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在浩瀚的海洋中，有一座神秘的小岛，它隐藏在波涛汹涌的海域，等待着勇敢者的探索。这座岛屿被称为“开拓神秘岛”，它不仅拥有着令人向往的自然风光，更蕴含着无数未解之谜。近年来，越来越多的探险家、摄影爱好者以及普通游客纷纷踏上这片神秘的土地，试图揭开它的神秘面纱。 开拓神秘岛位于我国东南沿海，是一座面积不大的岛屿。岛屿四周环绕着碧波荡漾的海水，岛上绿树成荫，鸟语花香。据传，这座岛屿在古代曾是海上丝绸之路的重要港口，如今却鲜为人知。岛上的居民过着与世隔绝的生活，保持着原始的风俗习惯。 为了揭开这座神秘岛屿的神秘面纱，一支由探险家、摄影师和科研人员组成的队伍踏上了开拓神秘岛之旅。在出发前，他们详细研究了岛上的地理、气候、动植物等资料，为此次探险做好了充分的准备。 抵达岛屿后，队员们首先被岛上独特的自然风光所吸引。岛上山峰起伏，怪石嶙峋，仿佛是大自然的杰作。队员们沿着蜿蜒的山路攀登，一路上欣赏着奇花异草、珍稀动物，感叹大自然的神奇。 在探险过程中，队员们发现岛上隐藏着许多古老的遗迹。这些遗迹见证了岛屿悠久的历史，也揭示了岛上居民与外界交流的痕迹。其中，一座古老的石碑引起了队员们的极大兴趣。石碑上刻满了古老的文字，经过一番研究，队员们终于破译了石碑上的内容。原来，这座岛屿在古代曾是海上丝绸之路的重要贸易港口，吸引了众多商贾前来交易。 在探险过程中，队员们还发现了一种珍稀植物——神秘果。这种果实形状奇特，色泽鲜艳，据说具有神奇的药用价值。队员们采集了一些神秘果，带回研究，希望能为我国的医药事业做出贡献。 然而，在探险过程中，队员们也遇到了不少困难。由于岛上地形复杂，队员们常常迷失方向。在一次攀登过程中，一名队员不慎摔伤，幸好其他队员及时施救，才化险为夷。这次经历让队员们更加珍惜彼此，也让他们更加坚定了继续探险的决心。 经过一段时间的努力，队员们终于完成了对开拓神秘岛的全面考察。他们不仅揭开了岛屿的神秘面纱，还发现了许多珍贵的资源。此次探险之旅，让队员们收获颇丰，也让他们更加热爱这片土地。 开拓神秘岛之旅虽然结束了，但岛上那些未解之谜仍吸引着无数探险者。相信在不久的将来，这座神秘岛屿将会揭开更多的秘密，为人类带来更多的惊喜。而对于我们来说，勇敢开拓未知，正是人类不断进步的动力所在。

非常时期，每个汽车集团都面临着极其复杂的架构调整，过去的模式不再适用于当下，而当下的模式又需要频繁地验证，故而，一轮又一轮的人事变动在所难免。近日消息传来，新央企长安王孝飞、杨大勇将发生职位变更，朱华荣的操盘下，长安汽车已历经了 8 年的香格里拉计划，进入变革深水区。根据蓝鲸汽车报道，长安福特中方一把手迎来换帅。具体为，王孝飞接替杨大勇担任长安福特执行副总裁，至于杨大勇，去向有多个说法。根据公开的资料显示，王孝飞是长安汽车的 " 老人 "，目前已任职约 20 年，曾在长安欧尚担任事业部总经理，帮助欧尚取得了佳绩；2023 年，王孝飞出任深蓝汽车董事长；不久之后，2023 年底，王孝飞又开始分管阿维塔，在调任长安福特前，帮助朱华荣分担了梳理阿维塔业务的压力。出生于 1982 年的王孝飞，是为长安汽车的少壮派，更是毕业于清华大学的高材生，前途无量，安排王孝飞执掌长安福特，笔者看来有几分深意。首先，长安福特虽未出现亏损，今年上半年还贡献了 7.53 亿元的净利润，但依托着油车而前行，不仅销量下滑、出现了萎靡之态，在新能源汽车时代无疑是脱离了大队。按照此前的规划，长安福特 CX810 项目多次搁浅、推进缓慢，这下安排王孝飞过来，大概率要给这个项目提速。此外，即便外界传言合资品牌在长安汽车体系中并不好过，不过 " 一个都不能少 " 已经成为长安汽车的理念。去年，深蓝 SL03 的换壳车型长安马自达 EZ-6 推向市场，虽然溅起的水花不大，但无论是在国内还是出海，都承载了一定的意义。长安马自达如此，长安福特也应该要如此。有着深蓝、阿维塔的管理经验，王孝飞执掌长安福特并以长安马自达换壳的方式加速长安福特电动化进程，应是得心应手。2022 年 12 月，同样是长安汽车的 " 老人 " 杨大勇，担任长安福特执行副总裁。有着商用车事业部的管理经验，也曾负责长安汽车新能源板块业务的筹建，杨大勇并没有助力长安福特重返巅峰，环境使然，电动化进程缓慢的长安福特始终惨淡经营。早前就有消息传出，杨大勇被抽调到深蓝汽车，原本在深蓝汽车担任董事长的他，或将回归，至于 CEO 邓承浩另有任用。这样的消息没有得到官方证实，根据蓝鲸汽车的报道，杨大勇将分管长安引力以及长安启源。2025 年，启源、深蓝、阿维塔三大自主品牌的年销目标分别为 28 万辆、50 万辆、22 万辆；上半年，三大品牌的销量分别为 16.92 万辆、14.32 万辆、5.91 万辆。除了启源，深蓝、阿维塔的完成率偏低。安排杨大勇分管启源和引力，显然是继续稳住根基，只要稳扎稳打不出岔子，就能早日赚钱——这种安排的逻辑，倒是和当初调任杨大勇执掌长安福特，颇为相似。2017 年 10 月，朱华荣的操盘下，宏伟的香格里拉计划正式开启。历经多年，成果丰硕之余，也出现了和当初设想相去甚远的局面—— 2025 年开始全面停售传统意义的燃油车，受限于长安汽车整体净利润的下滑，这个目标可能短期内还没法实现。产销报告显示，今年上半年，长安汽车累计销量 1355256 辆，新能源汽车累计销量 451714 辆，虽然同比提升了 49.05%，但销量占整体的 33.33%，还是偏低。这样的情况下，成为了新央企的长安汽车，压力不可谓不大，要解决这个问题，必须不能放弃旗下任何一个品牌，并尽可能资源利用。笔者认为，若要提升新能源的渗透率，除了需提振深蓝、阿维塔两大品牌的销量，加大长安福特、长安马自达的电动化投入也是关键。众所周知的是，合资要搞新能源谈何容易，双方商谈之后，一笔又一笔资金的投入，不是小数目。倒是换壳，成为了最容易、最简单的合作模式。能卖多一辆是一辆，能如何起规模就如何起规模，别管那么多了。