本月行业报告更新重大研究成果,日本老师与学生共筑Jazz乐章:文化交流的和谐交响

,20251001 06:39:08 吴初蓝 196

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在繁华的东京,有一所充满活力的学校,那里的老师们不仅传授知识,更以独特的教学方式,将音乐的魅力传递给学生。在这所学校里,有一位热爱Jazz乐的老师,他带领学生们走进了这个充满节奏与韵律的世界,共同谱写了一曲曲和谐动人的乐章。 这位日本老师名叫山本,他有着一头乌黑的头发和充满激情的眼神。自幼对音乐充满热爱的他,在大学期间选择了音乐教育专业,立志成为一名音乐老师。毕业后,他来到了这所学校,开始了他与学生们共同探索Jazz乐的旅程。 山本老师认为,音乐是一种跨越国界、语言和文化的交流方式。他希望通过教授Jazz乐,让学生们了解不同国家的文化,增进彼此之间的友谊。于是,他开始在学校里开设Jazz乐课程,吸引了众多学生的兴趣。 在课堂上,山本老师首先向学生们介绍了Jazz乐的历史、风格和代表人物。他通过播放经典Jazz乐曲目,让学生们感受这种音乐的魅力。接着,他教授学生们Jazz乐的基本演奏技巧,如和弦、节奏和即兴演奏等。 为了让学生们更好地理解Jazz乐,山本老师还邀请了一些日本本土的Jazz乐手来学校进行现场教学。这些乐手们用他们丰富的演奏经验,为学生们展示了Jazz乐的魅力。在他们的指导下,学生们逐渐掌握了Jazz乐的演奏技巧,并开始尝试自己创作音乐。 在一次课堂上,山本老师提出了一个大胆的想法:组织一场学生Jazz乐音乐会。这个想法得到了学生们的一致赞同。于是,他们开始紧张地筹备这场音乐会。在筹备过程中,学生们不仅学会了如何演奏Jazz乐,还学会了如何编排节目、布置场地和宣传推广。 终于,在一个月光皎洁的夜晚,学生Jazz乐音乐会在学校的礼堂成功举办。舞台上,学生们身着正装,精神抖擞地演奏着他们精心准备的曲目。观众席上,家长们、老师们和同学们热情地为他们鼓掌。在这场音乐会中,学生们不仅展示了自己的才华,更收获了成长和友谊。 这场音乐会成为了学校里的一段佳话。许多学生表示,通过学习Jazz乐,他们不仅提高了自己的音乐素养,还学会了如何与他人合作、沟通。而山本老师也深感欣慰,因为他看到了学生们在音乐道路上不断进步的身影。 如今,这所学校的学生Jazz乐团队已经小有名气。他们不仅在学校的各种活动中担任表演嘉宾,还积极参加各类音乐比赛,取得了优异的成绩。这些成绩的背后,离不开山本老师的辛勤付出和学生们的不懈努力。 日本老师与学生共同探索Jazz乐的历程,不仅是一段音乐之旅,更是一次文化交流的和谐交响。在这场交响乐中,学生们学会了尊重和理解不同文化,也收获了成长和友谊。相信在未来的日子里,他们将继续用音乐的力量,传递爱与和谐,为这个世界增添更多的美好。

The following article is from 装甲寄居蟹 Author 装甲寄居蟹米格 -25 战斗机是冷战时期经典战斗机之一,虽然她是为了追求高空高速设计的截击机,并且实际上为了实现双三目标牺牲了其他技术指标,但是这已然是一架很有特点的飞机。在前苏联的飞机序列中,笔者最喜欢的是米格 -21,其次就是米格 -25 了。米格 -25 一共制造了 1200 多架,绝大部分服役于苏联,苏联解体后,由于经费问题,米格 -25 很快全数退役。有趣的是,俄罗斯一直尽力维持米格 -31,并使对进行现代化改进,力求延长其使用寿命,但是米格 -25 却一直静静地躺在飞机坟场里。其他国家也不例外。米格 -25 是冷战苏联最具特色的战斗机之一阿尔及利亚米格 -25 服役至今到 2023 年底,利比亚和叙利亚空军各有两架米格 -25 在役,注意这些飞机是具备飞行能力的,不过 2024 年底阿萨德政府倒台,现在叙利亚空军是否有能力维护这些飞机就不好说了。利比亚的米格 -25 最初不是在政府军手里,而是在 " 利比亚黎明 " 民兵联盟中,2017 年该组织解散后,回归利比亚空军。实际上目前在役数量最多的是阿尔及利亚空军。利比亚空军的侦察型米格 -25R阿尔及利亚空军 1978 年开始装备该型机,鼎盛时期共装备 40 架左右的米格 -25,当时和叙利亚、利比亚、伊拉克属于装备该型机最多的国家,由于阿尔及利亚地缘政治环境不错,未曾经历战阵,与东西方关系都不错,因此这些飞机一直保留了下来。1988 年,在阿尔及利亚主办的巴勒斯坦解放组织(PLO)代表大会期间,阿尔及利亚空军使用米格 -25 执行禁飞区,在该地区持续巡逻。当以色列 F-15 接近阿尔及利亚领空时,阿空军米格 -25 起飞拦截,以色列空军未敢轻举妄动。在整个 80 年代,在与摩洛哥和西班牙的紧张局势加剧的情况下,阿尔及利亚米格 -25 经常在西地中海到大西洋巡逻。该机较远的导弹射程、双三性能使他们成为一支强大的力量,摩洛哥战斗机经常避免交战,西班牙购买 F-18 作为回应。阿尔及利亚空军在 90 年代升级了米格 -25到上世纪 90 年代,AIM-120 空对空导弹逐步装备美国盟友,米格 -25 优势不在,因此阿空军斥资对状态较好的米格 -25 进行升级,除了维护机体外,就是彻底更新电子设备,阿空军经过升级后的米格 -25 是该系列飞机中技术最先进的,但随着苏 -30MKA 的引进,米格 -25 和苏 -30 相比就有很大差距了。2022 年阿尔及利亚空军最后一个米格 -25 中队退役另外米格 -25 的维护成本也居高不下,更为重型的苏 -30MKA 维护成本反而更低,这使得阿空军有强烈的想要退役该机的想法。到 2022 年阿空军决定退役全部米格 -25。当时阿空军维护者最后一批米格 -25,包括 10 架截击型,1 架教练型和 4 架侦察型,这些飞机退役后处于封存状态,并未拆毁。2024 年底重新启用参加纪念活动但是到了 2024 年底,阿空军重新启用了一小部分,主要目的是为了参加反抗法国统治 70 周年庆典活动。但是参加完之后,尚无消息表明该型机重新进入封存状态,很有可能阿空军会保留 2-4 架左右拥有各类展示活动,其余的封存处理。米格 -25 基本结构米格 -25 超强劲的发动机维护米格 -25 是一个资金、技术和人力密集型工作其实和想象的不同,米格 -25 虽然采用不锈钢机身,但并不意味之其维护难度就比使用复合材料的现代飞机小,由于该机飞行速度快,因此机体结构经常会因受热产生应力,反而需要经常维护;同时图曼斯基 R-15 涡轮喷气发动机虽然强大,但也有严重的局限性。以高于 2.8 马赫的持续速度运行会导致发动机寿命大幅缩短,并且发动机本身价格不便宜,更换也很麻烦。总体来说,米格 -25 需要的地勤维护要求非常高。冷战结束了,他们的时代也结束了像著名的 F-14 一样,已经失去了展示舞台的米格 -25 也会最终退役,但是他们在人类航空史上留下的这一笔,则会被一代代军迷永远记忆。
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