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近日技术小组通报核心进展:昨日行业协会发布新政策报告,与爱侣携手，共赴浪漫之旅——和朋友夫妻一起旅行的美好时光

在这个快节奏的时代，人们的生活越来越忙碌，工作、家庭、琐事占据了大部分时间，使得我们很少有机会放松身心，享受生活的美好。而旅行，无疑是放松心情、拓宽视野、增进感情的最佳方式。近期，我和我的爱侣，以及一对好朋友夫妻，共同策划了一次难忘的旅行，让我们在旅途中收获了满满的欢乐和感动。 这次旅行的目的地是风景如画的云南，那里有壮丽的山水、独特的民族风情和丰富的文化底蕴。我们一行四人，提前做好了行程安排，预订了机票和酒店，满怀期待地踏上了旅程。 第一天，我们来到了丽江古城。漫步在青石板铺成的小巷，感受着古朴的气息，仿佛穿越了时空。古城内有许多特色小店，我们品尝了当地的特色小吃，如鸡豆凉粉、纳西烤鱼等，美味可口。傍晚时分，我们来到了古城的四方街，欣赏了纳西古乐表演，感受着浓郁的民族风情。 第二天，我们来到了玉龙雪山。乘坐缆车登上山顶，俯瞰整个丽江坝子，云雾缭绕，宛如仙境。在山顶，我们还尝试了滑翔伞，感受了一把飞翔的快感。下山后，我们来到了蓝月谷，清澈的湖水映衬着雪山，美得如同一幅画。 第三天，我们来到了大理。在大理古城，我们漫步在洋人街，欣赏了各种特色小店和手工艺品。下午，我们来到了洱海，乘坐游船环湖游览，欣赏着美丽的海景。傍晚时分，我们在洱海边的一家特色餐厅品尝了当地的海鲜，享受着美食与美景的双重盛宴。 第四天，我们来到了香格里拉。在这里，我们参观了普达措国家公园，游览了碧塔海、属都湖等景点。公园内空气清新，景色宜人，我们一行人尽情地呼吸着新鲜的空气，感受着大自然的魅力。 在旅行的过程中，我们互相照顾，互相支持，共同度过了许多难忘的时光。在美景中，我们留下了许多美好的回忆，也增进了彼此的感情。这次旅行让我们深刻体会到了“读万卷书，行万里路”的真谛。 在旅行的最后一天，我们来到了虎跳峡。站在峡谷边缘，看着奔腾的江水，我们不禁感叹大自然的神奇。在这里，我们留下了合影，作为这次旅行的完美句点。 此次旅行，让我们在忙碌的生活中找到了片刻的宁静，也让我们与朋友夫妻之间的感情更加深厚。在今后的日子里，我们将带着这次旅行的美好回忆，继续前行，追寻更多的美好时光。

本文来源：时代财经 作者：林健如果你需要一辆轿车，它既可以提供纯电的静谧、又能带你穿越山海长途；既能给你智能化的交互、又能提供媲美 3.0T 发动机的性能；既能带来舒适大空间、又把辅助驾驶能力拉满 ··· 这样的新能源轿车，存不存在？至少在今天之前，这样的产品或是售价动辄超过 30 万元，或是压根不存在。但今天开始，在 20 万元上下的主流市场，有了一个上好选择——别克至境 L7。9 月 28 日，上汽通用别克旗下高端新能源子品牌 " 至境 " 正式发布首款车型——至境 L7。这是上汽通用逍遥架构下的首款车型，深度融合了本土智能化技术和别克百年造车积淀。在智能化、动力、设计等多方面，至境 L7 都看齐新势力并全面革新升级，进入行业第一梯队。至境 L7 是上汽通用别克面向中国新能源汽车市场的最新答卷，也是对豪华增程轿车的全新定义。同时作为传统品牌的革新之作，至境 L7 的到来还将彻底颠覆传统 B 级燃油车市场，全方位形成竞争优势。而这辆车，只卖 16.99 万 -21.59 万元。全维提升，看齐一线新势力至境 L7 是别克乃至上汽通用年内的 "TOP 级 " 工程，这辆车诞生于 " 百万级 " 逍遥超级融合整车架构，车身尺寸 5032X1952X1500mm。妥妥 C 级中大型轿车的设计，对内保证了车内空间的绝对充沛，对外气场满满。