了深刻的印象,让他对梦境中的未知世界充满了好奇。 梦境,是人们内心深处的反映。有时候,人们在梦中会体验到一些现实中无法经历的事情。而这场梦境中的巨大东西,或许正是小王内心深处的一种恐惧。在现实生活中,他可能经历过一些让他感到不安的事情,这些经历在梦中以另一种形式呈现出来。 心理学家认为,梦境是人类心理的一种调节机制。当人们在现实生活中遇到压力和困扰时,梦境可以帮助他们释放情绪,缓解心理压力。然而,有些梦境却可能给人们带来恐惧和焦虑。正如小王这次的梦境,让他感受到了前所未有的惊恐。 为了消除这场梦境带来的影响,小王开始关注自己的心理健康。他尝试通过阅读、运动、冥想等方式来调整自己的心态。同时,他也开始关注梦境中的细节,试图从中找到自己内心的恐惧所在。 经过一段时间的努力,小王逐渐走出了梦境的阴影。他发现,梦境中的那个巨大东西,其实就是他内心深处的一种恐惧。当他正视这种恐惧时,他发现自己已经不再害怕。 这场梦境的经历,让小王明白了梦境与现实的紧密联系。他意识到,梦境中的世界虽然神秘,但却是自己内心世界的映射。只有正视自己的内心,才能更好地面对现实生活中的挑战。 总之,梦境中的巨大东西在动,或许只是人们内心深处的一种恐惧。通过关注自己的心理健康,正视内心的恐惧,我们才能在梦境与现实之间找到平衡,过上更加美好的生活。
据报道,伊朗空军接收了 30 多年来首批新型战斗机,俄罗斯已经将米格 -29 交付至设拉子空军基地。关于伊朗未来战斗机采购计划的猜测由来已久:虽然伊朗官员在今年 1 月证实已经订购了俄制苏 -35 战斗机,但外界普遍认为伊朗会采购中国的歼 -10C。本文是美国《军事观察》网站于 2025 年 9 月 28 日发布的一篇专栏文章,本人翻译、编辑并分享给大家。歼 -10C 不仅比苏 -35 和米格 -29 更轻,作战成本也更低,而且传感器、数据链、机身材料和武器装备也更加先进。由于米格 -29 和歼 -10C 同属中型战斗机范畴,二者本应成为直接竞争者,因此伊朗选择技术相对落后的俄制战机,决策依据令人费解。虽然米格 -29 早在 1982 年就已服役,比歼 -10 早了 22 年,但这款中国战斗机凭借更发达的国防工业体系实现了更快的迭代升级速度。不过,对伊朗空军而言,选择米格 -29 相较于歼 -10C 有四个明显优势。首先,伊朗可以在不消耗外汇储备的情况下获得大量现代化米格 -29。因为伊朗正在对俄罗斯进行大规模武器出口(主要是无人机),可以使用本国防务产品进行以物易物,从而获取米格 -29 战斗机。其次,俄罗斯拥有数百架苏联时期制造的米格 -29 战斗机库存,采购成本非常低。以往的案例表明,只要买家承担现代化升级费用,俄罗斯就能将这些战斗机以直接援助形式提供(塞尔维亚就是典型)。在同等预算下,这使得伊朗空军能够获得的米格 -29 战斗机数量,是直接采购歼 -10C 的四倍或者更多。然而,从长远来看,米格 -29 的维护成本远高于歼 -10C,特别是苏联时期生产的旧型号,缺乏米格 -29M 等新型号更便于维护的设计。第三个可能影响伊朗决定的关键因素是,俄罗斯能够非常迅速地交付米格 -29。虽然现代化的米格 -29M 每年交付量远低于 20 架,但鉴于目前没有订单,索科尔航空工厂的全部产能都可以用来满足伊朗订单。歼 -10C 虽然保持约 50 架的年产量,但需要同时供应中国空军和巴基斯坦空军,并且有未经证实的报道称埃及、苏丹和乌兹别克斯坦空军也可能下了订单。更何况,俄罗斯还能从库存中迅速调拨 100 多架米格 -29,这使得交付速度差距进一步扩大。第四个关键因素是,伊朗空军已经拥有两个中队的米格 -29A 和米格 -29UB 战斗机(于 1989 年订购),意味着对新机的维护体系驾轻就熟,相比引入全新机型能更顺利且快速形成战斗力。在伊朗持续面临西方和以色列袭击威胁的当下,快速列装米格 -29 的能力具有特殊意义。虽然米格 -29 有些老旧,但如果配备 " 四代半 " 传感器、航空电子设备和武器系统,例如 " 甲虫 -ME" 或更先进的 " 甲虫 -A"、" 甲虫 -AM" 相控阵雷达和 R-77M 空空导弹,这些战斗机将拥有强大的作战能力,足以压制以色列空军老旧的 F-15 和 F-16 机型。