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在我国广袤的土地上，有一群特殊的群体，他们身着军装，肩负着保家卫国的重任。他们就是军人，一个充满荣誉与使命的职业。在众多军人中，有这样一位好满1V5的军人，他的故事让我们感受到了军人的风采和坚韧。 这位军人名叫李明，他来自我国北方的一个小村庄。自幼生活在农村，李明深知生活的艰辛，这也让他更加珍惜和平的生活环境。在高中毕业后，他毅然决然地选择了参军入伍，成为一名中国人民解放军。 入伍后的李明，经历了严格的军事训练。在艰苦的训练中，他展现出了顽强的毅力和过人的身体素质。他的表现赢得了战友们的赞誉，也让他逐渐在部队中崭露头角。 在部队里，李明所在的连队是一个充满活力和凝聚力的集体。他们团结一心，共同为完成各项任务而努力。在一次执行任务时，李明所在的连队遇到了一个难题：要在一周内完成一项艰巨的工程。面对困难，连队领导决定将任务分配给各个小组，每个小组由一名班长带领，李明就是其中的一员。 在接到任务后，李明迅速组织起自己的小组，制定了详细的计划。他深知，要想在短时间内完成任务，必须发挥每个人的优势，克服困难。于是，他带领小组成员加班加点，白天在施工现场挥汗如雨，晚上则研究图纸，分析问题。 在李明的带领下，小组成员们团结协作，克服了一个又一个困难。面对繁重的工作，他们没有退缩，而是互相鼓励，共同进步。经过一周的艰苦努力，他们终于完成了任务，得到了领导和战友们的一致好评。 这次任务的成功，让李明所在的连队赢得了荣誉，也让李明在部队中的地位得到了提升。然而，他并没有因此而骄傲自满。在接下来的日子里，他继续努力，不断提升自己的能力，为连队的发展贡献自己的力量。 在李明的带领下，他的小组成员也纷纷取得了优异的成绩。他们不仅在军事训练中表现出色，还在各项比赛中取得了好成绩。这个充满活力的小组，成为了连队的骄傲。 李明的故事，让我们看到了一个好满1V5的军人的风采。他用自己的实际行动，诠释了军人的责任与担当。在新时代的征程中，正是有了这样一群好满1V5的军人，我们的国家才能更加繁荣昌盛。 作为一名军人，李明深知自己肩负的责任。他时刻保持警惕，严守岗位，为国家的安全稳定贡献自己的力量。在和平年代，他用自己的坚守，守护着人民的安宁。 在今后的日子里，李明将继续发扬军人的优良传统，不断提升自己的综合素质，为部队的发展贡献自己的力量。我们相信，在李明的带领下，他的小组成员们一定会取得更加辉煌的成绩，为我国的国防事业添砖加瓦。 让我们向这位好满1V5的军人致敬，为他们的付出和奉献点赞。正是有了他们的坚守，我们的国家才能更加繁荣昌盛，人民才能过上幸福美满的生活。

    近日，车质网与凯睿赛驰咨询联合发布《2025 年中国新能源汽车三电系统质量表现研究》。报告显示，本年度新能源汽车三电系统质量表现整体呈现向好趋势，问题数显著减少，但用户抱怨度有所上升；自主品牌在整体质量表现上优于海外品牌，增程式车型在各动力类型中表现最佳。研究还指出，纯电车型用户对续航的关注率和期望值，均与车型尺寸成正相关，经济性成为影响用户品牌推荐意愿的关键性能指标。    自 2019 年起，凯睿赛驰咨询连续发布年度《中国汽车产品质量表现研究报告（AQR）》，2021 年将新能源汽车设为独立研究板块，并于 2023 年起聚焦三电系统（电池、电机、电控）质量表现。本研究依据大量用户投诉数据与多维质量表现研究体系模型，深入分析用户对三电系统质量的感知和态度，从用户体验端解读质量表现。    本年度调研共覆盖 62 款纯电动、插电混动及增程式车型，涉及 32 个品牌、23 家动力总成供应商和 14 家电池系统供应商。    研究发现，三电系统质量表现持续向好，问题数明显下降，但用户抱怨度有所上升。所有二级维度（续航、充电、电机和能量回收）中，续航问题质量表现最差，但较去年有所改善。其中，" 车辆电池衰减 " 问题数最多，" 剩余续航显示突降 " 的用户抱怨度最高。    华为智能电动、格雷博等国内领先供应商的技术突破，为自主品牌提供了强大的产业链协同优势，推动自主品牌车型三电系统的质量表现整体优于海外品牌，在四个二级维度上均表现更好。具体问题中，海外品牌在车辆电池衰减和剩余电量 / 剩余续航里程显示不准问题上表现更差。    增程式车型在整体质量表现，以及四个二级维度上均表现最优，纯电动车虽然质量有所改善，但依然相对不佳，尤其在 " 剩余电量 / 剩余续航里程显示不准 " 和 " 车辆电池衰减 " 问题显著。插电混动车型发生问题最多的时间段更早，集中在充电时间长和剩余时间预测不准。    研究针对三大集中问题——电池衰减、充电无法充至 100% 和电机异响展开了深入分析。电池衰减问题自购车 3 个月起即开始批量出现，多发生在行驶 20,000-50,000 公里区间，衰减量在 0%-20% 的占比最多。无法充满电的问题主要集中在购车后 3-6 个月，快充场景下故障发生率较高。电机异响则在购车一年内均可能发生，无论新车还是较长里程车型均存在此类问题，其中车辆减速场景下异响出现频率最高，占比 70%。    续航满意度方面，用户对纯电动车型续航的综合满意度为 6.50 分（满分 10 分），夏季续航里程平均完成度为 77.21%，冬季续航里程平均完成度为 64.47%，夏季和冬季续航里程完成度较去年均有提升，自主头部品牌表现较好。    研究还发现，纯电车型用户对续航关注率和期望值，均与车型尺寸成正相关。相较 2024 年，2025 年各尺寸车型续航期望值均有增加，续航关注率变化呈分化趋势。此外，关于性能满意度对推荐意愿的影响研究表明，用户更容易因某方面性能 " 好 " 而推荐品牌，经济性是影响用户品牌推荐意愿的关键性能指标。