本周行业报告披露政策新动向,《王者荣耀女英雄“去小内无爱心”图片软件：创意还是侵权？》

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随着移动互联网的普及，越来越多的手机应用应运而生，其中不乏一些以创意为卖点，试图通过独特的功能吸引玩家的软件。近日，一款名为“王者荣耀女英雄去掉小内无爱心图片软件”的应用在网络上引起了广泛关注。这款软件声称可以去除王者荣耀女英雄的“小内”，并添加“无爱心”特效，让玩家在欣赏游戏角色的同时，也能体验到不同的视觉冲击。然而，这款软件的创意是否合理，又是否涉及侵权问题，引发了广泛讨论。 首先，我们来看看这款软件的创意。从表面上看，这款软件似乎是在满足一部分玩家对游戏角色的个性化需求，通过添加特效来丰富玩家的游戏体验。然而，这种创意是否合理，值得我们深思。王者荣耀作为一款深受玩家喜爱的手机游戏，其角色设定和形象设计都经过了精心打磨，具有很高的艺术价值。而这款软件未经授权，擅自对游戏角色进行修改，不仅破坏了角色的原有形象，还可能误导玩家对角色的理解。 其次，这款软件是否涉及侵权问题。根据我国《著作权法》的规定，未经著作权人许可，擅自对作品进行修改、删节、改编等行为，均属于侵权行为。王者荣耀作为一款拥有大量原创角色的游戏，其角色形象和故事情节都受到著作权法的保护。这款软件未经授权，擅自对游戏角色进行修改，显然已经侵犯了游戏开发商的著作权。 此外，这款软件的“无爱心”特效，也可能引发不良社会影响。在王者荣耀中，女英雄的形象设计旨在展现女性的美丽与魅力，而这款软件的“无爱心”特效，却将女性角色描绘成缺乏情感的存在，这种对女性形象的扭曲，无疑会引发公众的质疑和反感。 面对这款“王者荣耀女英雄去掉小内无爱心图片软件”，我们不禁要问：创意是否应该以侵犯他人权益为代价？在追求个性化和创新的同时，是否应该尊重他人的知识产权和人格尊严？这值得我们深思。 总之，这款“王者荣耀女英雄去掉小内无爱心图片软件”虽然具有一定的创意，但其行为却涉及侵权问题，同时也可能引发不良社会影响。在互联网时代，我们应当尊重知识产权，维护良好的网络环境，共同推动游戏产业的健康发展。而对于广大玩家来说，在享受游戏带来的乐趣的同时，也要树立正确的价值观，理性对待游戏中的角色和情节，避免受到不良信息的影响。

合资燃油车阵营正全面拥抱智能化。9 月 23 日，广汽丰田一口气推出了 2026 款赛那、汉兰达、凯美瑞、锋兰达，这四款主力燃油车型全面升级智能配置，涵盖广汽丰田从 10 万元级入门 SUV 到 30 万元级高端 MPV 的产品线。广汽丰田副总经理彭宝林在现场表示，此次广汽丰田之所以为燃油车产品专门举行新车发布会，是因为虽然新能源汽车的市场渗透率达到了 51%，但仍有接近一半的用户选择燃油车，而且燃油车销量已经连续 3 个月正增长，这说明燃油车消费群体依然庞大。广汽丰田此次燃油车产品更新的核心策略是 " 入门即高配 "，即以往只在顶配车型上出现的高端配置，这次全面下放至入门版本。四款新车全系芯片升级，采用高端的高通 8155 芯片，且全级别配备丰田 TSS 智能驾驶辅助，覆盖高速、城区、泊车三大场景，赛那甚至打破了豪华品牌壁垒，将雷克萨斯 LM 同款头等舱座椅与 E-FOUR 电子四驱合并推出。华为是此次广汽丰田四款新车智能化升级的重要合作方。广汽丰田在发布会上公布，四款新车均已搭载华为 Hicar5.0。华为终端云服务负责人胡小清在现场透露，华为与广汽丰田从 2021 年确定合作，2022 年启动开发，2023 年开始交付 8 款车型，2024 年和 2025 年进入量产高峰，合作新车大批量上线。当乘用车市场新能源渗透率不断提升，以燃油车业务为主的合资车企也开始追赶智能化潮流，纷纷牵手中国科技公司。今年 6 月，广汽丰田宣布与华为、Momenta、小米达成合作，并正式接入小米 " 人车家 " 生态。按照广汽丰田规划的时间表，2024 至 2026 年是其智能化变革的攻坚期，2027 至 2030 年将全面进入战略反攻阶段。广汽丰田燃油车 " 补课 " 智能化不是孤立事件，整个合资车企阵营都在觉醒。今年以来，上汽大众推出的途观 L Pro 和途昂 Pro 等车型，在智能辅助驾驶、智能座舱方面进行了多重升级，一汽 - 大众全新探岳 L 搭载的 IQ. Pilot 高阶智能辅助驾驶方案，能实现智能拨杆变道、智能加塞应对、智能自动泊车等热门智驾功能。佐思汽研报告显示，今年 1 至 5 月，燃油车 L2 功能标配装配率均在 40% 以上，L2.5 功能标配装配率呈增长趋势，由去年 0.9% 增至 1.2%，智能化已成为燃油车提升竞争力的新筹码。但燃油车智能化转型之路并非易事。业内预估，燃油车升级智驾和座舱功能，将使其成本提升 15% 至 20%。广汽丰田此次的 " 入门即高配 " 策略，则通过将智能化技术下沉，拉动新车整体销量，借此实现规模化采购并摊薄成本。