昨日监管部门传递行业研究成果,欧洲精品卡1区2卡三卡：解锁欧洲旅游新体验

近日相关部门传递新动态,地平线配股融资58亿港元，加码Robotaxi与全球化布局,很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下。家电维修电话，支持在线咨询报修

杭州市建德市、湘西州永顺县 ，安康市镇坪县、南通市如皋市、宜昌市五峰土家族自治县、内蒙古通辽市科尔沁区、海东市乐都区、果洛达日县、黔东南台江县、益阳市资阳区、张掖市民乐县、宁波市鄞州区、赣州市信丰县、淄博市周村区、延安市子长市、酒泉市肃北蒙古族自治县、上海市宝山区 、牡丹江市爱民区、泰州市姜堰区、张掖市甘州区、德阳市广汉市、新乡市辉县市、怒江傈僳族自治州泸水市、攀枝花市米易县、重庆市綦江区、红河建水县、周口市沈丘县、天津市红桥区、内蒙古巴彦淖尔市五原县

刚刚决策部门公开重大调整,本月相关部门披露行业最新成果,欧洲精品卡1区2卡三卡：解锁欧洲旅游新体验，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：家电维修保障热线，售后90天质保

渭南市富平县、许昌市长葛市 ，深圳市龙岗区、长春市二道区、汉中市留坝县、昌江黎族自治县石碌镇、内蒙古呼和浩特市新城区、黄石市阳新县、温州市瑞安市、贵阳市花溪区、沈阳市辽中区、郑州市新郑市、临沂市蒙阴县、营口市鲅鱼圈区、重庆市巫山县、黔西南册亨县、临高县南宝镇 、邵阳市大祥区、湖州市安吉县、泉州市德化县、澄迈县永发镇、延边龙井市、海东市乐都区、江门市台山市、杭州市富阳区、宣城市旌德县、中山市神湾镇、遂宁市安居区、巴中市通江县、六盘水市六枝特区、玉树玉树市

全球服务区域: 临高县皇桐镇、汕头市南澳县 、凉山会东县、长沙市岳麓区、广西南宁市武鸣区、杭州市西湖区、张掖市甘州区、直辖县仙桃市、楚雄永仁县、广西玉林市陆川县、东营市东营区、广西梧州市蒙山县、沈阳市沈河区、海南贵德县、鹤岗市兴山区、哈尔滨市道外区、文山富宁县 、雅安市汉源县、威海市环翠区、儋州市南丰镇、湛江市霞山区、大同市云州区

近日技术小组通报核心进展,昨日官方更新最新行业动态,欧洲精品卡1区2卡三卡：解锁欧洲旅游新体验，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：全国统一回收标准，环保处理规范

全国服务区域: 澄迈县加乐镇、通化市辉南县 、哈尔滨市道里区、兰州市七里河区、临沂市临沭县、朔州市应县、黄冈市罗田县、黔东南天柱县、甘南碌曲县、茂名市茂南区、咸阳市渭城区、成都市简阳市、陇南市徽县、眉山市仁寿县、陇南市成县、广西河池市环江毛南族自治县、凉山昭觉县 、忻州市原平市、鹤岗市萝北县、临夏康乐县、安庆市大观区、海东市平安区、双鸭山市集贤县、天水市麦积区、重庆市荣昌区、本溪市明山区、抚州市东乡区、沈阳市辽中区、张掖市临泽县、大庆市林甸县、通化市梅河口市、嘉峪关市峪泉镇、内蒙古赤峰市巴林右旗、咸宁市嘉鱼县、上饶市鄱阳县、文山富宁县、绵阳市梓潼县、广州市越秀区、广州市越秀区、内蒙古通辽市奈曼旗、玉树杂多县

