本周研究机构发布权威信息,“拔萝卜又痛又听：一场别开生面的农耕体验”

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在我国广袤的农村，流传着许多富有哲理的谚语，其中“拔萝卜又痛又听”便是其中之一。这句谚语不仅反映了农耕劳作的艰辛，更蕴含了生活的智慧。近日，一场别开生面的农耕体验活动在乡村田野间展开，让参与者们亲身体验了这句谚语的真谛。 清晨，阳光透过薄雾洒在田野上，一片生机盎然。来自城市的孩子们兴高采烈地来到了这片熟悉的土地，他们身着围裙，头戴草帽，准备开始一天的农耕体验。此次活动旨在让城市孩子们了解农村生活，体验农耕劳作的艰辛，培养他们的动手能力和生活技能。 活动伊始，村里的老农为孩子们讲解农耕知识。他指着地里的萝卜说：“这就是我们今天要拔的萝卜，它可是我们农民的宝贝。”孩子们好奇地围了上来，纷纷询问萝卜的生长过程。老农耐心地解答，让他们对农耕有了初步的了解。 随后，孩子们分组进行拔萝卜比赛。比赛规则很简单，谁拔的萝卜又多又大，谁就是胜利者。孩子们跃跃欲试，纷纷拿起铁锹，小心翼翼地挖开土壤。然而，当他们真正动手时，才发现拔萝卜并非想象中那么容易。 “哎呀，我的手好痛！”一位小女孩一边拔萝卜，一边皱着眉头。她的手指被粗糙的土壤划破了，鲜血直流。其他孩子们也遇到了类似的情况，有的手磨出了水泡，有的脚被泥巴粘住。尽管如此，他们并没有放弃，而是互相鼓励，继续努力。 在拔萝卜的过程中，孩子们不仅体验到了农耕的艰辛，还听到了田野间各种动听的声音。远处，鸟儿在枝头欢快地歌唱；近处，蛐蛐在草丛中弹奏着美妙的旋律。这些声音仿佛在诉说着大自然的和谐，让孩子们感受到了生命的美好。 经过一番努力，比赛终于结束了。孩子们虽然满身泥巴，但脸上却洋溢着喜悦的笑容。他们不仅拔了许多萝卜，还收获了友谊和成长。此次活动让他们明白了“拔萝卜又痛又听”的道理，即在生活中，我们不仅要付出辛勤的努力，还要学会欣赏生活中的美好。 活动结束后，孩子们将拔来的萝卜带回了家。他们的父母纷纷表示，这次农耕体验让孩子们受益匪浅。家长们认为，通过亲身体验农耕劳作，孩子们能够更好地理解父母的辛苦，懂得珍惜粮食，培养他们的感恩之心。 “拔萝卜又痛又听”这句谚语，不仅是对农耕劳作的生动描述，更是对生活的深刻感悟。此次农耕体验活动，让城市孩子们在田野间收获了知识、友谊和成长，也让他们明白了生活的真谛。让我们共同期待，更多城市孩子能够走进农村，感受农耕文化的魅力，传承中华民族的优秀传统。

2025 年 9 月 27 日，奇瑞汽车在西安举办 " 瑞虎之夜 " 活动，正式发布 " 中国新燃油 " 战略，并推出瑞虎 9X 与瑞虎 9 两款燃油 SUV，此外瑞虎 9 高性能版也迎来上市。国庆限时抢鲜价：瑞虎 9X，12.79 万元起；瑞虎 9，13.79 万元起；瑞虎 9 高性能版，15.59 万元起。新车定位中大型 SUV，主打 " 新技术、新智能、新安全、新格局 "，在燃油车市场整体承压的背景下，试图以技术升级和配置提升重新定义燃油车价值。作为中国燃油技术的引领者，奇瑞汽车早在成立初期就向燃油技术最难的关卡发起挑战，凭借自研 " 燃油三大件 " 打破技术封锁，始终坚持践行长期主义。如今，当中国燃油车产业面临发展瓶颈时，奇瑞再次以 " 中国新燃油 " 战略指引燃油车未来发展方向。奇瑞汽车股份有限公司常务副总裁张国忠表示，奇瑞坚信没有落后的能源形式，只有落后的技术与体验。" 中国新燃油 " 是奇瑞厚积薄发的技术宣言，更是中国汽车从学习、追赶、超越到引领的时代缩影，以 " 新技术 "、" 新智能 "、" 新安全 " 与 " 新格局 " 的四新标准，重塑燃油车价值标杆。在新技术层面，奇瑞是国内唯一实现 " 三大件 " 全栈自研自制的自主品牌：全新一代鲲鹏动力发动机全球累计装机量超 310 万 + 台，第二代鲲鹏 8AT 发动机是中国唯一软硬件自研的 8AT，AWD 雪豹四驱兼具高性能与亲民价。