本月行业报告传递政策新进展,私教1V2训练思路:打造高效健身计划,助力学员共同进步

,20250930 07:56:20 王颐然 579

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在健身行业中,私教1V2训练模式越来越受到健身爱好者的青睐。这种模式不仅能够提供更加个性化的服务,还能促进学员之间的互动与竞争,共同进步。本文将为您详细介绍私教1V2训练的思路,帮助您打造高效健身计划。 一、了解学员需求 在开始私教1V2训练之前,教练需要充分了解两位学员的健身目标、身体状况、运动经验以及时间安排等。通过沟通,明确两位学员的共同点和差异,以便制定出符合他们需求的训练计划。 二、制定训练计划 1. 确定训练目标:根据学员的健身需求,设定短期和长期目标。短期目标可以是增加肌肉力量、提高心肺功能等,长期目标则是塑造体型、改善健康状况等。 2. 制定训练内容:根据学员的身体状况和目标,设计合理的训练内容。训练内容应包括有氧运动、无氧运动、拉伸运动等,确保训练的全面性。 3. 分配训练强度:针对两位学员的身体状况和训练进度,合理分配训练强度。避免因强度过大导致受伤,同时确保训练效果。 4. 制定训练周期:根据学员的训练目标,设定合适的训练周期。一般来说,每周训练3-4次,每次训练时间为60-90分钟。 三、训练过程中注意事项 1. 互动与竞争:在训练过程中,教练应鼓励两位学员相互竞争,激发他们的潜能。同时,保持良好的互动,让学员感受到团队精神。 2. 个性化指导:针对两位学员的不同特点,教练应给予个性化的指导。例如,针对力量不足的学员,可以适当增加力量训练;针对心肺功能较差的学员,可以增加有氧运动。 3. 监控进度:教练需要定期监控学员的训练进度,及时调整训练计划。确保学员在训练过程中不断进步。 4. 安全第一:在训练过程中,教练要时刻关注学员的安全,避免因动作不规范导致受伤。 四、训练后的恢复与调整 1. 恢复:训练后,教练应指导学员进行适当的拉伸和放松,帮助肌肉恢复。同时,提醒学员保持良好的作息,保证充足的睡眠。 2. 调整:根据学员的训练进度和反馈,教练应适时调整训练计划。确保学员在训练过程中不断突破自我,实现健身目标。 总之,私教1V2训练模式能够为学员提供更加个性化的服务,帮助他们共同进步。通过了解学员需求、制定训练计划、关注训练过程中的注意事项以及训练后的恢复与调整,教练可以打造出高效的私教1V2训练计划,助力学员实现健身目标。

本文来源:时代财经 作者:贺晴9 月 23 日,鸿蒙智行秋季新品发布会举行,尚界 H5 正式上市,售价 15.98 万 -19.98 万元。这款新车是鸿蒙智行旗下价格最低的车型,搭载华为乾崑智驾 ADS 4。" 第一次把我们的 ADS 4 高阶智能驾驶领航辅助(下放)到 20 万元以下(的车型)。" 华为常务董事、终端 BG 董事长余承东现场表示:" 我们团队,尤其是上汽团队付出了巨大努力。让大家以非常优惠的价格就拥有了非常高的性能和体验。"同日,全新问界 M7 上市,其提供增程、纯电双动力,五座与六座两种座椅布局。全新问界 M7 增程版 27.98 万元起售,纯电版 31.98 万元起售。图片来源:问界汽车两款新车的上市或进一步提振鸿蒙智行销量。在上市之前,全新问界 M7 小订累计突破 23 万辆。为保交付,赛力斯汽车总裁何利扬表示,超级工厂月峰值产能突破 3 万辆,保障新车发布即交付。鸿蒙智行最新数据显示,全新问界 M7 上市后一小时大定突破 3 万辆。尚界 H5 小订数据则突破 16 万辆,其中顶配版占比超 75%;正式上市一小时大定突破 1 万辆。作为鸿蒙智行第五界的首款车型,尚界 H5 备受关注。图片来源:尚界汽车发布会现场,上汽集团总裁贾健旭重申:" 上汽‘铺天盖地’,华为‘顶天立地’。" 他称,尚界 H5 拥有 GL8 的舒适、桑塔纳的素质、华为的智能和余承东的要求,是主流 SUV 市场的破局者。" 余总有个绰号‘余大嘴’,这个绰号名副其实。" 他现场表示,余承东给尚界 H5 提了不少要求,但尚界都做到了。在今年的上海车展上,余承东曾喊话上汽," 尚界 " 品牌首款车上市后预计销量会 " 大爆 ",要上汽集团准备好足够的产能。具体配置上,尚界 H5 纯电版最长续航 655km,CLTC 百公里电耗低至 13.4kWh;增程版纯电续航 235km,满油满电综合续航 1360km,CLTC 百公里油耗仅 4.44L。新车全系标配鸿蒙座舱,拥有主驾迎宾 +3D 人脸识别 + 电子萌宠等功能;支持手表控车和星闪车钥匙;此外,无麦 K 歌 2.0、HUAWEI MagLink 车载屏等功能全量上车。根据鸿蒙智行官方介绍,尚界 H5 搭载华为乾崑智驾 ADS 4,3 颗 4D 毫米波雷达全系标配,搭载 192 线激光雷达。同时拥有车位到车位领航辅助,高速、城区、快速路全覆盖,一键启动直达车位。值得关注的是,此前鸿蒙智行四界所有车型售价均在 20 万元以上,20 万元以下市场是其未曾涉足的领域。" 说实话我们过去二十多万(车型)的话都容易亏损。" 余承东曾公开表示。去年 6 月的中国汽车蓝皮书论坛上,余承东称,鸿蒙智行产品 30 万元以下的车都是亏损的,卖一台亏一台,能挣钱的都是 30 万元以上,30 万元差不多是盈亏平衡点。而 20 万元以下这一细分市场十分主流,极具诱惑力。余承东也曾表示,华为辅助驾驶成本比较高,但是希望(与上汽)一起努力,能够把它做到 20 万元以下的产品,因为这是一个海量的市场。发布会现场,余承东也多次强调,让 20 万元级别的车型搭载华为乾崑智驾 ADS 4 极具挑战。而贾健旭则表示,尚界 H5 是一个新起点,也是一个伟大的开端,真正的智能来到了(20 万元)这个级别。尚界 H5 让鸿蒙智行首次进入 20 万元以下市场,或进一步提升市场份额;而上汽则可以通过与华为的合作降低智驾车型研发门槛,加速智电化转型。当下,传统车企发力自主品牌,推进新能源转型已成共识。对于上汽集团而言,一款走量的新能源爆款车型对其十分重要。根据上汽集团销量快报,今年 1-8 月,整车销量实现 275.3 万辆,同比增长 17.87%;其中新能源汽车 89.3 万辆,同比增长 44.39%,新能源汽车销量占总销量的三成左右。东方证券在研报中指出:" 尚界 H5 预售 24 小时小订突破 5 万辆,作为首款售价 20 万元以下的华为 ADS 4 车型,我们认为尚界 H5 将具备较高的市场关注度及出众的性价比,将成为同级别爆款车型。"
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