今日行业报告更新研究成果,“一堂特殊的课：老师没带口罩，学生捏了一节课”

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近日技术小组通报核心进展:昨日相关部门披露新政策,“一堂特殊的课：老师没带口罩，学生捏了一节课”

在一个普通的周二下午，阳光透过教室的窗户洒在安静的教室里。学生们正聚精会神地听着老师的讲解，教室里弥漫着一种和谐的氛围。然而，就在这堂课即将结束时，一件意想不到的事情发生了，让这堂课变得与众不同。 这堂课是由我们的语文老师张老师主讲的。张老师是一位和蔼可亲、知识渊博的人，深受同学们的喜爱。这天，张老师像往常一样走进教室，开始了他精心准备的课程。然而，在上课的过程中，同学们发现张老师并没有佩戴口罩。 “张老师，您今天怎么没戴口罩呢？”一个学生好奇地问。 张老师微笑着回答：“哎呀，今天天气不错，我就没戴。你们不用担心，我身体好着呢！” 同学们听了，纷纷点头表示理解。然而，就在这时，一个学生突然打了个喷嚏，全班同学的目光瞬间聚焦在他身上。张老师见状，立刻放下手中的教具，关切地询问：“没事吧？” “我没事，可能是有点感冒。”学生回答道。 张老师皱了皱眉头，他意识到自己可能忽略了疫情防控的重要性。于是，他决定在接下来的时间里，尽量保持距离，避免与同学们近距离接触。 然而，就在这时，一个意想不到的情况发生了。一个学生突然站起来，走到张老师身边，轻轻捏了捏他的脸颊，说：“张老师，您辛苦了，这节课我们都很喜欢！” 全班同学都愣住了，他们没想到这个学生竟然会这么做。张老师也有些惊讶，但他很快恢复了平静，微笑着说：“谢谢你，小王。你的这份心意我领了，以后上课大家都要注意卫生，保护好自己。” 从那天起，这堂课成为了我们班的一个特殊记忆。虽然张老师没有戴口罩，但他用自己的行动告诉我们，疫情防控的重要性。而那个捏了张老师脸颊的学生，也成为了我们班的“英雄”。 这堂课让我们明白了，在特殊时期，我们要学会关爱他人，关心身边的人。同时，也要学会自律，做好个人防护，共同抗击疫情。 随着时间的推移，这堂课的细节已经模糊，但那份关爱和团结的精神却深深地烙印在我们的心中。每当回想起那堂课，我们都会感慨万分，为那个捏了张老师脸颊的学生点赞，也为张老师无私奉献的精神点赞。 这堂课虽然短暂，但却让我们学会了成长。在今后的日子里，我们会将这份关爱和团结的精神传承下去，让这个世界充满温暖。

IT 之家 9 月 22 日消息，市场监管总局主管媒体《产品可靠性报告》官方账号 " 中国质量报告 "9 月 21 日发文称，11 万辆小米 SU7 并非例行 OTA，而是受调查后被动召回。小米汽车 9 月 19 日宣布召回 11.7 万辆 SU7。该公司官方称，本次召回意在进一步提升辅助驾驶功能的可靠性，虽然本次升级不需要物理更换任何零件，但仍按照召回的程序进行管理和备案。中国质量报告表示，小米此次召回编号为 "S2025M0149I" 和 "S2025M0150I"，对应缺陷类别为 S，即安全缺陷；召回类型为 I，即受调查影响召回。这也意味着，小米汽车此次召回并非主动召回，是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展的。IT之家注：缺陷类别为 S（安全缺陷）、E（环保缺陷）；召回类型则为 V（主动召回）、I（受调查影响召回）、O（责令召回）。从近期国家市场监督管理总局披露的召回信息来看，一汽丰田（召回编号 S2025M0124V）、小鹏汽车（召回编号 S2025M0142V）等对旗下电动车产品的召回均为主动召回事件。中国质量报告还称，OTA 被普遍用到召回领域后，提高了召回效率，降低了召回成本，但另一方面也模糊了 "OTA" 和 " 召回 " 之间的界限。工信部、国家市场监管总局今年发布的《关于进一步加强智能网联汽车准入、召回及软件在线升级管理的通知》指出，企业实施 OTA 升级活动消除汽车产品缺陷、实施召回的，应当按照《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》组织实施，并立即停止生产、销售缺陷汽车产品。若消除缺陷的措施涉及产品主要技术参数变更，企业应当在取得产品变更许可后，方可恢复相应汽车产品的生产。