今日国家机构披露行业新成果,性饥渴与社交HD：当代青年情感需求的探讨

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在当今社会，随着人们生活节奏的加快，情感需求逐渐成为青年人关注的焦点。其中，“性饥渴”和“社交HD”这两个词汇，分别代表了青年人在情感和社交方面的迫切需求。本文将围绕这两个关键词，对当代青年的情感需求进行深入探讨。 一、性饥渴：情感需求的生理层面 “性饥渴”一词，源自于生理层面的需求。在青春期，人体荷尔蒙分泌旺盛，性需求逐渐凸显。然而，在现实生活中，部分青年人由于各种原因，如学业压力、工作繁忙等，导致情感需求无法得到满足，从而产生性饥渴。 1. 性饥渴的原因 （1）生理因素：青春期荷尔蒙分泌旺盛，导致性需求增加。 （2）心理因素：性格内向、缺乏自信等心理因素，使得青年人不敢主动追求情感。 （3）社会因素：社会竞争激烈，青年人面临较大的生活压力，无暇顾及情感需求。 2. 性饥渴的危害 （1）心理健康：长期性饥渴可能导致心理问题，如焦虑、抑郁等。 （2）人际关系：性饥渴使得青年人难以建立稳定的人际关系。 （3）生理健康：长期性饥渴可能导致性功能障碍，影响身体健康。 二、社交HD：情感需求的社会层面 “社交HD”一词，源自于社交层面的需求。在现代社会，青年人渴望与他人建立深厚的友谊，拓展人际关系。然而，由于社交圈子有限、社交技能不足等原因，部分青年人面临着社交困境。 1. 社交HD的原因 （1）社交圈子有限：部分青年人由于地域、职业等因素，导致社交圈子较小。 （2）社交技能不足：缺乏沟通技巧、表达能力等，使得青年人难以与他人建立良好关系。 （3）社交焦虑：担心被拒绝、害怕尴尬等心理因素，导致青年人不敢主动社交。 2. 社交HD的危害 （1）情感孤独：长期社交HD可能导致情感孤独，影响心理健康。 （2）人际关系破裂：社交技能不足可能导致人际关系破裂，影响生活质量。 （3）职业发展受限：社交困境可能影响青年人的职业发展。 三、应对策略 1. 性饥渴的应对策略 （1）正视生理需求：了解生理知识，正确对待性需求。 （2）培养自信：提高自我认知，增强自信心。 （3）寻求专业帮助：如有必要，寻求心理咨询师的帮助。 2. 社交HD的应对策略 （1）拓展社交圈子：积极参加各类活动，结识新朋友。 （2）提升社交技能：学习沟通技巧、表达能力等。 （3）克服社交焦虑：正视心理因素，勇敢迈出社交第一步。 总之，性饥渴和社交HD是当代青年面临的重要情感需求。通过正视问题、寻求帮助、提升自我，青年人可以更好地满足情感需求，拥有更加美好的人生。

作者 | 铅笔道 松格近日，上海跑出超级独角兽：激光雷达企业禾赛科技，拟在香港上市。据 2025 年 8 月数据，禾赛科技总市值达 34.14 亿美元（约 240 亿元）。它的业务是：激光雷达，是智能驾驶中的关键部件（眼睛）。11 年前，毕业于顶尖学府的三位 85 后学霸（李一帆、孙恺、向少卿），回国创办禾赛科技，如今成为了行业翘楚。以 2024 年中国激光雷达市场占有率来看，禾赛科技以 35.0% 的占比位居榜首；在全球车载激光雷达市场，其份额更是高达 37%，是全球最大的车载激光雷达供应商。通过禾赛科技的案例，我们不妨一同探寻，激光雷达正孕育哪些结构性机遇 。01禾赛科技的创始人是李一帆、向少卿和孙恺。李一帆毕业于清华大学，后赴美留学获得伊利诺伊大学博士学位，曾担任美国西部数据集团首席工程师。向少卿毕业于清华大学和斯坦福大学，曾在苹果公司担任下一代产品开发的产品架构师。孙恺与李一帆、向少卿一样，三人因同在美国且是校友，经常联系。