今日相关部门发布新动向,国产一卡2卡3卡4卡入口：揭秘我国智能卡技术的创新与发展

今日官方传达研究成果,绍兴地铁2号线一60多岁保洁员：事故后接到被辞退通知,很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下。家电功能演示热线，专业展示使用技巧

金华市兰溪市、景德镇市乐平市 ，东莞市横沥镇、永州市东安县、三亚市崖州区、海东市乐都区、南阳市淅川县、商洛市镇安县、辽源市龙山区、临夏康乐县、大连市金州区、武威市民勤县、楚雄武定县、丽水市青田县、怀化市溆浦县、铜仁市思南县、白沙黎族自治县打安镇 、儋州市南丰镇、焦作市中站区、黔东南雷山县、恩施州巴东县、上海市奉贤区、孝感市大悟县、吉林市舒兰市、直辖县潜江市、恩施州咸丰县、青岛市黄岛区、盐城市东台市、嘉峪关市新城镇

全天候服务支持热线,今日监管部门披露新进展,国产一卡2卡3卡4卡入口：揭秘我国智能卡技术的创新与发展，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：以旧换新服务中心，全流程指导

临汾市襄汾县、榆林市神木市 ，赣州市石城县、果洛久治县、贵阳市修文县、赣州市瑞金市、蚌埠市五河县、铁岭市昌图县、铜仁市思南县、儋州市木棠镇、东莞市南城街道、重庆市奉节县、肇庆市四会市、泰安市新泰市、广西桂林市龙胜各族自治县、江门市新会区、内蒙古呼伦贝尔市陈巴尔虎旗 、怀化市辰溪县、玉溪市峨山彝族自治县、内蒙古乌兰察布市化德县、广州市白云区、七台河市新兴区、郑州市上街区、深圳市罗湖区、济南市天桥区、韶关市武江区、湘西州保靖县、上海市闵行区、榆林市米脂县、苏州市姑苏区、兰州市皋兰县

全球服务区域: 镇江市丹徒区、保山市昌宁县 、成都市温江区、内蒙古巴彦淖尔市杭锦后旗、宜昌市枝江市、宜昌市夷陵区、内蒙古乌兰察布市集宁区、金华市永康市、阿坝藏族羌族自治州阿坝县、成都市金牛区、酒泉市肃州区、抚州市黎川县、乐山市市中区、甘南舟曲县、忻州市宁武县、海南同德县、广西钦州市钦北区 、九江市都昌县、上海市宝山区、东莞市中堂镇、临汾市大宁县、许昌市长葛市

在线维修进度查询,本月国家机构发布重大政策通报,国产一卡2卡3卡4卡入口：揭秘我国智能卡技术的创新与发展，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：售后服务热线，专业团队保障质量

全国服务区域: 铜仁市石阡县、哈尔滨市松北区 、甘南玛曲县、海口市秀英区、昌江黎族自治县石碌镇、果洛玛沁县、咸阳市渭城区、郴州市苏仙区、衢州市衢江区、上饶市万年县、宣城市郎溪县、宁夏固原市原州区、漳州市龙海区、丽江市华坪县、梅州市蕉岭县、哈尔滨市阿城区、鄂州市华容区 、临汾市大宁县、鸡西市梨树区、抚州市黎川县、楚雄大姚县、成都市温江区、内蒙古呼伦贝尔市海拉尔区、长治市壶关县、赣州市寻乌县、九江市永修县、扬州市广陵区、内蒙古呼伦贝尔市阿荣旗、齐齐哈尔市克山县、蚌埠市禹会区、郑州市中原区、上饶市德兴市、恩施州巴东县、广西来宾市武宣县、晋中市祁县、定安县雷鸣镇、西安市碑林区、内蒙古锡林郭勒盟锡林浩特市、漯河市源汇区、常州市新北区、永州市宁远县

