本周监管部门发布重要政策,瑜伽与诗意:探寻“yushi”的静谧之美
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刚刚监管中心披露最新规定:今日行业报告公布最新动态,瑜伽与诗意:探寻“yushi”的静谧之美
在繁忙的都市生活中,我们常常感到压力重重,身心俱疲。这时,一个名为“yushi”的词汇悄然走进我们的生活,为我们带来一丝宁静与诗意。那么,“yushi”究竟是什么?它又如何带给我们如此美好的体验呢? “yushi”一词源于瑜伽,意为“静谧、平和”。在瑜伽的世界里,yushi是一种精神状态,也是一种生活态度。它代表着内心的宁静与平和,让人在纷繁复杂的世界中找到一片属于自己的宁静之地。 瑜伽,作为一种古老的身心修炼方式,起源于印度。它通过体位法、呼吸法和冥想等练习,帮助人们达到身心和谐,实现身心健康。而“yushi”正是瑜伽修炼过程中所追求的最高境界。 在瑜伽的练习中,我们常常会听到“yushi”这个词。它提醒我们,在忙碌的生活中,要学会放慢脚步,关注内心的感受。当我们沉浸在瑜伽的练习中,呼吸与动作的和谐统一,心灵便得到了净化,达到了一种宁静的状态。 那么,如何才能在日常生活中体会到“yushi”的静谧之美呢?以下是一些建议: 1. 学会呼吸:瑜伽强调呼吸的重要性,通过深呼吸,我们可以放松身心,缓解压力。在日常生活中,我们可以尝试进行一些简单的呼吸练习,如腹式呼吸、鼻孔交替呼吸等。 2. 保持觉察:在日常生活中,我们要学会关注自己的内心感受,感受身体的每一个动作,每一个呼吸。通过觉察,我们可以更好地了解自己,找到内心的宁静。 3. 培养兴趣:找到自己感兴趣的事物,如阅读、绘画、音乐等,可以让我们的心灵得到滋养,达到一种平和的状态。 4. 保持感恩:学会感恩,珍惜身边的人和事,可以让我们的内心充满喜悦,感受到生活的美好。 5. 简化生活:在物质丰富的今天,我们不妨简化生活,减少不必要的物质追求,让心灵回归宁静。 总之,“yushi”是一种生活态度,它教会我们在喧嚣的世界中保持内心的宁静。当我们学会放下执念,关注内心的感受,便能体会到生活的美好,找到属于自己的静谧之地。 在这个快节奏的时代,让我们共同探寻“yushi”的静谧之美,让心灵得到滋养,让生活更加美好。
近日,仰望汽车正式宣布,旗下仰望 U9 赛道特别版车型定名为仰望 U9 Xtreme(简称仰望 U9X),全球限量发售 30 台。今年 8 月,该车以工程测试车身份创造全球电车极速纪录;一个月后,仰望 U9X 再度突破极限,凭借 496.22km/h 的全新成绩,取代燃油车登顶全球汽车极速榜首。同时,仰望汽车还公布了仰望 U9X 在德国纽博格林北环的首次圈速成绩—— 6 分 59 秒 157。仰望 U9X 命名来源于英文单词 "extreme",意为极限、极致,而字母 "X" 寓意未知与边界,二者组成的 "Xtreme" 象征着仰望 U9X 突破边界、追求极限的探索精神。与定位 " 可赛可街可玩 "、兼顾日常舒适性及赛道驾趣的现款仰望 U9 不同,仰望 U9X 专注于极致赛道性能,在整车软硬件层面实现了全面赛道化升级,释放纯电超跑在赛道场景的实力。仰望 U9X 搭载全球首个量产全域 1200V 超高压平台,配备四个转速高达 30000rpm 的高性能电机,采用高强度航空铝壳体、高速轴承及 970MPa 转子等顶级材料,整车综合马力超 3000Ps,推重比高达 1217 Ps/t,多项性能指标均达全球顶尖水准。在此基础之上,与现款仰望 U9 同根同源的易四方 + 云辇 -X 技术架构,又将 " 车身姿态控制 " 引入赛道场景,使得极速与圈速在同一款产品上被双维兼顾。为匹配全面进化的赛道动态性能,仰望 U9X 重构了整车冷却系统,采用大流量油泵和立体电机冷却方案,使冷却系统总功率提升 133%,确保峰值性能全程稳定。赛道级刀片电池通过优化电芯与内阻,配合全新的双层冷却结构,实现了 30C 的超高放电倍率与极致散热效率,全面提升仰望 U9X 放电加速和回收减速能力,树立了磷酸铁锂电池性能标杆。仰望 U9X 的制动系统也得到大幅强化。仰望 U9X 全新配备了钛合金碳陶制动系统,其中升级版碳陶制动盘采用打孔划线设计,显著提升摩擦与散热效能;钛合金卡钳在减轻簧下质量的同时,提供精准无虚位的制动脚感,其低导热性更杜绝了刹车油沸腾风险。针对纽博格林北环赛道,仰望 U9X 还对易四方电制动算法进行了深度标定,有效降低机械制动负荷。在纽北 177 个弯道的实测中,仰望 U9X 实现了全程制动性能无衰减。为应对赛道极限工况对轮胎的严苛要求,仰望团队基于 2024 年纽北、极速测试的海量数据成果,与佳通联合定制开发 GitiSport e · GTR ² ᴾᴿᴼ半热熔轮胎。这套赛道级轮胎采用了广泛应用于防弹衣的超高强度芳纶纤维,有效抑制高速离心膨胀,强度可突破 500km/h 速度壁垒,保障超高速行驶的稳定性。非对称赛道花纹设计在显著提升弯道抓地性能的同时,兼顾了湿滑路面的快速排水。同时,胎圈至胎侧的关键过渡区域也经过了结构性增强优化,以支持超高 G 值稳态过弯,全面保障高速操控与安全。