2013 年，他们三人成立禾赛科技。当时，李一帆还在美国西部数据集团任职，兼任着公司 CEO。公司最初专注于高性能激光雷达研发。2016 年，公司推出首款车规级激光雷达。随后 3 年，产品逐渐被自动驾驶企业大规模采用。2021 年，公司实现车规级激光雷达前装量产。截至 2023 年，禾赛激光雷达装车量达到近 16 万台，在全球排名第一，成为国内首家大规模前装量产的企业。客户包括蔚来、小鹏、理想、集度等车企，以及百度、小马智行等自动驾驶方案提供商。禾赛成立之前，市场也有同类产品，但禾赛提升了车辆的环境感知能力，更好地解决了摄像头和毫米波雷达 " 看不远、看不清 " 的问题。这（激光雷达产品）也是公司最核心的收入来源。2023 年，该产品收入为 12.6 亿元，占总营收的 92.2%。其中，AT128 是核心产品，单品出货量超过 15 万台。02激光雷达行业经历了三个阶段：• 科研与测绘阶段（2000 年前后）：主要用于地理测绘和科研实验。• 自动驾驶兴起阶段（2010 年后）：Waymo 等率先使用激光雷达，成为自动驾驶标配。• 车规级量产阶段（2020 年后）：随着新能源车和智能驾驶普及，激光雷达进入大规模前装。2023 年全球车载激光雷达市场规模约为 17 亿美元，预计到 2028 年将增至 68 亿美元，年复合增长率约为 31%。增长的核心驱动力来自新能源汽车，而高阶辅助驾驶的加速落地是最大的需求爆发点。数据显示，2023 年中国搭载激光雷达的新车渗透率已超过 5%，预计 2025 年将达到 15% 以上，这意味着市场空间快速放大。国外厂商如 Velodyne、Luminar 曾是早期领导者，但在量产和成本控制上遇到瓶颈。相比之下，中国厂商凭借本土优势，在 2023 年全球前装出货量前五中占据三席，禾赛更以 47% 的全球市场份额位居第一，速腾聚创、图达通等紧随其后。2022 年禾赛收入为 12.2 亿元，2023 年增至 13.6 亿元；净亏损则由 10.8 亿元缩小至 9.7 亿元。今年二季度禾赛科技实现营收 7.06 亿元，同比增长 54%，净利润扭亏为盈。交付量上，2025 年上半年激光雷达总交付量同比增长 276.2%。值得一提的是，禾赛是极少数盈利的自动驾驶公司。这首先得归功其订单的增长。2024 年全年，禾赛激光雷达总交付量近 50.2 万台，同比增长 126%，连续 4 年实现交付量翻倍。其中 ADAS 激光雷达的全年交付量高达 45.64 万台，在第四季度直接交付 193238 台 ADAS 激光雷达，同比增长 140.3%。截至 2025 年 2 月，禾赛已与 22 家国内外汽车厂商的 120 款车型达成量产定点合作关系，其中包括 9 家中国市值 TOP10（2024 年）的汽车制造商。其次，得归功于其成本的控制。比如其基于第四代芯片架构研发的 ATX 激光雷达，价格有望在 2025 年下探至 200 美元，较之上一代降幅达到了 50%，这使得其产品能够向 10 万元级车型渗透。03除了乘用车自动驾驶，自动驾驶赛道最近几年涌现出多个机会，比如机器人、智慧交通、物流无人车等新场景。这些新兴需求对新玩家更友好，尤其是在低成本固态雷达领域。比如机器人应用场景。在物流机器人、配送机器人、服务机器人等领域，激光雷达不可或缺。全球前 10 家 L4 自动驾驶公司中，禾赛科技的产品覆盖 9 家，为各类机器人在复杂环境中的自主导航、避障等功能提供关键技术支撑，随着机器人产业的蓬勃发展，市场空间极为广阔。而在新兴市场上，比如智能安防、智慧城市、测绘等新兴赛道，激光雷达也开始崭露头角。