昨日相关部门披露新政策,“放里面不动,结果还是动了——探究事物发展的必然性”

,20250930 06:06:29 马学文 311

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在我们的日常生活中,我们经常会遇到这样的情况:尽管我们采取了某种措施,试图阻止事物的发展,但最终结果却与预期相反。这种现象,我们可以称之为“放里面不动,结果还是动了”。这种现象背后,隐藏着事物发展的必然性。 首先,我们要明确一点,事物的发展是客观存在的。它不受人的意志所左右,而是按照其内在的规律进行。正如马克思所说:“事物的发展是有其内在规律的,这个规律是不以人的意志为转移的。”因此,即使我们采取了一系列措施,试图阻止事物的发展,但最终结果往往还是会与我们的预期相反。 那么,为什么会出现“放里面不动,结果还是动了”的现象呢?以下是一些原因: 1. 事物的内在规律:事物的发展有其内在的规律,这些规律是客观存在的。如果我们试图改变这些规律,那么结果往往会适得其反。比如,我们试图改变一个物体的运动状态,但最终却会发现,物体的运动状态并没有按照我们的预期发生改变。 2. 事物的相互作用:事物之间是相互作用的。当我们试图阻止事物的发展时,可能会对其他事物产生连锁反应,从而导致我们无法达到预期效果。比如,我们试图阻止某个项目的进展,可能会影响到其他相关项目的进展,最终导致整个项目的失败。 3. 事物的自我调节能力:事物具有自我调节的能力。当我们试图改变事物的发展方向时,事物会通过自我调节来适应这种改变。这种自我调节能力使得事物的发展具有了一定的弹性,从而使得我们无法完全阻止事物的发展。 那么,面对“放里面不动,结果还是动了”的现象,我们应该如何应对呢? 1. 认识事物的内在规律:我们要深入了解事物的内在规律,这样才能更好地把握事物的发展方向。只有当我们真正了解事物的规律时,我们才能在某种程度上左右事物的发展。 2. 掌握事物的相互作用:我们要充分认识到事物之间的相互作用,这样才能在处理问题时避免产生连锁反应。在处理问题时,我们要学会权衡利弊,尽量避免对其他事物产生负面影响。 3. 增强事物的自我调节能力:我们要努力提高事物的自我调节能力,这样才能在面临困境时,更好地适应环境的变化。这需要我们从多个方面入手,如加强技术创新、提高管理能力等。 总之,“放里面不动,结果还是动了”的现象揭示了事物发展的必然性。面对这种现象,我们要保持清醒的头脑,深入了解事物的内在规律,掌握事物的相互作用,并努力提高事物的自我调节能力。只有这样,我们才能在事物的发展过程中,更好地应对各种挑战,实现我们的目标。

9 月 25 日,重庆千里科技股份有限公司(下称:千里科技)发布公告称,公司股东力帆控股与梅赛德斯 - 奔驰(上海)数字技术有限公司(下称:奔驰数字技术)分别与华创股份和申万宏源签署《股份购买协议》。根据协议,力帆控股将其持有的合计 1.356 亿股公司股份 ( 占公司总股本的 3.00% ) ,以人民币 9.87 元 / 股的价格,通过协议转让方式转让给奔驰数字技术。经简单估算,奔驰数字技术此次投资耗资约 13.4 亿元。交易完成后,奔驰数字技术将成为千里科技第五大股东,这标志着奔驰在智能化领域再度发力。此前就有传闻称,奔驰计划入股千里科技少数股权,以增强在中国的软件实力,如今这一传闻落地成真。此次交易具有 " 债务重组 + 战略投资 " 双重属性。公告显示,力帆控股因未依协议约定完成股票质押回购交易,按照重整计划草案规定,质权人申万宏源和华创股份打算通过协议转让方式处置力帆控股所持千里科技股份。于是,力帆控股将这部分股份转让给奔驰数字技术,用以偿还相关债务。同时,奔驰数字技术承诺,自股份过户登记至其名下之日起 12 个月内不减持。至于奔驰入股千里科技的原因,以及接下来两者将具体如何展开合作,奔驰内部人士对经济观察报表示,目前没有更多对外发布的信息。千里科技则表示,相关事宜以公告为准。千里科技,原名力帆科技,于 2025 年 2 月完成更名。力帆科技的前身是力帆汽车,2020 年因经营不善破产重整。随后吉利参与力帆重整,并在 2022 年实现对力帆科技的绝对控股。2024 年 7 月,吉利将 19.91% 的力帆科技股份转让给旷视科技联合创始人印奇旗下公司,该公司成为力帆科技的第二大股东。同年 10 月,印奇出任力帆科技董事长。2025 年 2 月,力帆科技正式更名为千里科技,开启了智能驾驶转型之路。吉利作为千里科技的大股东,近期对集团旗下智能驾驶团队进行了调整。消息显示,极氪智驾团队、吉利研究院以及旷视旗下的智驾品牌 " 迈驰智行 " 合并进入重庆千里智驾,调整涉及人员达 3000 人。在吉利集团内部,千里科技已成为智能驾驶的主要承载平台,其成果不仅应用于吉利旗下车型,还将对外供货。2024 年 3 月,千里科技与吉利、迈驰、路特斯等共同成立重庆千里智驾有限公司。今年 6 月,千里科技发布千里智驾 1.0 方案,支持 L2+级智能辅助驾驶,并表示可根据整车厂商不同需求,提供全栈方案服务。据彭博社援引知情人士的消息,此次奔驰入股千里科技由吉利主导推动。在汽车行业,吉利与奔驰合作由来已久,2018 年吉利控股集团以 90 亿美元收购奔驰母公司戴姆勒 9.69% 的股份,成为奔驰最大股东。2019 年,戴姆勒集团和吉利控股宣布成立合资公司,推动 smart 品牌向电动智能化转型,目前已推出多款产品。对于奔驰而言,入股千里科技有望进一步提升其智能化水平。当前,奔驰在中国市场正加速智能化布局。早在 2017 年,奔驰就投资了 Momenta。9 月 25 日,梅赛德斯 - 奔驰与 Momenta 共同宣布,双方联合研发的新一代智能驾驶辅助系统即将发布,并将率先搭载于今年秋季上市的国产全新纯电 CLA 车型上。此外,9 月 23 日,梅赛德斯 - 奔驰(中国)投资有限公司与北京字跳网络技术有限公司签署升级战略合作备忘录,共同推动人工智能技术在各业务领域的融合,合作涵盖智能辅助驾驶、智能座舱、智能化研发、数字化营销及客户运营等多个方面。此次入股千里科技,再次显示出奔驰在电动智能化快速发展背景下,为打造符合中国汽车消费者新需求产品的尝试与努力。 实际上,除奔驰外,宝马、奥迪、大众等跨国车企都已加速与中国本地智能供应商合作,以推出更具竞争力的新产品。如宝马、奥迪、大众均与华为展开合作,其中奥迪已推出搭载华为智能驾驶系统的车型,大众则通过投资地平线、小鹏汽车等实现智能电动化的快速布局。奔驰入股千里科技后,后者能否帮助奔驰实现智能化 " 弯道超车 ",值得市场持续关注。
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