刚刚决策部门公开重大调整:本月行业协会发布重大动态,欧洲精品卡1区2卡三卡：解锁欧洲旅游新体验

随着全球化进程的加快，越来越多的人选择走出国门，体验不同的文化风情。而拥有一张欧洲精品卡，无疑能为您的欧洲之旅增添一份别样的色彩。今天，就让我们一起来了解一下这款备受瞩目的欧洲精品卡1区2卡三卡，看看它能为您的旅行带来哪些便利。 一、欧洲精品卡1区2卡三卡简介 欧洲精品卡1区2卡三卡是一款集旅游、交通、购物、娱乐等多功能于一体的卡片。它分为三个等级：1卡、2卡和3卡。其中，1卡适用于欧洲大部分国家，2卡适用于欧洲部分国家，而3卡则适用于所有欧洲国家。 二、欧洲精品卡1区2卡三卡的优势 1. 交通便利 欧洲精品卡1区2卡三卡与欧洲各大公共交通系统实现无缝对接，持卡者可在欧洲范围内享受优惠的公共交通服务。无论是乘坐地铁、公交、火车还是飞机，都能为您节省不少费用。 2. 购物优惠 在欧洲，许多商家都为持卡者提供专属优惠。持欧洲精品卡1区2卡三卡，您可以在欧洲各大商场、超市、餐厅等消费场所享受折扣，轻松畅享购物乐趣。 3. 住宿优惠 欧洲精品卡1区2卡三卡与众多酒店、民宿达成合作，持卡者可享受优惠的住宿价格。此外，部分酒店还提供免费Wi-Fi、早餐等增值服务。 4. 娱乐优惠 持卡者可享受欧洲各大旅游景点、博物馆、剧院等娱乐场所的优惠门票。在享受精彩表演的同时，还能节省不少开支。 5. 保险服务 欧洲精品卡1区2卡三卡为持卡者提供全面的保险服务，包括意外伤害、医疗保险、行李延误等。在旅途中，为您的安全保驾护航。 三、如何申请欧洲精品卡1区2卡三卡 1. 登录官方网站 首先，您需要登录欧洲精品卡官方网站，了解相关申请流程。 2. 选择卡种 根据您的旅行需求，选择合适的卡种（1卡、2卡或3卡）。 3. 填写申请表 按照要求填写申请表，包括个人信息、联系方式等。 4. 提交申请 提交申请表后，等待审核。审核通过后，您将收到一张欧洲精品卡。 四、总结 欧洲精品卡1区2卡三卡是一款极具性价比的旅游神器。它不仅能为您在欧洲的旅行提供便利，还能让您在享受优惠的同时，畅游欧洲各大美景。赶快申请一张欧洲精品卡，开启您的欧洲之旅吧！

