今日行业报告传递政策更新,探寻6月幸运召唤师的神秘之旅

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随着夏日的脚步渐近，6月的阳光洒满了大地，万物生长，生机勃勃。在这个充满希望和活力的季节里，一个神秘的身份——“6月幸运召唤师”悄然诞生。他们，是命运的宠儿，是幸运的使者，更是我们生活中的小确幸。 6月幸运召唤师，这个名字听起来就充满了神秘感。他们究竟是谁？他们又拥有怎样的能力？让我们一起揭开这个神秘面纱，探寻6月幸运召唤师的神秘之旅。 首先，6月幸运召唤师并非遥不可及，他们就在我们身边。他们可能是我们的朋友、同事，甚至是陌生人。他们身上散发着一种独特的魅力，让人忍不住想要靠近。这种魅力，源于他们内心的善良、乐观和正能量。 在6月这个充满活力的季节里，幸运召唤师们用自己的方式，传递着好运和快乐。他们或许会在街头巷尾，为陌生人送上一个温暖的微笑；或许会在工作中，为同事提供无私的帮助；又或许会在生活中，为家人和朋友带来无尽的关爱。 那么，如何成为6月幸运召唤师呢？其实，成为幸运召唤师并没有固定的标准，关键在于我们如何去发现生活中的美好，如何去传递正能量。以下是一些建议，帮助大家成为幸运召唤师： 1. 保持乐观的心态：乐观的心态是成为幸运召唤师的基础。无论遇到什么困难，都要坚信自己能够克服，相信好运总会降临。 2. 关注身边的人和事：生活中充满了美好，只要我们用心去发现，就能感受到幸运的存在。关注身边的人和事，学会感恩，传递正能量。 3. 勇于付出：帮助他人，快乐自己。在帮助他人的过程中，我们不仅能够收获友谊，还能感受到内心的满足和喜悦。 4. 保持微笑：微笑是世界上最美的语言。一个微笑，可以化解尴尬，拉近人与人之间的距离，传递温暖。 5. 学会珍惜：珍惜眼前人，珍惜当下。在忙碌的生活中，不要忘记停下脚步，去感受生活中的美好。 在这个充满魔力的6月，让我们都成为幸运召唤师，用自己的方式，传递好运和快乐。或许，就在某个不经意的瞬间，我们会成为他人的幸运星，为他们带来无尽的惊喜。 总之，6月幸运召唤师并非遥不可及，他们就在我们身边。只要我们用心去发现，用心去传递正能量，我们都可以成为那个幸运的使者。在这个美好的季节里，让我们一起携手，成为6月的幸运召唤师，为这个世界带来更多的美好与希望。

非常时期，每个汽车集团都面临着极其复杂的架构调整，过去的模式不再适用于当下，而当下的模式又需要频繁地验证，故而，一轮又一轮的人事变动在所难免。近日消息传来，新央企长安王孝飞、杨大勇将发生职位变更，朱华荣的操盘下，长安汽车已历经了 8 年的香格里拉计划，进入变革深水区。根据蓝鲸汽车报道，长安福特中方一把手迎来换帅。具体为，王孝飞接替杨大勇担任长安福特执行副总裁，至于杨大勇，去向有多个说法。根据公开的资料显示，王孝飞是长安汽车的 " 老人 "，目前已任职约 20 年，曾在长安欧尚担任事业部总经理，帮助欧尚取得了佳绩；2023 年，王孝飞出任深蓝汽车董事长；不久之后，2023 年底，王孝飞又开始分管阿维塔，在调任长安福特前，帮助朱华荣分担了梳理阿维塔业务的压力。出生于 1982 年的王孝飞，是为长安汽车的少壮派，更是毕业于清华大学的高材生，前途无量，安排王孝飞执掌长安福特，笔者看来有几分深意。首先，长安福特虽未出现亏损，今年上半年还贡献了 7.53 亿元的净利润，但依托着油车而前行，不仅销量下滑、出现了萎靡之态，在新能源汽车时代无疑是脱离了大队。按照此前的规划，长安福特 CX810 项目多次搁浅、推进缓慢，这下安排王孝飞过来，大概率要给这个项目提速。此外，即便外界传言合资品牌在长安汽车体系中并不好过，不过 " 一个都不能少 " 已经成为长安汽车的理念。去年，深蓝 SL03 的换壳车型长安马自达 EZ-6 推向市场，虽然溅起的水花不大，但无论是在国内还是出海，都承载了一定的意义。长安马自达如此，长安福特也应该要如此。有着深蓝、阿维塔的管理经验，王孝飞执掌长安福特并以长安马自达换壳的方式加速长安福特电动化进程，应是得心应手。2022 年 12 月，同样是长安汽车的 " 老人 " 杨大勇，担任长安福特执行副总裁。有着商用车事业部的管理经验，也曾负责长安汽车新能源板块业务的筹建，杨大勇并没有助力长安福特重返巅峰，环境使然，电动化进程缓慢的长安福特始终惨淡经营。早前就有消息传出，杨大勇被抽调到深蓝汽车，原本在深蓝汽车担任董事长的他，或将回归，至于 CEO 邓承浩另有任用。这样的消息没有得到官方证实，根据蓝鲸汽车的报道，杨大勇将分管长安引力以及长安启源。2025 年，启源、深蓝、阿维塔三大自主品牌的年销目标分别为 28 万辆、50 万辆、22 万辆；上半年，三大品牌的销量分别为 16.92 万辆、14.32 万辆、5.91 万辆。除了启源，深蓝、阿维塔的完成率偏低。安排杨大勇分管启源和引力，显然是继续稳住根基，只要稳扎稳打不出岔子，就能早日赚钱——这种安排的逻辑，倒是和当初调任杨大勇执掌长安福特，颇为相似。2017 年 10 月，朱华荣的操盘下，宏伟的香格里拉计划正式开启。历经多年，成果丰硕之余，也出现了和当初设想相去甚远的局面—— 2025 年开始全面停售传统意义的燃油车，受限于长安汽车整体净利润的下滑，这个目标可能短期内还没法实现。产销报告显示，今年上半年，长安汽车累计销量 1355256 辆，新能源汽车累计销量 451714 辆，虽然同比提升了 49.05%，但销量占整体的 33.33%，还是偏低。这样的情况下，成为了新央企的长安汽车，压力不可谓不大，要解决这个问题，必须不能放弃旗下任何一个品牌，并尽可能资源利用。笔者认为，若要提升新能源的渗透率，除了需提振深蓝、阿维塔两大品牌的销量，加大长安福特、长安马自达的电动化投入也是关键。众所周知的是，合资要搞新能源谈何容易，双方商谈之后，一笔又一笔资金的投入，不是小数目。倒是换壳，成为了最容易、最简单的合作模式。能卖多一辆是一辆，能如何起规模就如何起规模，别管那么多了。