本月行业报告传递新动态,欧美人眼中的Zooskool:一场独特的教育体验

,20250929 11:21:45 王恨桃 622

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在全球化的大背景下,教育理念与方式也在不断地交融与碰撞。Zooskool,这个起源于欧美国家的教育品牌,以其独特的教育理念和实践方式,吸引了众多家长和学生的关注。那么,欧美人是如何看待Zooskool的呢?本文将带您一探究竟。 Zooskool,这个名字听起来就充满了童趣。它起源于欧美,是一种以游戏化、互动式学习为核心的教育模式。在Zooskool,孩子们可以在轻松愉快的氛围中学习知识,培养兴趣,提高综合素质。这种教育方式与传统的应试教育形成了鲜明的对比,因此,在欧美国家,Zooskool受到了广泛的认可和推崇。 首先,欧美人认为Zooskool注重培养学生的创造力。在Zooskool,孩子们可以自由发挥,不受束缚地探索未知的世界。这种教育方式鼓励孩子们勇于尝试,敢于创新,从而在未来的学习和生活中具备更强的竞争力。 其次,Zooskool强调学生的个性化发展。在欧美,教育被视为一种投资,家长和学生都希望孩子能够找到自己的兴趣所在,发挥自己的特长。Zooskool通过丰富多彩的课程设置,让孩子们在探索中发现自己的兴趣,从而实现个性化发展。 再者,Zooskool注重培养学生的社交能力。在Zooskool,孩子们有机会与来自不同国家、不同文化背景的同学交流互动,这有助于拓宽他们的视野,提高他们的沟通能力。在全球化的大背景下,具备良好社交能力的人才能更好地适应社会。 然而,Zooskool在欧美国家也面临着一些争议。有人认为,Zooskool过于注重游戏化,可能导致孩子们忽视基础知识的学习。对此,Zooskool的创始人表示,他们并非完全摒弃传统教育,而是将游戏化与知识学习相结合,让孩子们在快乐中学习,提高学习效率。 在我国,Zooskool也逐渐受到关注。一些家长和教育工作者认为,Zooskool的教育理念与我国新课程改革的方向不谋而合。我国新课程改革强调培养学生的创新精神、实践能力和终身学习能力,这与Zooskool的教育理念有着异曲同工之妙。 当然,将Zooskool引入我国,也需要注意以下几个方面: 1. 结合我国国情,对Zooskool的教育模式进行本土化改造,使其更符合我国的教育需求。 2. 加强师资培训,提高教师对Zooskool教育理念的理解和运用能力。 3. 关注学生的心理健康,确保他们在快乐学习的同时,也能得到充分的关爱和引导。 总之,Zooskool作为一种独特的教育模式,在欧美国家受到了广泛的认可。在我国,Zooskool也有望成为推动教育改革的一股力量。让我们期待Zooskool在我国的发展,为更多孩子带来快乐的学习体验。

本文来源:时代财经 作者:贺晴9 月 19 日,国家市场监督管理总局发布消息称,日前,小米汽车科技有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自即日起,召回 2024 年 2 月 6 日至 2025 年 8 月 30 日生产的部分 SU7 标准版电动汽车,共计 116887 辆。图片来源:小米汽车根据召回公告,本次召回范围内部分车辆在 L2 高速领航辅助驾驶功能开启的某些情况下,对极端特殊场景的识别、预警或处置可能不足,若驾驶员不及时干预可能会增加碰撞风险,存在安全隐患。小米汽车科技有限公司将通过汽车远程升级(OTA)技术,为召回范围内的车辆免费升级软件,以消除安全隐患。图片来源:国家市场监督管理总局网站截图9 月 19 日,小米汽车官方就 " 为什么要进行小米 SU7 标准版的 OTA 召回,软件升级了什么?" 进行回应,其表示:" 我们将通过汽车远程升级(OTA)技术,为召回范围内的标准版小米 SU7 车辆免费升级软件。如果您的车辆在本次召回范围内,只需将您的车机版本升级至 Xiaomi HyperOS 1.10.0,即可完成本次 OTA 召回升级。"小米汽车称,本次 OTA 软件升级召回,意在进一步提升辅助驾驶功能的可靠性,包括优化辅助驾驶速度控制策略,新增动态车速功能等,使得高速领航辅助功能通行更连贯。" 小米汽车永远把用户安全作为第一原则,虽然本次升级不需要物理更换任何零件,但我们仍按照召回的程序进行管理和备案。"据悉,本次 OTA 软件升级召回,仅针对 2025 年 8 月 30 号前生产的部分小米 SU7 标准版车型,并不涉及其他版本的小米 SU7。小米 SU7 是小米汽车旗下首款车型,去年 3 月上市并在当年 4 月开启交付,截至今年 8 月,交付量累计超过 33 万辆。以超 11 万辆的召回规模来看,本次召回汽车数量占比小米 SU7 交付量约三成。这是小米 SU7 今年内第二次召回。根据国家市场监督管理总局 1 月 24 日消息,小米汽车召回 2024 年 2 月 6 日至 2024 年 11 月 26 日生产的部分 SU7 标准版电动汽车,共计 30931 辆。本次召回范围内部分车辆因软件策略问题,可能导致授时同步异常,影响智能泊车辅助功能对静态障碍物的探测,增加剐蹭或碰撞的风险,存在安全隐患。图片来源:国家市场监督管理总局网站截图与此同时,9 月 19 日,小米汽车启动了 OTA 秋季大版本升级,对高速领航辅助功能进行优化,包括修复高速领航辅助功能,(使)高速、城市快速路通行更连贯。优化大车避让和绕行体验,驶经压线大车,可尽早识别,提前完成车道内偏移,减少驶经大车时的压迫感,让大车绕行处理更灵活更安心。此外新增动态车速功能,此功能升级后默认开启,支持在辅助驾驶功能开启状态下,调整雨天、夜间等复杂环境下的辅助驾驶目标车速。优化辅助驾驶速度控制策略,可根据道路和交通环境动态调整辅助驾驶目标车速。此前,今年 3 月 29 日晚,一辆小米 SU7 标准版在德上高速安徽枞阳段发生碰撞后起火造成 3 人身亡。小米汽车及小米公司发言人官方平台分别在 4 月 1 日下午和晚间回应该起事故。根据小米官方披露的信息梳理,事故发生前,车辆处于 NOA 智能辅助驾驶状态,车速为 116km/h;在 NOA 发出前方有障碍的风险提示后,车辆进入人驾状态,随后发生碰撞,从发出障碍物提示到发生碰撞不超过 5 秒。事故发生后,智驾产品的可靠性与安全性、亟待加强普及的智驾风险教育、" 人机共驾 " 模式下责任边界的厘定等均成为讨论焦点。近期,工信部也就《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》强制性国家标准(下称 " 新国标 ")公开征求意见,标准针对单车道、多车道、领航辅助等不同功能,设置了人机交互、功能安全和预期功能安全、信息安全、数据记录等全方位安全技术要求。其中,标准构建了道路交叉口、施工区、环岛、隧道等交通环境的试验场景,还增加了对踏板式两轮摩托车、临时障碍物、侧翻车辆等目标的探测与响应能力试验。
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