本周相关部门发布重大报告,《第十二回：兴云弄雨又春风——探寻古典文学中的自然意象与情感共鸣》

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在我国古典文学中，自然意象往往被赋予了丰富的象征意义，它们不仅描绘了自然之美，更寄托了作者的情感与哲思。在《红楼梦》的第十二回中，作者曹雪芹巧妙地运用了“兴云弄雨又春风”这一自然意象，将人物的情感变化与自然景象相互映照，使得这一章节充满了诗意与哲理。 “兴云弄雨”这一成语，原指云彩聚集，形成降雨的过程。在《红楼梦》第十二回中，这一意象被用来形容贾宝玉的情感世界。贾宝玉在经历了与林黛玉的相识、相知后，心中对她的感情日益深厚。然而，由于种种原因，两人之间的感情并未得到圆满的发展。在这样的背景下，“兴云弄雨”这一意象便成为了贾宝玉内心情感的写照。 在这一章节中，曹雪芹通过描绘贾宝玉在雨中的情景，生动地展现了“兴云弄雨”这一意象。雨中的贾宝玉，衣衫湿透，脸上却洋溢着喜悦之情。这雨，仿佛为他洗去了心中的烦恼，让他重新感受到了生活的美好。而在这雨中，贾宝玉与林黛玉的相遇，更是让他的心情愈发愉悦。这一情节，既展现了贾宝玉对林黛玉的深情，又通过“兴云弄雨”这一意象，传达了作者对美好情感的向往。 与此同时，“又春风”这一意象也在这一章节中得到了充分的体现。春风，象征着生机与希望。在贾宝玉与林黛玉相识后，他们的感情如同春风般温暖，给彼此带来了无尽的欢乐。然而，随着故事的发展，贾宝玉逐渐意识到自己与林黛玉之间的差距，这让他倍感痛苦。在这一背景下，“又春风”这一意象便成为了贾宝玉内心矛盾与挣扎的象征。 在《红楼梦》第十二回中，曹雪芹巧妙地将“兴云弄雨”与“又春风”这两个自然意象相结合，使得这一章节充满了诗意与哲理。一方面，这两个意象分别代表了贾宝玉与林黛玉之间的爱情故事，展现了他们之间深厚的感情；另一方面，这两个意象又分别象征着贾宝玉内心的矛盾与挣扎，使得这一章节更具深度。 此外，曹雪芹在描绘自然意象时，还巧妙地运用了对比手法。在“兴云弄雨”与“又春风”这两个意象之间，作者通过对比，展现了贾宝玉内心的喜悦与痛苦。这种对比手法，使得这一章节更具层次感，让读者在欣赏自然美景的同时，也能感受到人物内心的情感波动。 总之，《红楼梦》第十二回中的“兴云弄雨又春风”这一自然意象，不仅展现了作者对美好情感的向往，更寄托了作者对人生哲理的思考。通过这一意象，曹雪芹将人物的情感世界与自然景象相互映照，使得这一章节充满了诗意与哲理，成为了《红楼梦》中不可多得的佳作。

9 月 25 日，奇瑞汽车股份有限公司（证券简称 " 奇瑞汽车 "）在港交所正式挂牌上市。据了解，奇瑞汽车以 30.75 港元 / 股的招股价上限定价，募资规模 91.4 亿港元，成为年内港股市场规模最大的车企 IPO。截至当日港股收盘，奇瑞汽车上市首日涨 3.8%，总市值为 1840.9 亿港元。奇瑞汽车的上市征程更是一波三折，堪称中国车企资本突围的缩影。2004 年，奇瑞首次启动 IPO，但因早年为获得生产资质划转给上汽 20% 股权所遗留的股权问题，导致上市计划搁置。2007 年，奇瑞进行股份制改造，并再度冲刺 IPO，然而在自身经营问题和金融危机的双重打击下，第二次上市计划无奈中止。2009 年，奇瑞为摆脱低端形象，推行多品牌战略，同时第三次启动 IPO 计划，但由于公司内部超限的股东人数以及复杂的股权结构，IPO 计划再度中止。2016 年，奇瑞新能源尝试借壳 " 海螺型材 " 申请 A 股及港股 IPO，因缺乏独立资质、新能源车销量较低、股权结构仍然复杂而失败。2019 年，奇瑞新能源为登陆科创板做准备，同年奇瑞启动混合所有制改革，青岛五道口出资上百亿元成为奇瑞第一大股东，奇瑞旗下合资公司奇瑞徽银冲击港股与 A 股，但最终因青岛五道口资金链断裂，导致 IPO 计划失败。2022 年，奇瑞再度进行 IPO，又因股权结构复杂失败。2025 年成为奇瑞汽车上市的关键节点。今年 2 月，奇瑞汽车重启港交所上市申请；到了8 月，奇瑞汽车通过证监会 " 全流通 " 备案；9 月 7 日，奇瑞汽车顺利通过港交所聆讯；9 月 17 日，奇瑞汽车启动招股，最终以 238 倍的超额认购热度圆满收官，并于 9 月 25 日在港交所上市交易。据招股书显示，2022-2024 年奇瑞汽车营业收入分别为 926.18 亿元、1632.05 亿元、2698.97 亿元，净利润分别为 58.06 亿元、104.44 亿元、143.34 亿元。截至 2025 年第一季度，奇瑞汽车收入为 682.23 亿元，净利润为 47.26 亿元。据了解，2024 年奇瑞汽车全年销量 229.5 万辆，在中国品牌乘用车公司中排名第二，海外市场更是奇瑞汽车的核心竞争力之一，自 2003 年起连续 22 年保持中国自主品牌乘用车出口第一。截至 2025 年 3 月 31 日，奇瑞汽车在海外拥有近 3000 个经销商网点，遍及亚洲、欧洲、非洲、美洲和大洋洲，为后续海外市场扩张奠定了坚实基础。对于港股上市后的发展，奇瑞汽车有着清晰的战略规划，并将募集资金精准投向短板补强领域。据奇瑞汽车招股说明书披露，公司预计所得款项净额约 35% 将于未来一至三年用于研发不同车型和版本的乘用车，以进一步扩大产品组合；约 25% 将用于未来一至三年下一代汽车及先进技术的研发以提高核心技术能力；约 20% 将用于未来一至四年拓展海外市场及执行公司的全球化策略；约 10% 将用于未来一至四年提升其位于安徽芜湖的生产设施；另外约 10% 将用于营运资金及一般企业用途。据了解，目前奇瑞汽车旗下拥有奇瑞品牌、捷途品牌、星途品牌、iCAR 汽车以及智界汽车，据奇瑞控股发布数据显示，奇瑞品牌 1-8 月累计销售汽车 1,078,626 辆，星途品牌为77,149 辆，捷途品牌为402,992 辆，iCAR 品牌为55,896 辆。随着奇瑞汽车成功上市，中国汽车工业资本版图的最后一块拼图终于补齐。奇瑞汽车董事长尹同跃曾表示，奇瑞早期资金投入较少，加上没有上市，快速发展过程中的资金需求主要通过银行融资。登陆资本市场不仅为奇瑞建立了长期资本补充通道，也有利于激活其股权激励机制，吸引更多优秀人才。对于这家已成立 28 年的车企而言，上市不是终点，而是全球化竞争的新起点。  汽车行业关注       人气汽车新传媒每天分享有价值的汽车新闻汽车人的平台