今日官方传达研究成果,一边做饭一边躁狂，如何调整情绪，享受烹饪乐趣？

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刚刚决策部门公开重大调整:今日行业报告发布行业新变化,一边做饭一边躁狂，如何调整情绪，享受烹饪乐趣？

在忙碌的生活中，烹饪往往是我们放松身心、享受生活的一种方式。然而，有时候我们可能会在做饭的过程中突然感到躁狂，这无疑会影响我们的烹饪体验。那么，一边做饭一边躁狂怎么办呢？以下是一些调整情绪、享受烹饪乐趣的方法。 ### 1. 深呼吸，保持冷静 当你在做饭时感到躁狂时，首先要做的是深呼吸，尽量让自己冷静下来。深呼吸可以帮助我们放松身体，缓解紧张情绪。你可以尝试着慢慢地吸气，然后慢慢地呼气，重复几次，直到自己感觉平静一些。 ### 2. 改变烹饪环境 有时候，躁狂的情绪可能与烹饪环境有关。你可以尝试改变一下烹饪环境，比如调整厨房的灯光、音乐或者摆放一些绿植等。一个舒适、温馨的环境有助于缓解躁狂情绪，让你更加专注于烹饪。 ### 3. 适当运动，释放压力 在做饭的过程中，你可以适当做一些简单的运动，如伸展、扭动身体等，以释放压力。这些运动有助于提高身体的血液循环，缓解紧张情绪。此外，运动还能让你在烹饪过程中保持愉悦的心情。 ### 4. 转移注意力，尝试新的烹饪方法 当躁狂情绪来袭时，你可以尝试转移注意力，比如学习新的烹饪方法或者尝试制作一些新的菜品。这样不仅可以让你暂时忘记躁狂情绪，还能让你在烹饪过程中感受到乐趣。 ### 5. 与家人朋友分享，寻求支持 在烹饪过程中，如果你感到躁狂，不妨与家人朋友分享你的感受。他们可能会给你一些建议，帮助你调整情绪。此外，与家人朋友一起烹饪也是一种很好的放松方式，可以增进彼此的感情。 ### 6. 保持良好的作息，调整心态 躁狂情绪可能与作息不规律、心态不稳定有关。因此，保持良好的作息，调整心态也是缓解躁狂情绪的关键。你可以尝试每天按时睡觉、起床，保持规律的作息。同时，学会调整心态，面对生活中的压力和挑战。 ### 7. 寻求专业帮助 如果躁狂情绪严重影响了你的生活，建议你寻求专业医生的帮助。医生会根据你的情况，为你提供合适的治疗方案。 总之，一边做饭一边躁狂并不可怕，关键是要学会调整情绪，享受烹饪的乐趣。通过以上方法，相信你可以在烹饪过程中找到属于自己的平衡，让生活更加美好。

