今日研究机构公开新政策,大地资源网8：引领资源信息新时代的先锋平台

本月行业报告更新新变化,飞机“里程兑换选座”“付费选座”合理吗？专家解读,很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下。全国统一配件标准，质量保证无忧

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本周数据平台稍早前行业协会报道新政:今日监管部门发布重大研究成果,大地资源网8：引领资源信息新时代的先锋平台

在信息化、数字化的浪潮中，互联网已经成为人们获取信息、交流思想的重要渠道。而在这其中，大地资源网8作为一家专注于资源信息服务的平台，以其全面、专业、高效的特色，成为了行业内的佼佼者。本文将带您深入了解大地资源网8，探索其在资源信息服务领域的新时代。 一、大地资源网8的背景 大地资源网8成立于2008年，是一家以资源信息为核心，集资源资讯、资源交易、资源服务等为一体的综合性平台。自成立以来，大地资源网8始终秉持“服务至上、用户为本”的理念，致力于为广大用户提供权威、全面、实用的资源信息。 二、大地资源网8的特色 1. 全面性：大地资源网8涵盖了矿产资源、土地资源、水资源、林业资源、农业资源等多个领域，为广大用户提供一站式资源信息查询服务。 2. 专业性：大地资源网8拥有一支专业的编辑团队，对各类资源信息进行严格筛选、整理和审核，确保信息的准确性和权威性。 3. 及时性：大地资源网8实时更新各类资源信息，让用户第一时间了解行业动态，把握市场机遇。 4. 互动性：大地资源网8设有在线论坛、问答等功能，用户可以在这里交流心得、分享经验，共同探讨资源行业的发展。 5. 便捷性：大地资源网8采用简洁明了的界面设计，操作简单，用户可以轻松找到所需信息。 三、大地资源网8的应用领域 1. 企业：大地资源网8为企业提供资源市场分析、行业资讯、政策解读等服务，帮助企业把握市场动态，制定发展战略。 2. 政府：大地资源网8为政府部门提供政策法规、行业动态、项目信息等服务，助力政府科学决策、优化资源配置。 3. 科研机构：大地资源网8为科研机构提供行业资讯、项目信息、技术交流等服务，促进科研成果转化。 4. 个人：大地资源网8为个人提供资源信息查询、行业动态了解、投资理财建议等服务，满足个人在资源领域的需求。 四、大地资源网8的未来展望 随着互联网技术的不断发展，大地资源网8将继续深耕资源信息服务领域，不断提升平台品质，为用户提供更加优质、便捷的服务。未来，大地资源网8将致力于以下方面： 1. 拓展资源信息服务领域，满足用户多元化需求。 2. 加强与政府、企业、科研机构的合作，共同推动资源行业的发展。 3. 深化技术创新，提升平台智能化水平。 4. 打造国际化的资源信息服务品牌。 总之，大地资源网8作为资源信息服务的先锋平台，将继续引领行业潮流，为我国资源行业的发展贡献力量。让我们共同期待大地资源网8在新时代的辉煌成就！

国庆中秋假期临近，不少消费者在社交平台反映，自己购买了机票，准备线上值机选座时，却发现能选的座位非常少，大片座位处于 " 锁定 " 状态，这是为什么？买票还得 " 买座 "？花钱 " 选座 " 引争议在黑猫投诉平台上，有不少机票 " 锁座 " 相关投诉，消费者反映：" 座位被锁起来。"" 全剩后面的座位，没有靠窗的座位。"" 专门设置的母婴座位也是锁定的。"记者预订了一张北京飞往乌鲁木齐的机票，客舱一共 176 个座位，除安全出口外，经济舱前 6 排全部被 " 锁定 "，部分其他排座位靠窗和过道的也被 " 锁定 " 了，旅客无法免费选择。随后记者又预订了另一家航空公司北京飞往三亚的机票，比较靠前的座位也有不少被 " 锁定 "。航空公司客服工作人员：这个是属于增值的一个产品、增值的服务，所以前面的话就是要扣积分的。按照常规来说靠前的会贵一些，这个没有相应定价标准，以展示的页面为准。记者查询多家航空公司相关规定发现，目前国内航空公司基本上都推出了预选座位的增值服务，一般国际航班采用付费购买的形式，国内航班则需要通过积累里程兑换。记者登录航空公司官方 App，发现飞往乌鲁木齐的航班 " 锁定 " 座位，需要支付 1600 积分或 3100 积分 " 解锁 "，根据座位的前后位置等因素不同，需要支付的积分也不相同。但并未发现航空公司关于 " 锁座 " 的规则和比例的相关说明。专家：飞机 " 锁座 " 涉嫌违法" 付费选座 " 早期在国外航空公司，尤其在低成本航空中非常普遍。由于机票价格非常低廉，所以旅客需要额外支付选座费、行李费等相关费用。2015 年左右，我国航空公司开始在国内航线上尝试 " 付费选座 "。初期，飞机 " 锁座 " 更多是出于安全的考虑，后来逐渐发展成一种增值服务。这种行为到底是否合理呢？中国法学会消费者权益保护法研究会副秘书长 陈音江：比如根据这种民航安全的需要，或者为了一些特殊的群体，锁住一定的位置，我觉得是可以理解的。但现在完全是为了多收取相关的费用，故意把很多的座位，或者说绝大多数的座位都锁起来，可能涉嫌侵犯消费者公平交易的权利。专家认为，" 付费选座 " 还涉嫌违反消费者权益保护法，侵害了旅客的知情权和自主选择权；同时也涉嫌违反价格法，让消费者在支付机票价格后额外 " 付费选座 "。专家表示，为了多收费，把一半以上甚至百分之七八十的位置都锁住，显然是不公平的。此外，专家还认为，航空公司应该明确航班 " 锁座 " 的比例和范围，对于 " 付费选座 " 的规则也应该公开透明，免费和付费座位的比例应该满足不同旅客的差异化需求。监管模糊从 " 争议 " 到 " 行业惯例 "飞机 " 付费选座 " 一直饱受争议，但近年来不仅没有消失，反而逐渐成为一种 " 行业惯例 "，这到底是为什么呢？专家指出，没有权威部门认定这种行为就是违法的，或进行相应行政处罚。客观上来说，就是那么几家航空公司，大家买了票之后，还是要选择这种座位，所以航司就不用去承担所谓的后果。" 付费选座 " 业务鲜有受到处罚记者查询相关资料发现，2016 年北京市发改委曾对中国联合航空公司的 " 选座收费 " 项目进行处罚，认定中国联合航空公司 " 自立收费项目收费 "，违反了价格法相关规定。但此后，各航空公司的有关 " 付费选座 " 业务，鲜有受到处罚。专家指出，针对这样的情况，有关部门要结合有关法律法规，包括民航部门有关管理办法，进行研判。如果违反有关法律法规、民航管理制度，损害消费者合法权益的，就应当责令整改，为消费者提供一个更好的民航消费体验。