近日监测部门公开:本周行业报告公开研究成果,国产一卡2卡3卡4卡入口：揭秘我国智能卡技术的创新与发展

随着科技的飞速发展，智能卡技术在我国得到了广泛应用。从最初的身份证、银行卡，到如今的交通卡、门禁卡，智能卡已经渗透到我们生活的方方面面。在我国，一卡、二卡、三卡、四卡等智能卡技术不断涌现，为人们的生活带来了极大的便利。本文将带您揭秘我国智能卡技术的创新与发展。 一、一卡在手，天下我有 一卡，即身份证卡，是我国智能卡技术的开端。自上世纪90年代以来，我国开始推广使用身份证卡，实现了身份信息的电子化。如今，身份证卡已经成为了人们生活中不可或缺的一部分。凭借一卡，我们可以办理各种业务，如银行贷款、社保缴费、交通出行等。 二、二卡并行，生活无忧 二卡，主要指银行卡和交通卡。在我国，银行卡已经普及到每个家庭，成为了人们日常生活中不可或缺的支付工具。而交通卡，如公交卡、地铁卡等，更是让人们的出行变得更加便捷。近年来，随着移动支付的兴起，二卡并行已成为趋势，人们只需携带一部手机，即可轻松完成支付。 三、三卡融合，智慧生活新体验 三卡融合，即身份证卡、银行卡和交通卡的三位一体。这种融合技术使得人们在使用智能卡时，可以享受到更加便捷的服务。例如，通过三卡融合，可以实现身份证、银行卡和交通卡的信息共享，实现“一卡通”功能。这样一来，人们只需携带一张卡，即可完成身份认证、支付和出行等多种需求。 四、四卡齐发，助力智慧城市建设 四卡，指的是身份证卡、银行卡、交通卡和门禁卡。在我国，门禁卡广泛应用于住宅小区、写字楼、企事业单位等场所，为人们的安全提供了保障。近年来，随着智慧城市的建设，四卡齐发成为了一种趋势。通过四卡融合，可以实现城市管理的智能化，提高城市运行效率。 五、国产智能卡技术不断创新 在我国，智能卡技术得到了长足的发展。国产智能卡在安全性、稳定性、兼容性等方面取得了显著成果。以下是一些国产智能卡技术的创新亮点： 1. 高安全性：国产智能卡采用加密算法，有效防止信息泄露和非法复制。 2. 稳定性：国产智能卡具有抗干扰能力强、使用寿命长等特点。 3. 兼容性：国产智能卡可以与国内外各类设备兼容，方便用户使用。 4. 智能化：国产智能卡可以与互联网、物联网等技术相结合，实现更多智能化应用。 总之，国产一卡、二卡、三卡、四卡等智能卡技术的创新与发展，为我国智慧城市建设、民生改善提供了有力支持。在未来，随着科技的不断进步，智能卡技术将更加成熟，为人们的生活带来更多便利。

