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在繁华的都市中，灯火通明的街头，人们忙碌的身影构成了这个时代的独特风景。然而，当夜幕降临，华灯初上，那些在白日里忙碌的人们，纷纷躲进自己的一方小天地，开始享受属于自己的深夜时光。而在这个深夜时光里，网络成为了他们不可或缺的伴侣，这就是我们所说的“深夜网”。 深夜网，顾名思义，是指人们在深夜时段活跃的网络空间。在这个时段，人们卸下了白天的伪装，释放出真实的自己。深夜网的世界丰富多彩，有人在这里寻找慰藉，有人在这里寻找知己，有人在这里寻找灵感，有人在这里寻找慰藉。 首先，深夜网是一个情感的港湾。在这个世界里，人们可以毫无顾忌地表达自己的喜怒哀乐，分享自己的心情故事。对于那些在现实生活中遭遇挫折、压力的人来说，深夜网成为了他们释放情绪的出口。在这里，他们可以找到共鸣，感受到温暖，从而获得心灵上的慰藉。 其次，深夜网是一个交友的平台。在这个世界里，人们可以跨越地域、年龄、职业等界限，结识志同道合的朋友。深夜网上的交友活动丰富多彩，有线上游戏、话题讨论、兴趣小组等，让人们在这个虚拟的世界里找到归属感。对于那些孤独寂寞的人来说，深夜网成为了他们拓展社交圈、结交朋友的桥梁。 再次，深夜网是一个知识的海洋。在这个世界里，人们可以随时随地学习新知识、拓展视野。深夜网上的教育资源丰富，有在线课程、讲座、论坛等，让人们在这个时间段里不断提升自己。对于那些渴望进步的人来说，深夜网成为了他们实现自我价值的舞台。 然而，深夜网并非完美无缺。在这个世界里，也存在着一些负面因素。例如，过度沉迷于深夜网，容易导致作息紊乱、影响身心健康；在深夜网上的言论自由，也可能引发网络暴力、谣言传播等问题。因此，我们在享受深夜网带来的便利的同时，也要警惕其中的风险。 那么，如何才能在深夜网中找到属于自己的那一片天空呢？ 首先，我们要学会自律。合理安排自己的作息时间，保证充足的睡眠，避免过度沉迷于深夜网。 其次，我们要保持理性。在深夜网上，要学会辨别是非，抵制不良信息，维护良好的网络环境。 最后，我们要学会珍惜。在深夜网中，我们要珍惜每一个相识的朋友，珍惜每一次心灵的交流，让深夜网成为我们生活中的一道亮丽风景。 总之，深夜网是网络世界的一面镜子，它映射出我们内心深处的渴望与追求。在这个世界里，我们可以找到慰藉、结识朋友、拓展视野。只要我们学会自律、理性、珍惜，就能在深夜网中找到属于自己的那一片天空。

△埃里克 · 特拉皮耶（资料图）法国媒体报道，法国航空巨头达索公司首席执行官埃里克 · 特拉皮耶 23 日表示，该公司有能力不与其他欧洲国家合作，独立研制第六代战机。法新社报道，特拉皮耶 23 日就达索是否可能独自研发六代机给出肯定回答：" 我们知道整个过程中的一切东西该怎么做。过去 70 年，我们已经证明了这一点。我们有技术。"" 从管理方面而言，我不接受三人坐在一起决定一款先进飞机的全部技术细节。" 特拉皮耶说。" 我不在乎德国人是否在抱怨。如果他们想单干，随他们的便。"欧洲第六代战机 " 未来空中作战系统 " 项目于 2017 年启动，由法国、德国、西班牙联合研制，以取代法国 " 阵风 " 战机和英国、德国、意大利与西班牙联合研制的 " 台风 " 战机。参与欧洲六代机计划的达索公司、空中客车公司和英德拉公司分别代表法、德、西三国利益。法新社和西班牙媒体报道，达索与空中客车公司矛盾重重，导致这一项目陷于停滞。以达索为首的法国企业要求获得更大主导权，德方对法方漠视跨欧洲合作的态度感到愤怒。路透 · 社 7 月援引消息人士的话报道，法方向德方提出，该项目研制工作的大约八成须归法方。法国上世纪也一度与德国、西班牙等国共同研制欧洲战斗机，但中途退出，欧洲继而出现 " 阵风 " 和 " 台风 " 两款战机。就欧洲六代机项目，空客方面也对是否能继续与法方合作表示怀疑。" 我相信这个项目即使没有达索公司也会继续推进，" 空中客车防务与航天公司劳资委员会主席托马斯 · 普雷茨尔告诉德国《商报》，" 欧洲有其他更有吸引力、更适合的伙伴。"