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高中生活，如同一首青春的小诗，充满了朝气和梦想。这首诗，记录了我高中三年的点点滴滴，让我在成长的道路上留下了浓墨重彩的一笔。 诗的第一章，是关于梦想的启航。走进高中校园的那一刻，我仿佛看到了一个崭新的世界。在这里，我结识了一群志同道合的朋友，我们一起探讨学术，一起追求梦想。在课堂上，我们认真听讲，积极发言，努力学习；在课下，我们相互鼓励，共同进步。那是一段充满激情和奋斗的时光，如同一首充满希望的小诗。 第二章，是关于友谊的温暖。高中生活中，友情如同阳光，温暖着我们的心房。我们一起分享快乐，一起度过低谷，一起迎接挑战。记得那次数学考试，我因紧张而失误，成绩一落千丈。当我沮丧地走出教室时，朋友们纷纷安慰我，鼓励我不要气馁。在他们的陪伴下，我重新振作起来，最终取得了优异的成绩。这段温暖的时光，如同诗中的一抹暖阳，照亮了我的高中生活。 第三章，是关于成长的烦恼。高中生活并非一帆风顺，我们也曾面临过种种困扰。学习压力、人际关系、未来规划……这些烦恼如同诗中的阴霾，让我们心生忧虑。然而，正是这些烦恼，让我们更加成熟，更加坚强。在成长的道路上，我们学会了如何面对困难，如何调整心态，如何勇敢地追求自己的梦想。 第四章，是关于奋斗的汗水。高中生活，是一场没有硝烟的战争。为了实现梦想，我们付出了无数汗水。在课堂上，我们刻苦钻研，努力提高自己的成绩；在课下，我们积极参加各类活动，锻炼自己的能力。那是一段充满拼搏的时光，如同诗中的一股清泉，滋润着我们的心田。 第五章，是关于离别的伤感。高中生活即将结束，我们即将踏上新的征程。在这段美好的时光里，我们结下了深厚的友谊，留下了难忘的回忆。然而，离别总是伤感的。当我们挥手告别，心中充满了不舍。这段离别的伤感，如同诗中的一滴泪水，让我们更加珍惜曾经的美好。 这首青春的小诗，记录了我高中生活的点点滴滴。在这段时光里，我收获了知识，收获了友谊，收获了成长。这段美好的回忆，将永远镌刻在我的心中。未来，我将继续书写自己的人生篇章，让这首小诗成为我永远的指引，引领我走向更加美好的未来。

更深刻了解汽车产业变革出品： 电动星球作者：木俞今年 6 月底，华为公司总裁任正非与广汽集团冯兴亚在深圳会面，双方合作全面升级，绑定加深，并确立新品牌年轻化、科技化的定位。  9 月 19 日，基于广汽集团与华为的进一步合作，双方官宣推出高端智能新能源汽车品牌——「启境」。新品牌面向年轻消费群体，首款合作车型预计明年年中正式推出，主攻驾控体验与智能科技。在外界看来，这又是一次汽车界的「强强联合」，广汽坐拥 28 年的汽车制造经验和三电技术储备，华为又是汽车智能的代表。一方面，在合资时代，广汽集团曾打造了汉兰达、凯美瑞、雅阁等「现象级」车型，积累了稳固的市场口碑。另一方面，华为在智能辅助驾驶、智能座舱、主动安全等领域有较高的行业认可。为加快智能化转型，缩短与造车新势力的差距，传统车企「投华」已经不是什么新鲜事，更早之前，东风、长安、奇瑞等品牌已经实现了和华为的「深度绑定」，大部分品牌都取得了一定的成果。那么，「老牌车企」+「智能标杆」结合的「启境」，有望带领广汽实现品牌向上吗？本周福利：对话框回复【电机】可以参与现金红包的抽奖活动。HI Plus 模式又一选手华为常务董事、终端 BG 董事长余承东曾在今年 5 月表示，目前鸿蒙智行已经有「五界」，之后「可能不会」再有新的「界」了。而广汽与华为的合作模式，刚好是智选车之外的另一种—— HI Plus。结合华为余承东的说法，以及华望汽车的成立，广汽集团与华为联合打造的「启境」品牌，很大概率会采用「HI Plus」模式，后者从产品定义介入，与前者联合设计架构，共享研发资源。而华望汽车，则是广汽与华为合作新模式的落地。2025 年 3 月，华望汽车技术（广州）有限公司成立，整合广汽的整车制造优势与华为的智能化技术，目标是打造独立高端智能新能源汽车品牌，锚定 30 万元级豪华市场。需要一提的是，传祺向往 S9 和传祺向往 M8，虽然都搭载华为的智驾和智舱技术，但与华望汽车是互为独立的战略路线。更早之前，2024 年传祺华为联合创「新」计划成果分享会中亮相的 Concept 1，也是广汽集团和华为合作的阶段性成果，搭载 HarmonySpace 鸿蒙座舱，集成乾崑智驾 ADS 3.0 和 DriveONE 超融合动力平台。它的量产版已经在 2025 成都车展上公布，名为「昊铂 A800」，保留了乾崑智驾 ADS 和鸿蒙座舱，但三电和架构则来自广汽，可以视作「强强联合」的一次尝试。实际上，HI 与 HI Plus 的阵容在逐渐发展壮大，依托这条路线成功的案例并非没有，比如说岚图汽车，旗下的梦想家、FREE、知音深度「绑定」华为之后，销售情况有了显著改善。所以，即便不是智选车模式，有华为的智能与广汽的技术 + 市场口碑，在市场上仍有机会。华为，广汽「向上」的关键？「启境」品牌的亮相，可以说是广汽彻底拥抱华为的积极信号，跟过去的传祺向往 S9、M8，或者是昊铂 A800，又是不同的战略了。或许，广汽需要「启境」这么一个品牌，向市场表明自身和华为的关系。现实是，广汽很需要这么一个重新「介绍自己」的机会，而华为则能够帮助广汽缩短研发进程，以及与主流高端汽车市场的距离。毕竟，华为在高端消费群体中，有着相当的「统治力」，借助华为的定义与智能技术实现品牌向上，或许是广汽目前为数不多的方法。根据广汽集团披露的 2024 年业绩，营收为 1067.98 亿元，同比下滑 17.05%；净利润为 8.24 亿元，同比下滑 81.4%。具体到销量，广汽集团 2024 年总销量为 200.31 万辆，同比下滑 20.04%，广汽本田、广汽丰田等合资品牌的销量，较去年同期均有下跌。背后的挑战，一方面是价格战加剧，合资品牌大盘被自主品牌侵蚀。另一方面，在智能化方面，无论是智能座舱还是智能辅助驾驶，广汽还缺乏相应的储备和经验。华为在高端市场的影响力有目共睹，对需要寻求新增长点的广汽，十分合适。在 HI Plus 模式下，传统车企与华为各自擅长的领域得以充分发挥，与其说「出卖灵魂」，不如说「强强联合」更为贴切。眼下，结合了广汽核心技术与华为智能的「启境」汽车，或许能够更好地与主流产品竞争，占得一席之地。如果是你，会期待来自广汽的「华为车」吗？（完）