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夜幕降临，华灯初上，城市的喧嚣逐渐被宁静所取代。在这个繁华的都市中，有一辆深夜公交车，它穿梭在灯火阑珊的街头，载着疲惫的乘客，驶向家的方向。在这辆公交车的最后一排，总有一位孤独者，静静地坐着，仿佛那是一个属于他的心灵港湾。 每当夜深人静，人们都沉浸在甜美的梦乡时，这位孤独者便独自坐在最后一排，望着窗外不断变换的风景。他是一位年轻的上班族，白天忙碌于各种工作，夜晚则选择在这最后一排，享受片刻的宁静。 公交车驶过一条条街道，那些熟悉的风景在他眼中变得模糊，仿佛时间在这里静止。他闭上眼睛，任由思绪飘散。白天的工作压力，人际关系的纠葛，都在这最后一排得到了释放。 每当公交车停靠在站点，他都会看到那些匆匆忙忙的乘客，他们或交谈，或低头玩手机，或沉思。而他却始终保持着沉默，仿佛与这个世界格格不入。他不知道为什么，只是觉得在这个角落里，他可以暂时忘记烦恼，找回那个真实的自己。 公交车上的乘客换了一批又一批，而这位孤独者却始终如一。他习惯了这种孤独，也习惯了在这最后一排，静静地观察着这个世界。他看着那些情侣手牵手走过，看着那些孩子欢声笑语，看着那些老人相互搀扶。他心中涌起一股暖意，却又忍不住感叹人生的无常。 有时候，他也会遇到一些同样坐在最后一排的乘客。他们或许因为工作疲惫，或许因为生活压力，或许只是单纯的喜欢这份宁静。他们会相互微笑，偶尔交谈几句，仿佛在这个孤独的角落里，找到了一种默契。 深夜公交车的最后一排，成为了这位孤独者的心灵港湾。在这里，他可以暂时忘记生活的烦恼，找回那个真实的自己。他喜欢那种被世界遗忘的感觉，仿佛只有他一个人，独自面对这个世界。 然而，生活总是充满了变数。有一天，他突然发现，那个熟悉的角落已经空了。他四处张望，却始终找不到那个熟悉的身影。他心中一阵失落，仿佛失去了什么重要的东西。 他开始怀念那个角落，怀念那个熟悉的身影。他开始尝试在公交车上寻找那个角落，却始终没有找到。他明白了，那个角落已经成为了他心中的一部分，永远留在了那个深夜公交车的最后一排。 深夜公交车的最后一排，是一个孤独者的心灵港湾。在这里，他找到了宁静，找到了自我。虽然那个角落已经消失，但那段美好的回忆，将永远留在他的心中。

宁德时代（300750.SZ）宜春锂矿停产事宜，已经产生了连锁反应。本周三晚上，第一财经记者从锂电业内人士处获悉，因为宁德时代宜春锂矿停止供应原材料，宁德时代和龙蟠科技（603906.SH）合资公司龙蟠时代将在周四停产。9 月 28 日，记者实探位于江西省宜春市宜丰县工业园的龙蟠时代工厂，工厂内部人士向记者确认，龙蟠时代已于 9 月 25 日停产，大部分员工已经放假，预计可能要到 11 月才正式复产。值得注意的是，今年 11 月，正是宁德时代宜春枧下窝锂矿复工复产的市场传闻时间。龙蟠时代成立于 2022 年 3 月，是宁德时代宜春锂矿矿区配套的冶炼厂之一，龙蟠科技持股 70%，宁德时代持股 30%。公开资料显示，龙蟠时代项目一期投资超 25 亿元，占地面积达 600 余亩，建成年产 4 万吨电池级碳酸锂生产厂房及配套设施。相关知情人士向第一财经记者表示，龙蟠时代大部分矿产来源，是来自于宁德时代宜春枧下窝锂矿。宁德时代该锂矿在 8 月 9 日停产后，龙蟠时代生产主要依赖消耗库存，以及小部分的外采（从市场上去购买锂矿原材料）。8 月 11 日早间，宁德时代在投资者互动平台表示，公司在宜春项目采矿许可证 8 月 9 日到期后已暂停了开采作业，正按相关规定尽快办理采矿证延续申请，待获得批复后将尽早恢复生产。龙蟠时代外采矿目前来看操作难度不小，上述知情人士表示，因为宁德时代枧下窝锂矿是江西宜春在产规模最大的锂矿，其他矿虽然目前仍在开采，但都没法取代这部分产能。根据中粮期货研究院报告，宜春自然资源局辖区内 8 座大型矿山的实际在产规模为 4390 万吨 / 年，而宁德时代枧下窝锂矿未停产前的在产规模就达到 3000 万吨 / 年，占比超过 68%。龙蟠科技相关人士向第一财经记者表示，龙蟠时代九月仍在正常生产，之后生产情况取决于原材料的采购情况。龙蟠时代现在也在积极拓展采购来源，包括一些省（江西省）外的矿，会尽最大的努力，把产线尽快运营起来。而截至发稿，对于龙蟠时代的停产情况，宁德时代暂未回应。 ( 本文来自第一财经 )