今日行业协会传达研究成果,亚洲巨乳文化在日本：一二三区的独特魅力

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本周数据平台最新相关部门透露权威通报:本月行业报告传递新动态,亚洲巨乳文化在日本：一二三区的独特魅力

在亚洲文化中，巨乳文化一直是一个备受关注的话题。而在日本，这种文化更是深入人心，形成了独特的审美观念。日本的一二三区，即东京、大阪和名古屋，是日本文化的重要发源地，也是巨乳文化的集中体现。本文将带您走进一二三区，了解日本巨乳文化的魅力所在。 首先，巨乳文化在日本的历史渊源。日本古代的神话传说中，就有许多与巨乳相关的故事。如《日本书纪》中记载的“天照大神”就是一位拥有巨乳的女神。这种文化传承，使得巨乳在日本逐渐成为一种美的象征。 其次，一二三区的巨乳文化特色。在东京，作为日本的首都，巨乳文化在这里得到了充分体现。东京的时尚界、娱乐界、动漫产业等，都深受巨乳文化的影响。例如，日本著名的时尚杂志《Popteen》就以其封面模特的巨乳形象吸引了大量读者。此外，东京的动漫产业也以巨乳角色为卖点，如《美少女战士》、《樱桃小丸子》等经典动漫作品，都让巨乳文化深入人心。 大阪作为日本第二大都市，同样拥有浓厚的巨乳文化。大阪的街头巷尾，随处可见巨乳角色的广告牌和海报。此外，大阪的美食文化也与巨乳文化息息相关。例如，大阪的“巨乳拉面”就因其独特的形象和口味，成为了当地的一大特色。 名古屋作为日本中部地区的经济中心，巨乳文化在这里也有着独特的表现。名古屋的娱乐场所，如夜总会、酒吧等，常常以巨乳表演为卖点，吸引顾客。此外，名古屋的动漫产业也以巨乳角色为特色，如《名侦探柯南》中的“毛利兰”等角色，都让名古屋的巨乳文化更具魅力。 然而，巨乳文化在日本并非没有争议。一些人士认为，巨乳文化过于强调女性的身体特征，忽视了女性的内在品质。对此，我们应理性看待。事实上，巨乳文化只是日本文化的一个方面，它并不能代表整个日本社会。 在日本的一二三区，巨乳文化已经成为一种独特的审美观念。这种文化现象，既反映了日本人对美的追求，也体现了日本社会的多元性。作为外来者，我们应该尊重并了解这种文化，而不是一味地批判。 总之，日本一二三区的巨乳文化，既有其独特的历史渊源，又有其鲜明的地域特色。这种文化现象，既丰富了日本社会的审美观念，也为外来者提供了了解日本的一个窗口。在欣赏这种文化的同时，我们也要保持理性，尊重并包容不同的文化差异。

经济观察报 记者 钱玉娟总部位于重庆的千里科技（601777.SH），于 9 月 28 日亮相了其英文品牌名 "AFARI" 及图形标识。千里科技董事长印奇借词语首尾的 "AI"，表达将对 AI 长期投入的决心。印奇是旷视科技的联合创始人，他因在 AI 领域创业超 15 年而闻名。力帆科技在 2020 年破产重整后，又于 2022 年由吉利控股绝对控股。2024 年 7 月，吉利控股将力帆科技 19.91% 的股份转让至印奇名下的公司，同年 10 月，印奇出任力帆科技董事长。今年 2 月，力帆股份更名为千里科技，从传统制造向智能驾驶、智能座舱转型。印奇接管力帆科技至今，虽未满一年时间，这个团队已经完成在智能驾驶、智能座舱和智能出行 Robotaxi 领域的业务布局。" 这也是未来至少三年时间里，我们聚焦并希望能快速落地的三大场景。"此前市场都在关注千里智驾的组织调整。9 月 28 日，千里科技联席总裁、千里智驾董事长兼 CEO 王军与千里智驾联席 CEO、吉利控股首席智驾科学家陈奇，这两位智驾行业的老兵分坐在印奇的两边。据王军介绍，融合而来的智驾团队已接近 2000 人，会逐步打造从 L2+ 到 L3 级的解决方案，乃至提供应用于 Robotaxi 的 L4 级整体解决方案。千里智驾组织有部分来自吉利、极氪的工程化团队，印奇认为，这支队伍在产业内具有不可复制性。过去三年里，印奇在研究了智能辅助驾驶系统后发现，这个系统需要两类组织基因：一类是有较强 AI 原生基因、模型驱动的 AI 团队，另一类是在算力、数据和算法上具备工程化体系的团队。印奇在接受经济观察报等媒体采访时指出，千里科技不做基础模型，而是通过和有基础模型研发能力的阶跃星辰战略协同，把代表行业解决方案的垂直模型应用于软件与硬件生态中。在印奇看来，AI 大模型的诞生和演进，让未来的智能辅助驾驶系统一定是以视觉感知为核心，加上端到端大模型的基础框架作为底层逻辑，底层 " 含模量 " 的高低，一定程度上关乎智驾系统的体验好坏。印奇称，全球智驾行业标杆的 " 含模量 " 达 80% — 90%，以此作为标准，当前市面上多数宣讲大模型概念的智驾方案 " 含模量可能不到 50%"，而千里智驾未来半年的目标是达到前述标准，让消费者体验真正由 AI 大模型驱动的新智能驾驶方案。千里科技的业务布局还包括基于多模态大模型等 AI 技术，打造智能座舱 Agent OS。印奇有一个 " 千里计划 "，他希望构建一个由大模型驱动的 AI 大脑，打造统一的操作系统，最终通过超级智能助手实现跨终端、跨场景的服务。印奇介绍，千里科技正在与吉利合作研发 Robotaxi 专用车型，计划未来 18 个月内在全球 10 座城市规模化提供 Robotaxi 运营服务，单一城市部署超千辆 Robotaxi。千里科技不只是在智能出行方面展现出国际化野心，它还在 9 月 25 日发布公告称，梅赛德斯 - 奔驰（上海）数字技术有限公司以约 13.39 亿元受让千里科技 3% 股份。王军透露，奔驰和其他海外用户，都将作为千里智驾全球化服务视野中的客户。因为出海也是千里科技在智能驾驶方案业务上确立的核心战略方向。作为 A 股上市企业的千里科技，近期计划在香港资本市场谋求上市。印奇认为，"A+H" 的规划布局代表千里科技希望成为一个国际化 AI 科技平台，为此团队不只是和吉利战略合作，也将开放式地和全球更多的 OEM 体系合作，从而赋能智能驾驶方案。过去一年，重庆在持续推进智能网联新能源汽车之都的建设，千里科技与长安汽车集团、赛力斯集团作为重庆车企三龙头，自然积极地投身其中。印奇表示，产业链中有很多角色和组合，除了 OEM 体系、关键零部件供应商等，千里科技希望做好 L2+、L3、L4 级解决方案提供商的角色。千里科技 8 月 22 日披露的 2025 年半年报显示，上半年实现营业收入 41.84 亿元，同比增长 40.04%。" 今年有信心能够突破百亿产值。" 印奇觉得明年或将成为考验他与千里科技的关键年，因为外界更关注的是，千里科技能否真正把 AI 相关的创新业务做出规模。