不过至境 L7 并非单纯堆尺寸，豪华、智能、强悍也是它的主要标签。这款车是上汽通用全栈自研 " 真龙 " 增程系统的首发车型。得益于此，至境 L7 拥有同级最长的 302KM 纯电续航以及 1420KM+ 综合续航，长途再无忧虑。不仅如此，至境 L7 搭载的奥特能 2.0 增混电池既能支持 130kW 快充，更经得起 80 万公里极限考验。" 真龙 " 增程的领先之处还在于可以实现零百公里加速和高速超车满亏电差异小于 0.1s，几乎等于 " 感知不到 "，实现真正的满电亏电一条龙。此外，" 真龙 " 增程还做到了性能与效能的极致平衡，可实现最快 5.9s 零百加速，性能比肩 3.0T 动力的燃油车。至境 L7 的智驾体验在合资车企中也属于绝对领先水平。上汽通用别克与国内头部自动驾驶供应商 Momenta 深度合作，首发基于端到端强化学习的 Momenta R6 飞轮大模型，并搭载激光雷达。这使得其可覆盖高速及城区的全域领航辅助功能，以及极窄机械车位等全类型停车位泊车。而同样是高阶辅助驾驶，至境 L7 的体验处于领先地位：其泊车入库时间与业内顶尖车型水准一致，泊车入库成功率也远高于行业第一梯队伙伴。至境 L7 在舒适性上也毫不妥协。这辆车搭载了百万级豪车才有的悬浮层座椅，艾维亚车型标配 Nappa 真皮、四座功能满配。副驾零重力座椅、Buick Sound 剧院级 27 扬声器音响、50 吋全景 AR-HUD 等主流配置也是应有尽有，还有首发的高通最新一代 8775 车规级芯片等高端配置。豪华满配、空间充沛，至境 L7 满座 5 人皆舒适，智能豪华更一流。这就是上汽通用别克的一支新军，也是它给中国新能源汽车市场的高分答卷。B 级颠覆者，市场新标杆那这样一款车要卖多少钱呢？传统 C 级中大型轿车售价多在 30 万元以上，搭载 3.0T 发动机、零重力座椅等豪华配置的车型售价更高。这让普通人望而却步。但至境 L7 起步价仅有 16.99 万元，跟一辆普通 B 级轿车的价格相当。这相当于什么概念呢？对于传统车企的主流 B 级车来说，至境 L7 无疑是全方位降维打击——纵观市面上在售的主流 B 级轿车，它们的售价多在 15 万 -20 万元间。但无论是德系的精工标杆、还是日系的品质车型，在产品力上都远远落后于新能源汽车时代的产品。比如，月销过万的某日系品牌 B 级轿车，不仅尚未实现高阶辅助驾驶、智能交互系统严重滞后，甚至座椅调节、后备箱开合仍处于原始的手动调节状态，与新能源汽车的智能化严重不符。相较于这些主流 B 级轿车，至境 L7 不仅仅是在智能化上实现断代领先，包括辅助驾驶、智能交互、自动化，并提供了电车才能支持的多项功能（如对外放电等）；至境 L7 也在这些车引以为傲的性能或者油耗上进行了超越，如更快的加速能力和更低的油耗水平。更优秀的表现和更有性价比的定价，至境 L7 吹响了重塑 B 级轿车市场的号角。甚至在高手如云的新能源汽车市场，至境 L7 的产品力和定价也极具诚意。目前在 20 万元级新能源轿车市场，小米 SU7、特斯拉 Model S、小鹏 P7 等车型备受市场关注，销量也十分亮眼。这些车型各自十分优秀，不过大多是纯电车型，劣势在于长途出行时要面临充电问题。而至境 L7 作为增程轿车，续航无忧是一大优势。另一方面，相比凯美瑞、迈腾等合资主流 B 级车，至境 L7 以电打油，展现超维优势。至境 L7 其实不只是消费者的更优选，更是传统 B 级车市场的破冰者。它以 C 级车的豪华在 B 级市场降维打击；这款车不仅会用颠覆性的智能化体验和越级的科技豪华打破 B 级市场旧有格局，强力推动传统 B 级车的新能源转型；同时它也能为传统品牌树立转型标杆，为行业发展带来新的启发。对于别克品牌而言，至境 L7 已经到来，别克正大步迈入新的时代。