昨日研究机构公开研究成果,三六零与腾讯的竞争：谁将最终称霸互联网？

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本周数据平台本月监管部门通报最新动态:今日研究机构披露重要行业研究成果,三六零与腾讯的竞争：谁将最终称霸互联网？

在互联网行业，竞争无处不在。近年来，我国互联网巨头三六零和腾讯之间的竞争愈发激烈，甚至有声音传出“三六零必定灭腾讯”。那么，这场互联网巨头之间的较量，究竟谁将笑到最后呢？ 三六零，原名奇虎360，成立于2005年，是一家以网络安全为主业的高科技公司。近年来，三六零在智能硬件、大数据、云计算等领域不断拓展，逐渐成为互联网行业的领军企业。而腾讯，成立于1998年，是一家以社交、游戏、金融等业务为核心的综合型互联网企业，旗下拥有微信、QQ等知名产品。 在过去的几年里，三六零和腾讯在多个领域展开竞争。以下是几个关键领域的较量： 1. 网络安全：三六零作为网络安全领域的领军企业，其产品和服务在市场上具有较高的认可度。而腾讯在网络安全方面也不甘示弱，通过投资和自主研发，不断提升自身在网络安全领域的竞争力。 2. 智能硬件：近年来，三六零在智能硬件领域动作频频，推出了一系列智能家居产品。而腾讯也在积极布局智能硬件市场，希望通过智能硬件产品拓展其社交生态。 3. 大数据：大数据是互联网行业的重要发展方向。三六零在大数据领域拥有丰富的经验和技术积累，而腾讯在社交、游戏等领域积累了大量用户数据，双方在大数据领域的竞争愈发激烈。 4. 云计算：云计算是互联网行业的基础设施之一。三六零在云计算领域积极布局，推出了一系列云服务产品。腾讯也在云计算领域加大投入，希望通过云计算业务提升其整体竞争力。 然而，从目前的情况来看，三六零要想“灭掉”腾讯并非易事。以下是几个原因： 1. 腾讯在社交领域具有强大的用户基础和品牌影响力，这使得其在多个领域都能迅速拓展业务。 2. 腾讯在游戏、金融等领域拥有丰富的资源和经验，这使得其在这些领域具有较强的竞争力。 3. 腾讯在投资领域动作频频，通过投资其他企业，不断拓展其业务版图。 4. 腾讯在技术研发方面投入巨大，这使得其在多个领域都能保持领先地位。 综上所述，三六零要想“灭掉”腾讯，需要付出巨大的努力。虽然双方在多个领域展开竞争，但谁将成为最终的胜者，还有待观察。 在互联网行业，竞争是常态。三六零和腾讯之间的竞争，不仅是一场商业竞争，更是一场技术创新和商业模式创新的较量。在这场竞争中，双方都在不断进步，为用户提供更好的产品和服务。对于广大用户而言，这无疑是一件好事。 未来，三六零和腾讯之间的竞争还将继续。在这场较量中，谁将最终称霸互联网，让我们拭目以待。

9 月 26 日晚间，长安马自达旗下全新新能源 SUV —— EZ-60 正式上市。新车共推出 6 款车型，售价区间为 11.99-16.09 万元。据了解，新车是长安马自达旗下第二款纯电车型，也是首款纯电 SUV 车型，基于长安 EPA 平台打造，定位纯电 SUV 车型，提供纯电和增程两种动力形式。新车最早于今年上海车展上首发亮相并开启预订。外观方面，新车延用马自达创 ARATA 概念 SUV 的设计风格，整体造型极具未来感。具体来看，新车前脸采用封闭式格栅设计，格栅下方运用灯带设计，并与日行灯相连，形成贯穿式效果，同时也勾勒出整个隐藏式中网的轮廓，科技感直接拉满。另外，新车两侧配备分体式大灯组设计，格栅中央镶嵌可发光车标，点亮后辨识度非常高。前包围中间位置设计有进风口，呈现出不错的运动氛围和视觉层次感。车身侧面，新车车身的低矮展现出运动的姿态，凌厉的线条以及短前后悬的设计也令车辆看起来更加动感。另外，新车还对宽大的 C 柱做了镂空处理，搭配隐藏式门把手、电子外后视镜以及大尺寸轮圈，并提供 19 英寸和 21 英寸轮辋，整体营造出不错的运动气息。尺寸方面，新车长宽高分别为 4850/1935/1620mm，轴距为 2902mm，定位中型 SUV。车尾部分，新车尾部造型较为厚重，尾灯采用贯穿式造型设计，细长的尾灯组搭配后扰流板设计很符合当前新能源汽车的特征，尾灯下侧带有 "MAZDA" 英文字母标识，进一步增强车辆的辨识度。此外，纯电版车型尾门右侧加入了 "EV" 标识表明身份，增程车型尾部则没有其它标识。另外，尾部中间位置还采用竖向布局的高位刹车灯，两侧设计有风道出风口，强调车辆运动属性。内饰部分，新车采用环抱式座舱布局，并运用皮质材质包裹车门内侧，开门方式为按键式。配置方面，新车车内几乎没有传统按钮，最吸引人的是配备了 26.45 英寸 5K 悬浮一体式屏幕，拥有 50 英寸高清 AR-HUD，双辐式平底方向盘和怀挡式换挡机构的设计也为车内腾出了更多的储物空间，副仪表台位置还配有手机无线充电功能，副仪表台下侧则提供有储物空间，方便用户存放小物件。座椅布局方面，新车采用 5 座布局。其中，前排提供有双零重力座椅，采用白色和紫色双拼配色组合，标配通风 / 加热 / 按摩以及头枕音响配置，后排座椅同样具备通风加热功能。动力方面，新车提供增程和纯电两种动力选择。其中，增程版车型搭载 1.5L 增程器，增程器最大功率 72kW，驱动电机最大功率为 190 千瓦，配备容量为 31.73 千瓦时的磷酸铁锂电池组，CLTC 纯电续航里程 200 公里；纯电版车型搭载单电机，最大功率 190kW，配备容量为 77.94 千瓦时的磷酸铁锂电池组，CLTC 续航里程 600 公里。目前长安马自达旗下在售车型包括马自达 3 昂克赛拉、马自达 CX-5、马自达 CX-50 行也、马自达 CX-30、马自达 CX-4、马自达 EZ-6 等车型。其中，马自达 EZ-6 是长安马自达旗下最新推出的车型，同样基于长安 EPA 混动平台打造，定位中型轿车，长宽高分别为 4921/1890/1485mm，轴距为 2895mm，动力上提供纯电版和增程版车型选择，于 2024 年 10 月上市，目前售价为 13.98-18.18 万元。零售数据显示，今年前 8 月，马自达 CX-5、马自达 EZ-6、马自达 3 昂克赛拉累计销量分别为 1.85 万辆、1.13 万辆、1.10 万辆；马自达 CX-50 行也、马自达 CX-30 销量分别为 0.32 万辆、0.24 万辆。EZ-60 可视为是继 EZ-6 之后，长安马自达在新能源战略的又一力作，随着新车的上市也进一步完善长安马自达的产品矩阵。综合长安马自达 EZ-60 的定位和售价来看，作为一款中型 SUV，新车上市后将与零跑 C10、长安启源 Q07、深蓝 S07 等车型竞争。至于马自达 EZ-60 上市后能否成为长安马自达旗下的销量奇兵，有待观察。  汽车行业关注       人气汽车新传媒每天分享有价值的汽车新闻汽车人的平台