今日研究机构披露重要进展,儿子耕种荒废田地，传承孝道与希望

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在我国广袤的农村，有一片曾经荒废的田地，它见证了岁月的沧桑，也承载着一段感人至深的孝道故事。这片田地的主人是一位年迈的母亲，而耕种这片田地的，则是她的儿子。 这位母亲年轻时，勤劳能干，将这片田地打理得井井有条。然而，随着年岁的增长，她的身体逐渐衰弱，无法再像以前那样辛勤劳作。于是，这片田地渐渐荒废，长满了杂草，失去了往日的生机。 儿子从小就看着母亲辛勤耕作，对这片田地有着深厚的感情。他知道，这片田地是母亲的心血，也是家庭的希望。然而，随着母亲的衰老，他意识到自己肩负着传承家业的重任。 有一天，儿子决定亲自耕种这片荒废的田地。他带着工具，踏上了这片曾经熟悉的土地。面对着杂草丛生的田地，他并没有退缩，而是坚定地开始了劳作。 起初，耕作的过程并不顺利。由于荒废已久，田地里的杂草和石头非常多，儿子需要花费大量的时间和精力去清理。但他没有放弃，每天早出晚归，辛勤劳作。在他的努力下，田地里的杂草逐渐被清除，土壤也变得肥沃起来。 在耕作的过程中，儿子也遇到了许多困难。有时，他因为过度劳累而生病，但他始终没有放弃。他坚信，只要自己坚持下去，这片田地一定会重新焕发生机。 经过一段时间的努力，这片荒废的田地终于恢复了往日的模样。绿油油的麦苗在阳光下茁壮成长，一片生机盎然。母亲看到这一幕，激动得热泪盈眶。她知道，这是儿子用自己的辛勤汗水换来的成果。 这片田地的重生，不仅让母亲感到欣慰，也让周围的村民为之赞叹。他们纷纷称赞儿子孝顺、勤劳，是村里的楷模。而儿子却谦虚地说：“我只是尽了一个儿子应尽的责任。” 通过耕种荒废的田地，儿子不仅传承了母亲的勤劳精神，也为自己和家庭带来了希望。他明白，这片田地不仅仅是一块土地，更是家庭的精神支柱。他希望通过自己的努力，让这片田地成为家庭幸福的源泉。 如今，这片田地已经成为了儿子心中的圣地。每当夜幕降临，他都会来到田边，看着那些绿油油的麦苗，心中充满了感慨。他知道，这片田地见证了他的成长，也见证了他对母亲的孝顺。 这个故事告诉我们，孝道是中华民族的传统美德，它不仅体现在日常生活中的点滴关爱，更体现在对家庭责任的担当。儿子耕种荒废的田地，正是对孝道的一种诠释。让我们向这位孝顺的儿子学习，传承孝道，为家庭和社会贡献自己的力量。

小米汽车的成功咱们都看到了，月销 3 万多是常态，YU7 的产能上来了可能要去到 4 万台 / 月。尤其是 SU7，路上能见度已经不低了。而最近，小米向向国家市场监督管理总局备案了召回计划。这在国产品牌中还是比较少见的。高速领航辅助存在安全隐患虽然咱们国家很早就建立了召回制度，但是国产品牌往往不如合资积极。而小米作为一家声量很大，热度很高的品牌，选择登记召回，倒是比较意外。这次召回的原因是：" 在 L2 高速领航辅助驾驶功能开启的某些情况下，对极端特殊场景的识别、预警或处置可能不足，若驾驶员不及时干预可能会增加碰撞风险，存在安全隐患。"小米汽车将会通过 OTA 的方式，进行软件升级。涉及的车辆为 2024 年 2 月 6 日至 2025 年 8 月 30 日生产的标准版 SU7。一共是有 116887 台。也就是说从上市以来，所有的 SU7 标准版，都要召回。结合销量数据来看，标准版贡献了大约 35% 的销量。雷军发文请车主仔细看看关于召回的更多信息，小米汽车官方也发布了一些信息。小米 CEO 雷军发文请车主朋友们仔细看看。其实内容也很简单，就是说只需要升级到 Xiaomi HyperOS 1.10.0，就能完成这次召回。优化的内容包括辅助驾驶的速度控制策略，增加动态车速，以此来实现更连贯的高速领航辅助。这次小米的新系统，是全系都有的，那么为什么只针对标准版 SU7 召回呢？其实看配置表就能知道了。小米汽车目前全系，只有 SU7 标准版是没有激光雷达的。再结合召回信息 " 对极端特殊场景的识别、预警或处置可能不足 "。大概也能猜到为啥了。辅助驾驶并非自动驾驶小米的驾驶辅助能力在行业里确实不算突出的，但即使是第一梯队的那些，其实也发生过不少的事故。国家正在针对驾驶辅助立法，工信部开始组织强制性国家标准的制定，相关负责人表示：" 标准并非要求所有车辆安装此系统，而是对系统设定必须遵守的最低安全要求。" 意思很明确了，没说强制你有智驾，但你要是有这个功能，必须有基础的安全能力。所以不管怎么样，智驾并非自动驾驶，驾驶员仍然需要保持全程监管，随时准备接管车辆。避免发生事故。写在最后小米召回 11 多万台 SU7，肯定是存在安全隐患，这点没得洗。同时我们也应当注意，在使用驾驶辅助功能的时候，保持全程监管，开车睡觉玩手机这些肯定是不行的。一对一交流，加小志微信（xinqichezhi）