本周研究机构披露行业研究动态,笔尖下的奇幻之旅：如何用一支笔把自己“抠”进水里

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在日常生活中，我们经常使用笔来书写、绘画或记录信息。然而，今天我要和大家分享一个看似荒诞不经的技巧——如何用一支笔把自己“抠”进水里。这听起来像是一个不可能完成的任务，但实际上，只要掌握正确的方法，这个看似不可能的奇迹就能成为现实。 首先，我们要明确一点，这里的“抠”并不是字面上的意思，而是一种比喻。实际上，我们并不会真正地把自己“抠”进水里，而是通过视觉错觉或特殊的技巧，让观者产生这样的错觉。 下面，我将详细介绍如何用一支笔把自己“抠”进水里： ### 准备工作 1. **选择合适的笔**：首先，我们需要一支笔。这里建议选择一支颜色鲜艳、线条粗细适中的笔。铅笔、圆珠笔或水彩笔都是不错的选择。 2. **准备水面**：找一个平静的水面，如湖泊、池塘或水族箱。水面要尽可能平静，以免影响视觉效果。 3. **选择合适的角度**：站在距离水面一定距离的位置，找到一个合适的角度，使得你的视线与水面成一定角度。 ### 实施步骤 1. **绘制线条**：拿起笔，在空中画出一条与视线平行的线条。这条线可以是直线，也可以是曲线，但一定要保持与视线平行。 2. **触碰水面**：将笔尖轻轻触碰水面，同时保持线条的稳定。此时，你会注意到，笔尖在水面上留下了一道清晰的痕迹。 3. **调整视线角度**：保持笔尖与视线平行，慢慢调整视线角度，使视线与水面形成一定角度。在这个过程中，你会发现，笔尖似乎已经“进入”了水中。 4. **引导视线**：继续调整视线角度，引导观者的视线沿着笔尖的轨迹，使其产生一种错觉，仿佛笔尖真的已经“抠”进了水里。 ### 注意事项 1. **光线影响**：光线对视觉效果有很大的影响。尽量选择在阳光充足或光线柔和的环境下进行操作，以增强视觉效果。 2. **耐心与练习**：这个技巧需要一定的耐心和练习。刚开始时，可能效果不明显，但随着练习，你会越来越熟练。 3. **创意发挥**：在掌握了基本技巧后，你可以尝试加入更多的创意元素，如绘制图案、文字或动画，使效果更加丰富。 通过以上步骤，你就能用一支笔创造出一种神奇的视觉效果，仿佛自己真的“抠”进了水里。这种技巧不仅能够带来欢乐，还能激发我们的想象力和创造力。让我们在日常生活中，多尝试一些有趣的实验，发现生活中的奇妙之处吧！

9 月 16 日，2025 中国汽车越野拉力锦标赛金塔分站赛暨第六届敦煌越野耐力赛正式收官。在这场总里程超 1000 公里、以河床、戈壁与沙丘等极端地形著称的严酷赛事中，长城汽车董事长魏建军亲自驾驶二代哈弗 H9 柴油版顺利完成比赛，成为首位以车企掌门人身份完赛中国顶级越野赛事的企业家。与此同时，长城汽车多支车队表现卓越，坦克 300 Hi4-T 夺得 T2.E 组别冠军，火炮战队包揽 T2 量产组冠亚军，展现出长城汽车在全动力领域和极限环境下的技术底蕴与产品可靠性。长城汽车此次派出哈弗、坦克、长城炮三大品牌，覆盖汽油、柴油、新能源全动力车型，全部参与 T2 量产组别的角逐。该组别严格规定参赛车辆必须使用原厂发动机、变速箱和底盘结构，这意味着赛场上经受考验的，正是消费者能够在门店买到的同款车型。长城通过赛事极端环境反向验证量产车的可靠性与耐久性，践行其 " 以赛验车、以赛促研 " 的研发理念。从柴油动力到混动架构，从机械四驱到电控差速锁，长城正在系统性地构建一套经得起实战检验的技术体系。魏建军作为车手参赛，成为中国汽车运动史上的标志性事件。他并非以 " 企业家体验 " 的姿态短暂亮相，而是真正作为赛车手与领航员闫珂共同完成全部赛段。这一举动既是对产品实力的自信，也是对汽车文化的深度投入。正如长城内部所强调的：" 车的极限，光在实验室里测不出来，发布会也不容易讲透。" 魏建军通过亲身参赛，在最真实、最严酷的赛道中收集第一手数据，传递出长城汽车对技术死磕、对品质坚守的工匠态度。从更宏观的视角看，长城汽车持续参与环塔、敦耐等顶级赛事，代表中国汽车品牌开始以全球通行的规则参与竞争。国际汽车工业发展史表明，顶级赛事一直是汽车技术迭代和文化表达的重要舞台。丰田、大众等世界级车企均通过赛事证明实力、推动品牌向上。对中国而言，从 " 汽车大国 " 迈向 " 汽车强国 " 不仅需要市场规模和产业链配套，更需要在高端赛事与文化塑造中掌握话语权。长城汽车正通过系统性的赛事参与，为中国汽车文化注入专业性与大众化并存的新内涵。值得一提的是，长城并没有将赛事局限为 " 厂商秀肌肉 " 的舞台，而是积极下探参与门槛，推动赛事文化从专业走向大众。通过赛事共创机制，长城为俱乐部车队、草根玩家提供技术培训、配件支持与后勤保障，助力更多人实现从 " 自己玩 " 到 " 能参赛 " 的跨越。这种开放与普惠的赛事生态建设，不仅有利于培育汽车文化土壤，也更可持续地反哺品牌用户社群。纵观长城近年来的赛事轨迹，从哈弗 H3、H5 早期奠定柴油赛事的优势，到如今坦克 Hi4-T、火炮 V6 等多款车型在新能源与高性能领域全面突破，其背后是一条清晰的技术长赛道：坚持全动力自主研发，坚持全场景产品验证，坚持全球化标准构建。魏建军曾表示：" 中国赛车需要多几个魏建军 "，这并不只是一句口号，而是对企业带头参与行业建设、推动产业与消费双升级的深刻认知。可以说，长城汽车正在通过赛场与市场的双线并举，重新书写中国汽车的价值叙事。赛事是产品的试金石，是技术的催化场，更是文化的传播器。当一位千亿级企业的掌舵人亲自握舵驰骋戈壁，当量产车与赛车共享同一套动力总成，当越野从极限竞技扩展为大众热爱，中国汽车工业的成长与自信已然跃然纸上。未来，中国汽车品牌能否在全球市场真正站稳高端，需要的不仅是配置与性价比，更是经受住考验的技术底气与打动人心的文化力量。长城汽车在这条路上已迈出关键一步，而这也正是中国从汽车大国走向汽车强国不可或缺的一步。