绍兴轨道交通集团抖音官方账号，《5 分钟带您体验绍兴地铁 2 号线全自动驾驶》，截图为豆姜站作者 | 马宇平 魏晞编辑 | 从玉华9 月 25 日，绍兴市轨道交通集团有限公司发布公告，2025 年 9 月 13 日 23 时 40 分许，在车辆非营运期间，绍兴轨道交通 2 号线（当地人称地铁 2 号线。记者注）一期存线车保洁单位 4 名保洁人员穿越轨道时，被一辆返场检修的电客车碰撞，3 人死亡，1 人受伤。此前，浙江省交通运输厅表示，浙江省已对此事提级调查，调查报告将统一公布事故具体伤亡人数、事故原因等。事故发生几个小时之后，王卫知道了这一消息。他是一名保洁员，在绍兴地铁 2 号线上的某地铁站上白班。他说，" 出事儿的保洁员是夜班，（工作时间是）晚上 9 点到凌晨 3 点。"一位了解内情的村民说，9 月 13 日的事故中，3 位死者是附近村子的村民，受伤的保洁员是外地人。"（保洁人员）就是做存车（线）上车辆车厢的保洁，做完保洁后离开了防护的区域，误入了其他的区域（路发生事故），" 绍兴市轨道交通集团有限公司的工作人员此前接受媒体采访时说道。" 存车线 " 也称 " 车场线 "。绍兴轨道交通 2 号线一期不设车辆段。一名轨道交通爱好者解释，车场段可以理解为 " 地铁停车场 "，地铁在这里整备、检修、清洁。现有的绍兴地铁 2 号线一期不设车辆段，列车在日常停运后，开到终点站檀渎站的前一站豆姜站——该站同时是 2 号线停车场，在上、下行正线的南北侧分别增设了列检线，具备停车检车、清洗保洁等功能，同时设有 3 条存车线，是 2 号线建设规模最大的车站。王卫的说法与前述轨道交通工作人员的回应类似。王卫说，每列车共 4 节车厢，晚班的保洁员通常要做 5 辆列车的车厢保洁，" 晚班（保洁员）就搞（车厢）里面（的卫生），搞好了（一列车），出去，去搞另一辆车。"另一名曾在该地铁线路工作过的保洁员告诉记者，下到轨行区时，他们通常头上要戴红色安全帽，要穿上有反光条的红色马甲，后背处印着 "APHP 亚太酒店物业 " 和 " 城市服务商 " 字眼。中青报 · 中青网记者实地走访了事故发生地绍兴地铁 2 号线豆姜站、周边村落，采访曾在该地铁站及 2 号线沿线地铁站工作的保洁人员、家属及不愿具名的知情人士等，了解到，地铁 2 号线的保洁员受雇于浙江亚太酒店物业服务公司，部分保洁员年龄在 60 岁以上，大多是豆姜站附近村落的村民。绍兴地铁 2 号线豆姜站附近一村庄。中青报 · 中青网记者马宇平摄公开信息显示，绍兴地铁 2 号线一期 2024 至 2027 年保洁服务项目由浙江亚太酒店物业服务有限公司中标。绍兴市轨道交通集团有限公司宣传科一名工作人员此前在采访中也向媒体证实了这一点。9 月 16 日，公司通知王卫不用去上班了。据他了解，60 岁以上的保洁 " 都不用去了 "。和他同村的一名村民说道，" 有的（保洁员）人没了，有的工作没了。"9 月 23 日，一名招工中介在个人微信朋友圈招聘地铁车站保洁员，第一条要求就是 " 年龄 60 周岁以下 "" 工作环境安全，冬暖夏凉，月薪 2800-3500 元 / 月。"王卫称，自己的合同还有几个月才到期。" 还有 4000 块工资没拿，" 王卫告诉中青报 · 中青网记者，他打算下个月再去问问。直到发稿前，记者未能联系上浙江亚太酒店物业服务公司。绍兴轨道交通 9 月 25 日发布公告显示，" 经初步调查，本次事故系保洁员未按规定路径进入正线区域，被返场检修电客车碰撞导致的安全生产事故。"王卫和一些保洁员了解到，事故发生时，有地铁公司工作人员在场。" 要有人带去的，哪能会让保洁自己下去（存车线），" 王卫介绍，下到轨行区需要有地铁站工作人员 " 刷卡开门 "，同时需要工作人员指引。另一名地铁行业从业人员也表示，在轨行区作业，从来不能让保洁单独下去。在地铁行业内部，这个监管人员或是车站的值站人员、带道司机或其他员工。" 肯定要有人带下去，没人哪能下去，不让下去的。" 王卫重复道，" 他们工班不下去，我们下不去。" 他说，白班保洁员下轨行区要经过站台两端尽头的端门，保洁员没有通行卡，只有地铁公司的工作人员有。一名浙江省某城市的地铁公司工作人员介绍，" 保洁进入轨行区必须由带道司机领他们去干活的地方，带道司机是负责此项保洁施工的监管人员，保洁是施工人员，所有施工人员都要听从施工监管员的指挥。"在王卫眼中，豆姜站的轨行区线路多，很复杂。" 如果没有人带去，不好走的。"中青报 · 中青网记者拨通绍兴市轨道交通集团有限公司的电话，该公司办公室的工作人员不愿透露事故当天有没有带道司机带领保洁员下轨道工作，称这个结论需要等调查结果，他说，" 带道司机没受伤 "。绍兴地铁 2 号线于 2023 年 7 月 26 日正式开始运营，是浙江省第二条 GoA4 级无人驾驶线路。国际公馆交通协会将列车运行的自动化水平分为 GoA0 至 GoA4 五个等级。GoA4 级为最高自动化等级，具有在停车线上执行自动唤醒、自动发车、自动回库（停车线）、自动休眠等功能。据了解，上海、苏州、郑州等城市均有 GoA4 级线路营运。绍兴地铁 2 号线车厢内部。中青报 · 中青网记者马宇平摄绍兴轨道交通 2 号线每辆列车配有一名列控员。中青报 · 中青网记者多次实地乘坐时发现，列控员站于列车前行方向的驾驶室位置。2025 年 3 月，《现代轨道交通》刊登论文《城市轨道交通全自动运行线路上停车方案研究——以绍兴市轨道交通 2 号线一期工程为例》提到，绍兴地铁 2 号线连接主城区和上虞区，原规划一段 2 场，但新一轮国土规划后，绍兴提出要进一步加强城市东西线联系，于是原规划调整为 1 段 1 场，调整后 2 号线没有配套的车辆段，严重影响该线路的正线运营、列车停放检修等。该文作者单位为绍兴地铁 2 号线 1 期原定车辆段中标单位。她提出设计方案，" 列车运营结束清客后，以‘下线工况’离开车站，开入指定停车线，上传数据后自动休眠。此外，列车至停车线后，可根据清扫计划切换至‘清扫工况’，客室内照明装置打开，清扫人员向调度人员取得进入无人区许可，开启 SPKS 开关，通过登车平台进行清扫作业。"据悉，SPKS 开关是人员防护开关的简称。当工作人员需要下轨道作业时，SPKS 开启会保护工作人员，通过信号控制封锁该区间。一旦有列车强制开入，会自动报警。一位行内人士透露，SPKS 开关不在列车上，一般设置在地铁站台内或行调中心。同时，记者观察到，该线路乘客较少。2024 年，一则 " 绍兴市轨道交通运营线路客流提升研究项目 " 招标引发关注。招标内容显示，2 号线客流强度仅 0.09 万人 / 公里 · 日，1 号线客流客流强度为 0.22 万人 / 公里 · 日。交通运输部发布的 2025 年 8 月全国交通运营数据显示，绍兴地铁 8 月客流强度为 0.19 万人 / 公里 · 日。而根据国务院 2018 年发布《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》，拟建地铁出现客运强度不低于每日每公里 0.7 万人次。绍兴轨道交通客流量尚未达标。（为保护受访者隐私，王卫是化名。中青报 · 中青网见习记者赵晨霖对本文亦有贡献。）