今日国家机构传递新政策,探索亚洲无人区的神秘面纱：卡1、卡2、卡3的奇幻之旅

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亚洲，这片广袤的土地上，隐藏着无数未知的角落。其中，有一片被称为“无人区”的神秘地带，它以其独特的自然风光和悠久的历史文化，吸引了无数探险者的目光。在这片广袤的土地上，有三个地方因其独特的地理位置和丰富的文化内涵，成为了探险者们争相前往的圣地，它们分别是卡1、卡2、卡3。 卡1，位于我国新疆的帕米尔高原，这里被誉为“地球之巅”。帕米尔高原平均海拔超过4000米，是亚洲乃至世界上最高的高原。在这里，你可以领略到壮丽的雪山、广阔的草原、神秘的湖泊，以及独特的民俗风情。卡1地区拥有丰富的矿产资源，被誉为“亚洲的石油宝库”。然而，由于地形复杂，气候恶劣，这里至今仍鲜有人迹。 卡2，位于我国西藏的阿里地区，这里被誉为“世界屋脊”。阿里地区平均海拔超过4500米，是亚洲乃至世界上最高的地区。在这里，你可以看到壮观的喜马拉雅山脉、神秘的古格王国遗址、神秘的象雄文化，以及独特的藏族风情。卡2地区拥有丰富的水资源和矿产资源，被誉为“亚洲的水塔”。然而，由于地理位置偏远，这里至今仍鲜有人迹。 卡3，位于我国新疆的塔里木盆地，这里被誉为“死亡之海”。塔里木盆地是我国最大的内陆盆地，面积达33.7万平方公里。在这里，你可以看到浩瀚的沙漠、神秘的罗布泊、古老的楼兰古城，以及独特的维吾尔风情。卡3地区拥有丰富的石油、天然气资源，被誉为“亚洲的油库”。然而，由于气候恶劣，这里至今仍鲜有人迹。 这三个地方，虽然地理位置偏远，气候恶劣，但却充满了神秘色彩。它们是亚洲无人区的代表，也是探险者们心中的圣地。以下是关于这三个地方的详细介绍： 一、卡1——帕米尔高原 1. 自然风光：帕米尔高原被誉为“地球之巅”，拥有壮丽的雪山、广阔的草原、神秘的湖泊，以及独特的民俗风情。 2. 历史文化：帕米尔高原是古代丝绸之路的重要通道，曾是东西方文化交流的重要枢纽。 3. 探险活动：在卡1地区，你可以进行徒步、摄影、探险等多种活动。 二、卡2——阿里地区 1. 自然风光：阿里地区拥有壮观的喜马拉雅山脉、神秘的古格王国遗址、神秘的象雄文化，以及独特的藏族风情。 2. 历史文化：阿里地区是西藏文明的发源地，拥有丰富的历史文化遗产。 3. 探险活动：在卡2地区，你可以进行徒步、摄影、探险等多种活动。 三、卡3——塔里木盆地 1. 自然风光：塔里木盆地拥有浩瀚的沙漠、神秘的罗布泊、古老的楼兰古城，以及独特的维吾尔风情。 2. 历史文化：塔里木盆地是古代丝绸之路的重要通道，曾是东西方文化交流的重要枢纽。 3. 探险活动：在卡3地区，你可以进行徒步、摄影、探险等多种活动。 总之，卡1、卡2、卡3这三个地方，是亚洲无人区的代表，也是探险者们心中的圣地。在这里，你可以领略到亚洲独特的自然风光和悠久的历史文化，感受探险的乐趣。然而，由于这些地方地理位置偏远、气候恶劣，前往探险时需做好充分的准备，确保自身安全。

红星资本局 9 月 22 日消息，9 月 21 日，蔚来（09866.HK/NIO.US）董事长李斌和总裁秦力洪接受了红星资本局等媒体的采访，详细介绍了新车信息、订单产能、换电站与超快充技术选择、出海的经验教训等内容。9 月 20 日晚，蔚来在杭州举办 2025 蔚来日（NIO Day），这是蔚来日首次从年末调整至秋季。当晚，全新蔚来 ES8 正式上市，定价 40.68 万元起，电池租用方案定价 29.88 万元起，均较预售价降价 1 万元，9 月 21 日起开启交付。李斌表示，蔚来不会公布全新 ES8 的订单情况。" 如果按照大家公布的订单数，都有 1 亿了。我们没有参与这个‘通货膨胀’。"