出口大户，但电动化落后了。成立 28 年后，奇瑞汽车终于在港股上市了。同为国产自主汽车品牌，长城汽车早在 2003 年就登陆港股，吉利汽车也在 2005 年成功上市，奇瑞汽车比他们晚了近 20 年。如今，A 股和港股上市的汽车公司已经有十余家，姗姗来迟的奇瑞汽车有什么立身之基呢？作为老牌自主造车企业，奇瑞汽车还是很强的。产品方面，奇瑞汽车旗下有五大品牌：奇瑞主品牌：面向大众家庭用户，年销超百万辆；捷途：专注越野旅行，三年复合增长率超过 80%；星途：定位豪华性能，出口量居中国高端自主品牌第一；iCAR：聚焦年轻用户的纯电产品；智界：与华为合作的新能源汽车，拥有很大潜力。从销量上看，奇瑞汽车在 2022 年首次突破百万辆销售大关，全年销量达到 123 万辆，2023 年增长到 188 万辆；2024 年增长到 260 万辆，是全球销量第 11 名的乘用车品牌。2025 年前 8 个月，奇瑞汽车共计销售新车 172.7 万辆，同比继续增长 14.5% 。早在 2001 年，奇瑞汽车就出口了第一辆汽车。自此之后历经 24 年，奇瑞乘用车已销往 100 多个国家和地区，全球累计销量超过 1300 万辆。从 2003 年以来，奇瑞汽车连续 22 年位居中国自主品牌乘用车公司乘用车出口量第一。销量反映到财务数据上，2022 — 2024 年，奇瑞汽车的营收分别为 926.18 亿元、1632.05 亿元、2698.97 亿元，年复合增长率超 70% 。今年第一季度，奇瑞汽车的营收同比继续增长 24.25% 至 682.23 亿元。同期，奇瑞汽车海外市场的营收分别为 303.87 亿元、770.6 亿元和 1008.97 亿元，占总收入的 32.8%、47.2%、37.4% 。今年一季度的海外营收增长到 262.89 亿元，占营收比例增至 38.5% 。利润方面，2022 — 2024 年，奇瑞汽车的净利润分别为 58.06 亿元、104.44 亿元、143.34 亿元，年复合增长率达到 57% 。今年第一季度，奇瑞的净利润同比继续增长 90.87% 至 47.26 亿元。整体毛利率分别为 13.8%、16%、13.5% 及 12.4%，净利率分别为 6.3%、 6.4%、5.3%、4.5% 及 6.9% 。所以，奇瑞汽车有别于同行的的第一个特点就是它在出海方面很强。当车企在国内大卷特卷的时候，奇瑞汽车相对来说可以坐山观虎斗。但出海有利也有弊。首先是汇率波动会影响企业的利润。过去一年人民币对美元汇率保持在 7 和 7.3 区间，一上一下约 5% 的汇率波动。此外，汽车会带动就业以及本地制造业发展，各国都有扶持本土汽车品牌的政策。比如，近期美国与对欧盟汽车及零部件达成了 15% 的关税协议，自 8 月 1 日起生效。2024 年 10 月 29 日，欧盟成员国投票通过对进口中国制造的电动车征收最高 35.3% 的临时反补贴税，于 2024 年 10 月 30 日生效。具体税率视中国电动车制造商而定。幸运的是，奇瑞汽车以往向欧盟出口乘用车的收入占总收入的比例不足 3.8%。并且奇瑞并没有向美国销售乘用车。奇瑞汽车的主要出口目的地是俄罗斯、中东、拉美、东南亚等新兴市场。但这些国家潜在的关税政策风险是始终悬在奇瑞汽车头上的达摩克利斯之剑。当然，奇瑞汽车对此也有应对措施 —— 实现设计、研发、生产本地化。目前，奇瑞汽车在德国、西班牙、巴西、墨西哥和马来西亚设立了研究机构，在马来西亚拥有一个生产基地，与西班牙老牌车企 EV MOTORS 成立的合营企业在巴塞罗那拥有一个生产基地。此外，奇瑞汽车也与位于印尼、巴西和乌兹别克斯坦等国家的海外代工厂签订合约，制造乘用车并于当地市场销售。但，目前国内出口依然是绝对主力。此外，因为出口收入占比近 40%，而海外市场中燃油车依然是销量主流，所以奇瑞汽车在电动化转型方面也落后于国内同行。2022-2025 年第一季度，奇瑞汽车的燃油车销售收入占比从 75.9% 降至 63%，仍然占据主导地位；新能源汽车收入占比从 13.2% 提升至 27.3% 。要知道，根据乘联会的数据，今年我国新能源市场零售渗透率已经连续六个月超过 50%，所以奇瑞汽车的新能源汽车业务，可以说是显著落后于大盘了。从总体销量处于同一水平的几个同行对比来看，2024 年，比亚迪售出了超过 400 万辆新能源汽车、上汽集团售出 123.41 万辆、吉利售出 88.82 万辆，奇瑞汽车则只有 58.36 万辆。并且，从毛利率看，2022 年至 2025 年第一季度，奇瑞新能源汽车业务的毛利率分别为 -2.6%、-5.7%、0.4% 及 5.7%，仍处于用燃油车利润养新能源汽车的阶段，要实现自身造血遥遥无期。此外，从资产负债率看，截至 2025 年一季度末，奇瑞的资产总额为 2105 亿元，负债总额 1847 亿元，资产负债率为 87.7%，在主流车企中负债率属于相对较高的。总结来说，成功上市可以让奇瑞汽车打开更多的融资渠道，提高海外知名度。奇瑞这位老师傅，一拳就是 28 年的功力，一般人轻易接不住。但另一方面，中国也有一句老话叫做拳怕少壮。今后的发展如何还要看奇瑞自身的努力。功夫两个字，一横一竖，错了的躺下，站着的才有资格说话。