昨日相关部门更新研究成果,产品人与精品人的区别:追求与态度的差异化

,20250930 02:58:52 董骊燕 767

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在当今这个快速发展的时代,各行各业都在追求创新与卓越。在这个过程中,我们常常会听到“产品人”和“精品人”这两个词汇。那么,究竟什么是产品人?什么是精品人?他们之间又有哪些区别呢? ### 产品人 产品人,顾名思义,是指那些专注于产品研发、设计、生产、销售等环节的人员。他们以市场需求为导向,以产品功能为核心,致力于将产品做到极致,满足消费者的需求。以下是产品人的一些特点: 1. **注重实用性**:产品人关注产品的实用性,他们追求的是产品能够解决用户的问题,提高用户的生活品质。 2. **追求效率**:产品人注重工作效率,他们善于利用各种工具和资源,以最快的速度将产品推向市场。 3. **市场导向**:产品人关注市场动态,他们能够敏锐地捕捉市场趋势,及时调整产品策略。 4. **团队协作**:产品人擅长团队协作,他们懂得如何调动团队成员的积极性,共同完成产品目标。 ### 精品人 与产品人相比,精品人更注重产品的品质和细节。他们追求的是产品的独特性、艺术性和审美价值。以下是精品人的一些特点: 1. **注重品质**:精品人关注产品的每一个细节,他们追求的是产品的完美无缺,让用户在使用过程中感受到品质的魅力。 2. **追求创新**:精品人敢于突破传统,他们勇于尝试新的设计理念和技术,为产品注入新的活力。 3. **审美观念**:精品人具备较高的审美素养,他们能够从艺术、文化、历史等多个角度审视产品,赋予产品独特的内涵。 4. **个性化**:精品人注重产品的个性化,他们追求的是产品的独特性,让用户在使用过程中感受到与众不同的体验。 ### 产品人与精品人的区别 1. **目标导向**:产品人追求的是产品的市场竞争力,而精品人追求的是产品的品质和独特性。 2. **关注点**:产品人关注产品的功能性和实用性,而精品人关注产品的审美价值和艺术性。 3. **价值观**:产品人注重效率和市场,而精品人注重品质和创新。 4. **产品定位**:产品人倾向于大众化、普及化的产品,而精品人倾向于高端、个性化的产品。 总之,产品人和精品人在追求和态度上存在明显的区别。产品人注重实用性、效率和市场竞争力,而精品人注重品质、创新和审美价值。在实际工作中,两者各有优势,相辅相成,共同推动着产品的发展。对于企业和个人而言,了解并把握这两种角色的特点,有助于在激烈的市场竞争中脱颖而出。

9 月 24 日,理想汽车宣布,其第二款纯电 SUV 理想 i6 将搭载全新 5C 磷酸铁锂电池。理想汽车董事长、CEO 李想称磷酸铁锂电池技术成熟,理想 i6 的 CLTC 续航达到 720 公里。李想表示,2025 年底高端纯电赛道要 " 保五争三 ",定位中型 SUV 的理想 i6 目标月销为 9000 至 1 万辆。摩根士丹利和长江证券对理想汽车未来发展持乐观态度。每经记者|孙磊      每经编辑|余婷婷     还有两天,理想汽车的第二款纯电 SUV ——理想 i6 就要迎来上市,理想汽车董事长、CEO 李想已提前开始为这款新车预热。9 月 24 日,理想汽车官方公布了理想 i6 的电池信息:新车将搭载全新 5C 磷酸铁锂电池,支持 5C 超级充电、超级放电,最大峰值功率超过 500kW。对此,李想同日在社交媒体上发文称:" 现在的磷酸铁锂电池技术已经非常成熟,搭载了磷酸铁锂电池的特斯拉 Model Y 和小米 YU7 都是热销车型。"图片来源:新浪微博(@李想) " 三年三百多亿元研发投入,造就理想 i6 续航顶流表现!" 李想还表示," 从 2023 年开始,理想汽车每年研发投入都超过 100 亿元。让理想纯电用户像开油车一样没有续航焦虑,一直是我们纯电车型的重点研发投入方向。"此外,理想汽车还在超充站基建方面进行了投入。据李想介绍,理想汽车现在已建成 3200 多座超充站,是中国拥有高速公路超充站数量最多的汽车企业,高速公路平均 150km 就建有一个理想汽车的超充站,后续还将持续建站。据李想透露,理想 i6 CLTC 续航达到 720 公里,超充 10 分钟续航 500 公里。根据官方信息,新车定位中型 SUV,其处在竞争十分激烈的细分市场,主要竞争对手包括问界 M7、小米 YU7、特斯拉 Model Y、小鹏 G9、极氪 7X 和蔚来 ES6 等车型。对于理想 i6 的销量预期,李想表示:"2025 年是理想汽车正式进入纯电 SUV 的第一年。我内心的目标是:到今年年底,我们在高端纯电赛道能‘保五争三’。" 他表示,理想 i6 的目标是每月 9000 至 1 万辆,算上理想 i6 和理想 MEGA,理想纯电车型整体目标预计将稳定在每月 1.8 万至 2 万辆。理想汽车第二产品线负责人张骁此前在采访时也表示,理想汽车今年更强调 " 足够强的造血能力和健康的经营基盘来保证能够穿越周期 ",而不是为生存担忧。基于此,理想对外不宣布具体销量数字、对内也不用销量目标去牵引销售团队以外的部门。对此,摩根士丹利分析师认为,理想汽车需要在 20% 毛利率和月销 2 万辆之间做出选择。为实现理想 i6 月销 1 万辆或纯电动车型(i6/i8/MEGA)合计月销 2 万辆的目标,高配版本的即时交付和激进定价策略显得至关重要。摩根士丹利在最新研报中称,即将于 9 月下旬推出的 i6 车型对理想汽车至关重要,建议采取更激进的定价策略,将指导价从此前暂定的 25 万至 30 万元下探到 20 万至 25 万元区间。" 尽管短期面临挑战,但理想汽车在电动车转型过程中仍具备竞争优势,关键在于如何执行更精准的市场策略。" 摩根士丹利方面补充道。长江证券也表达了对理想汽车未来发展的乐观态度。该机构认为,理想汽车后续车型规划清晰,直营渠道持续布局,未来销量空间广阔。特别是随着下半年高压纯电产品的加速发力,理想汽车的产品布局将更加完善,理想 i8 和 i6 的相继上市,将进一步打开销量空间。
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