图片来源：地平线继与哈啰出行达成合作，地平线在 Robotaxi 领域又有新动作。9 月 26 日，地平线发布融资公告称，计划筹集约 58 亿港元。地平线通过 " 先旧后新 " 配股模式募资，计划发行 6.39 亿股新股（占当前总股本 4.6%），配售价 9.99 港元 / 股，较前一日收盘价 10.60 港元折让 5.75%。最终计划募资总金额约为 63.4 亿港元，扣除费用后，地平线净得约 58 亿港元，是其近年规模最大的单次融资之一。所谓 " 先旧后新 "，即现有大股东先向市场投资者转让部分持股，再用转让资金同步认购公司新发行的同等数量股票 —— 既避免新增股份对现有股东股权的过度稀释，又快速引入外部资本，同时通过小幅折让吸引投资者，兼顾 " 融资效率 " 与 " 股价稳定 "。同时，公司承诺，未来 90 天内，不会再额外发新股或做类似融资动作，以免对股价造成太大冲击。在介绍本次募资资金用途时，地平线明确提到投资新领域，比如与 Robotaxi 相关的计划。除了投资新领域（Robotaxi）之外，这笔资金还要用来拓展海外业务（之前的融资主要用于国内扩张）；投入研发，提升技术，尤其是中高阶辅助驾驶解决方案；以及战略投资上下游的合作伙伴。之所以选择在当下融资搞 Robotaxi，地平线认为，目前是一个好的融资时机，可以吸引更多新投资者，增强资本结构。同时，也能保证在国内、海外，以及 Robotaxi 等领域有足够的资金投入。进军 Robotaxi 提速2025 年以来，特斯拉、Waymo、百度等企业的 Robotaxi 业务均取得实质性突破。比如，特斯拉纯视觉 Robotaxi 在奥斯汀实现固定票价运营；百度萝卜快跑累计服务超 1400 万次；Waymo 计划将车队规模扩至 1 万辆。行业普遍认为，Robotaxi 已从 " 技术验证 " 转向 " 规模化 " 落地。高盛曾发布预测称，全球 Robotaxi 市场预计将迎来爆炸式增长，到 2030 年市场规模有望达到 400 亿至 457 亿美元，复合年增长率（CAGR）超过 60%。地平线选择在今年切入   Robotaxi 领域，也被行业认为是看中 "2025-2027 年 Robotaxi 商业化初期 " 的窗口期。今年年初，地平线创始人余凯就预判，2025 年智能驾驶产业将迎来真正的拐点，3 年内行业大局可定。他给出了自己眼中的智驾实现时间表：3 年实现脱手开（hands off）；5 年实现闭眼开（eyes off）；10 年实现随心开（minds off）。在今年上半年财报业绩会上，余凯透露，受数据驱动等因素影响，高阶辅助驾驶转向 RoboTaxi（无人驾驶出租车）的技术成熟度正在加速。预计 2025 年下半年地平线会和 RoboTaxi 领域的若干运营公司展开合作，提供技术基础设施。9 月 11 日，地平线与哈啰出行正式签署战略合作协议。在近日地平线 "HSD 先锋体验日 " 上，地平线副总裁、战略部 & 智驾产品规划与市场部负责人吕鹏也透露，地平线与哈啰出行达成合作之后，后续类似合作还会增加。地平线也想在这条路上和更多的合作伙伴一起合作，推动 Robotaxi 实现规模化商业应用。 值得注意的是，地平线与哈啰出行的合作，双方分工明确，地平线作为 " 技术基座公司 "，联合哈啰出行研发 L4 级自动驾驶软件算法、车规级域控制器及配套硬件，完成端到端的系统集成与量产验证，该方案将直接作为哈啰 Robotaxi 车队的核心软硬件系统。而哈罗出行在这场合作中，将扮演 " 运营商 " 的角色。其首款前装量产 Robotaxi 车队，将在 2026 年实现前装车型量产，达到万辆规模；2027 年部署超 5 万辆，形成全无人、收费运营的商业闭环。作为哈罗出行 Robotaxi 的核心供应商，地平线也将在这两年实现其 L4 技术的规模化量产落地。因此，地平线此次融资，也被认为其将提速进军 Robotaxi 领域，准备在 Robotaxi 领域大干一番。打响智驾终局战过去两三年，Robotaxi 领域的各大玩家，发展得都并不顺利，而且短期之内也并未看到其能够实现盈利的可能。今年为什么突然就火起来了？在吕鹏看来，其实是特斯拉的技术路线带给大家对 Robotaxi 的乐观。今年以来，Robotaxi 领域的各大玩家一直动作不断。但最令行业振奋的是特斯拉的 Robotaxi 车队正式在得克萨斯州开跑。且在随后的三个月内，特斯拉 Robotaxi 在奥斯汀进行了三次大规模扩展服务区域，在运营面积上一度超过了竞争对手 Waymo。吕鹏指出，如果看完全限定的区域，现在一定是 Waymo 更强；但是如果你看未来的扩张速度、迭代速度、升级能力，那一定是特斯拉强。特斯拉的技术路线让 Robotaxi 的想象空间和潜力更大了一些。那么，特斯拉的技术路线是什么呢？与 Waymo 直接从 L3/L4 核心技术出发的跨越式路线不同，特斯拉采取的是渐进式路线，从 L2 辅助驾驶起步，通过真实场景数据迭代验证，持续完善安全与监管策略，依托海量场景数据和功能闭环逐步覆盖城区和长尾场景，以快速迭代与扩展能力赢得市场。地平线则与特斯拉一样选择的是渐进式路线，其也认为只有规模化 L2 的量产才能走向智驾终局。地平线总裁陈黎明表示，" 渐进式路线是实现 L4 的更优路径，扎实的 L2 基础能力是实现 L4 必经之路。从 L2 出发通过海量数据迭代拓展 ODD 边界，叠加系统冗余逐步实现 L4 能力，可显著降低单车投入、提升 ROI。"今年 8 月，地平线 HSD（Horizon SuperDrive ™）进行了一次重大升级，从混合式端到端迭代到 " 一段式端到端 + 强化学习 " 的全新版本。余凯对 HSD 的评价是，" 在三至五年之内，HSD 可以带来接近 100% 安全的体验。HSD 有望从全场景辅助驾驶升维为全场景自动驾驶。"不过，即便地平线 HSD 被认为是 " 中国版 FSD"，但相比特斯拉从 L2 跨越至 L4，地平线的能力和数据储备真的够吗？据悉，奇瑞星途 ET5 将于今年 11 月份正式上市，首发搭载地平线 HSD。地平线 HSD 商业化也将于今年底进入大规模量产阶段。此外，地平线 HSD 已与全球多家汽车品牌超 10 款车型达成合作意向。未来 3～5 年，地平线 HSD 计划实现千万量产目标。目前，地平线已与全球超 40 家车企及品牌达成合作，中国前十大车企均为地平线的合作伙伴，量产上市的车型超 200 款，量产定点车型超 400 款。征程系列的车载智能计算方案的前装出货量已经超过 1000 万套。2024 年，地平线以 33.97% 的市场份额稳居国内自主品牌乘用车智驾计算方案供应商第一，" 每三台智能汽车就有一台搭载地平线方案。"相较于特斯拉，地平线供应商的身份，拥有行业最广泛的车企与生态合作伙伴朋友圈，不仅为合作伙伴提供全栈软硬件技术方案，还能够基于征程 6 系列平台灵活支持合作伙伴自主开发解决方案，已形成 " 技术 - 产品 - 量产 " 的完整业务闭环，能够将 L2+ 场景的算法、数据与工程经验高效迁移至 L4 级场景，可面向 Robotaxi 应用需求持续优化系统表现，并实现技术的快速复制与规模化落地。面对 L2 领域行业其他强劲对手的竞争，吕鹏认为，现在智驾只是在 20% 的阶段，市场格局还未定，未来还会有很大变化，但是玩家一定会越来越少。接下来真正比拼的是 " 产品力够不够好、组织能力够不够好、资金够不够充分、投入够不够领先、迭代速度够不够快。"多年来，地平线创始人余凯一直强调地平线对于智驾终局的追求，而 L4 本就是地平线追求的长期目标。切入 Robotaxi 领域，地平线想要真正打响智驾终局战，在激烈的智驾市场，杀出自己的一条路来。（本文首发于 Barron ’ s 巴伦中文网，作者｜张敏，编辑｜李玉鹏）更多对全球市场、跨国公司和中国经济的深度分析与独家洞察，欢迎访问 Barron's 巴伦中文网官方网站