2025 蔚来日没有参与订单 " 通货膨胀 "全新 ES8 今年要交 4 万台新车发布后，蔚来 App 的预定页面一度崩溃。德意志银行此前发布报告称，确认蔚来 ES8 已收到约 10 万份小订。对此，李斌表示，蔚来不会公布订单情况。现在车企晒订单已经变得偏营销，不利于产销的匹配，容易自己给自己挖坑。" 如果按照大家公布的订单数，都有 1 亿了。我们没有参与这个‘通货膨胀’。" 李斌说。他透露，目前锁单情况不错，比预期要好，" 我们之前对于蔚来 ES8 的月销预期确实保守一些。现在来看，这个市场已经到了一个拐点，比预期来得更快。"产能方面，公司的目标是：全新蔚来 ES8 到 12 月能爬产到 1.5 万台 / 月，到年底前能交付 4 万台。全新蔚来 ES8全新蔚来 ES8 的最终定价比预售价降低了 1 万元，电池租用方案更是来到 20 万元级别。对于定价，李斌表示，主要得益于技术提升和高效的管理，" 我们没有从价格战的角度去搞这个事情，还是有合理毛利的。现在的价格比第二代 ES8 的毛利率表现还好一些。"在他看来，ES8 是蔚来的锚点车型，全新蔚来 ES8 的定价与蔚来品牌的定位是匹配的，而且可以把品牌的平均售价拉起来。对于明年的新车，李斌表示会布局完成大 SUV 产品，包括大五座和 ES9。不过明年不会上蔚来 EC7，品牌销量支柱 "5566" 也不会有新的迭代。明年初推出第五代换电站电池寿命比超快充更重要蔚来选择的技术路线是 " 可充可换可升级 "。相比其他车企重点投入 5C 超充，蔚来的重心更多放在换电上。李斌介绍，目前蔚来的换电站已经迭代到四代，明年年初会推出第五代换电站。每一代换电站的使命都不一样，第一、二代解决的是无人值守的问题，第三代在提升效率，第四、五代可以兼容蔚来所有品牌及一代二代换电站的电池，甚至是其他合作车企的电池，第五代换电站的容量和效率会更高。蔚来认为，不能一味追求超快充，电池的寿命比超快充更重要。蔚来此前发布了长寿命电池战略，目标是电池做到 15 年不限里程，可以保持 80% 的健康度。李斌指出，现在各家电池到了质保期后，更换电池需要数万元甚至十几万元，用户很难接受。因此让电池的寿命大于等于车的寿命很重要。而长寿命电池和超快充技术路线是有冲突的，长寿命电池是蔚来的优先级事项。李斌总结了蔚来过去十年的经验教训，表示有一些是自己对外部的变化反应不够迅速敏捷，还有一些是蔚来内部的基本功不够扎实。特别是出海战略，蔚来是最早去欧洲市场的新势力车企，收获了很多经验教训。李斌表示，蔚来原本在欧洲也想用中国的全体系去做，包括直接服务用户、自建充换电体系等，但是低估了这样做的难度，" 原来觉得海外建工厂很耗钱，后来发现自己建设基础设施和服务体系更费钱。"现在蔚来的海外战略更多依赖本地的合作伙伴，依托现有的服务体系去建设本地的服务体系。希望行业回归理性清朗局面" 近期风气已明显好转 "9 月 10 日，六部门联合印发《关于开展汽车行业网络乱象专项整治行动的通知》，决定在全国范围内开展为期 3 个月的汽车行业网络乱象专项整治行动，集中整治非法牟利、夸大和虚假宣传、恶意诋毁攻击等网络乱象。对此，秦力洪表示：" 中国新能源汽车产业今天的成就和市场地位来之不易，过度的不良竞争是有害的。政府部门注意到这个现象并大力整治，我们举双手支持。" 他提到，" 蔚来作为其中一家企业，要自查自省。我们昨天的发布会非常干净，没有提任何人的名字，哪怕客观数据占优也没有做针对性的比对。接下来的工作中，我们要把该做的事情做好，发现不良的事情及时举报。"" 确实不容易，竞争非常激烈，我们有时候也被卷进去。" 李斌表示，" 这需要全行业一起共同驱使，希望行业回归理性清朗的局面。"蔚来品牌与传播助理副总裁马麟补充道：" 我们近期已经明显感受到风气在好转，举措非常有效。"（本文不构成投资建议，据此操作风险自担）记者 吴丹若 杭州 摄影报道