在新智能层面，猎鹰智能辅助驾驶正式搭载燃油车，燃油辅助驾驶更平顺、更省油，搭配电感智慧座舱，体验有温度、有呼吸感的智能交互。在新安全层面，奇瑞投入超千亿打造磐石车身、360 ° 环抱式气囊、全球顶级智造工艺、全维安全四大安全冗余，全方位守护用户安全。在新格局层面，奇瑞正迈入世界舞台中心，不仅位列世界五百强增速第一，还畅销全球 120+ 国家与地区，每出口 5 辆中国汽车就有 1 辆是奇瑞造。瑞虎 9X 定位 " 宽体超舒适智慧旗舰 "，同级首搭高通骁龙 8255 车规级芯片，能够在零下 40 ° C 到零上 115 ° C 从容工作，从北极村到火焰山，都能够让瑞虎 9X 用户享受到卓越的智能交互体验。瑞虎 9X 配置的猎鹰 500 智能辅助驾驶系统，能够让用户以中阶的价格享受到高阶的体验，它配置的 VIP 私人订制城市领航，可记忆 20 条 150km 长度的 VIP 私人定制路，从北京北五环到南五环的超长距离通勤，都能享受到舒适安全的高阶辅助驾驶体验。长途自驾游开启高速 NOA 后，可以减轻 90% 以上的驾驶疲劳，日行千里不再是令人畏惧的挑战。猎鹰辅助驾驶，能轻松应对 300+ 泊车场景，为用户解决 99% 的泊车难题。更通过记忆泊车、遥控泊车解决各类奇葩但真实的泊车挑战。猎鹰智能辅助驾驶与鲲鹏 8AT 相互 "AI 赋能 "，让驾驶更平顺、更省油，提升油车驾乘体验的 " 幸福感 "。在安全方面，瑞虎 9X 采用全球五星安全标准设计，配备高强度钢占比 85% 的磐石车身，搭配博世 IPB 线控制动、7 安全气囊（含同级唯一远端气囊）等配置，为用户带来多维安全守护。在外观上，它承袭自然力量美学，前脸融合优雅与动感，搭配 LED 日行灯与贯穿式尾灯，勾勒出极具辨识度与格调的视觉语言。同时，瑞虎 9X 在空间与车内配置方面同样表现出众。4817 × 1930 × 1741mm 的车身尺寸，搭配 2770mm 超长轴距与最大 2065L 后备箱容积，打造轻松容纳 "7 人 10 箱 "，全家七人出行，每人都能轻松带上自己的行李。同时，它还配有汽车行业首家符合 MU 国际标准的伯牙之音环绕音响、一键舒躺女王副驾、同级独有母婴级环保材质（零甲醛）的 3D Mesh 仪表台及 TOM 木纹饰板，让每一处细节尽显非凡质感，为家庭出行营造了沉浸式感官体验。更强大的动力，是瑞虎 9 搭载鲲鹏 2.0T GDI 发动机与第二代鲲鹏 8AT 的自研动力组合，最大功率 192kW、峰值扭矩 400N · m，澎湃动力与精准操控兼得。更强大的安全，是瑞虎 9 以全球五星标准打造磐石车身（高强度钢占比 85%）、同级唯一环抱式 10 安全气囊（含远端气囊），全系标配 L2.5 级智能辅助驾驶与博世 IPB 线控制动，全方位守护出行安全。在空间方面，瑞虎 9 拥有同级最优 5+2 座魔术空间布局与同级最宽 1930mm 车身，二排纵向空间达 937mm，搭配 30 万豪车级发动机主动降噪减振处理技术，实现怠速仅 38dB 的豪车级 NVH，全家出行都能畅享越级超大静谧空间。同时，在舒适性配置方面，它搭载零重力女王副驾、Spa 级按摩主驾、256 色光瀑音律氛围灯、50W 手机无线快充、AI 磁悬浮悬架等配置，从触觉、听觉到视觉等维度全方位构建沉浸式舒适旅程，让出行成为品质生活理念的延续。在电动化浪潮中，奇瑞选择继续深耕燃油技术，提出 " 中国新燃油 " 战略，试图以 " 全栈自研 " 的技术路径和配置升级回应市场对燃油车的期待。从产品力来看，瑞虎 9 系列在智能化、空间与动力方面确实具备一定竞争力，尤其是 12.79 万元起的限时价格，在同类产品中具有性价比优势。在新能源渗透率持续走高的当下，传统燃油车面临的市场压力不容忽视。瑞虎 9 系列在主流家用 SUV 市场表现会如何，它能否真正带动 " 燃油复兴 "？一起关注新车上市后的表现。