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作为国家高新技术企业认证平台:今日监管部门披露新进展,国产精品路线：探索中国制造业的创新发展之路

随着我国经济的快速发展，制造业已成为国家经济的重要支柱。近年来，我国制造业在技术创新、品牌建设、市场拓展等方面取得了显著成果。其中，国产精品路线的提出，更是为我国制造业的转型升级指明了方向。本文将从路线1和路线2两个方面，探讨国产精品路线的发展现状及未来前景。 ### 路线1：技术创新驱动 国产精品路线1强调以技术创新为核心，推动制造业向高端化、智能化、绿色化方向发展。具体体现在以下几个方面： 1. **研发投入**：加大研发投入，提高自主创新能力。近年来，我国企业在研发投入方面逐年增加，涌现出一批具有国际竞争力的创新型企业。 2. **核心技术突破**：在关键领域和核心技术上取得突破，降低对外部技术的依赖。例如，在5G通信、人工智能、新能源汽车等领域，我国企业已取得了一系列重要成果。 3. **产业链协同**：加强产业链上下游企业之间的协同创新，形成产业生态。通过产业链协同，提高整体竞争力。 4. **人才培养**：加强人才培养，为制造业发展提供智力支持。我国政府和企业高度重视人才培养，通过设立奖学金、开展培训等方式，提高人才素质。 ### 路线2：品牌建设与市场拓展 国产精品路线2强调以品牌建设为抓手，拓展国内外市场。具体措施如下： 1. **品牌培育**：加强品牌建设，提高品牌知名度和美誉度。我国企业通过参加国际展会、开展品牌推广活动等方式，提升品牌形象。 2. **市场拓展**：积极拓展国内外市场，提高市场份额。我国企业通过“一带一路”倡议等国际合作平台，将产品推向全球市场。 3. **质量提升**：严把产品质量关，确保产品符合国际标准。我国企业在生产过程中，注重质量把控，提高产品竞争力。 4. **服务升级**：提升售后服务水平，增强客户满意度。我国企业通过建立完善的售后服务体系，提高客户忠诚度。 ### 未来前景 国产精品路线的发展，为我国制造业转型升级提供了有力保障。在未来，我们可以预见以下发展趋势： 1. **产业协同发展**：产业链上下游企业将更加紧密地协同创新，形成产业生态。 2. **智能制造**：随着人工智能、物联网等技术的应用，智能制造将成为制造业发展的重要方向。 3. **绿色制造**：环保理念深入人心，绿色制造将成为制造业发展的必然趋势。 4. **国际化发展**：我国制造业将积极参与全球竞争，提高国际市场份额。 总之，国产精品路线是我国制造业转型升级的重要举措。通过技术创新、品牌建设、市场拓展等方面的努力，我国制造业必将迎来更加美好的未来。

本文来源：时代财经 作者：贺晴9 月 19 日，国家市场监督管理总局发布消息称，日前，小米汽车科技有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自即日起，召回 2024 年 2 月 6 日至 2025 年 8 月 30 日生产的部分 SU7 标准版电动汽车，共计 116887 辆。图片来源：小米汽车根据召回公告，本次召回范围内部分车辆在 L2 高速领航辅助驾驶功能开启的某些情况下，对极端特殊场景的识别、预警或处置可能不足，若驾驶员不及时干预可能会增加碰撞风险，存在安全隐患。小米汽车科技有限公司将通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆免费升级软件，以消除安全隐患。图片来源：国家市场监督管理总局网站截图9 月 19 日，小米汽车官方就 " 为什么要进行小米 SU7 标准版的 OTA 召回，软件升级了什么？" 进行回应，其表示：" 我们将通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的标准版小米 SU7 车辆免费升级软件。如果您的车辆在本次召回范围内，只需将您的车机版本升级至 Xiaomi HyperOS 1.10.0，即可完成本次 OTA 召回升级。"小米汽车称，本次 OTA 软件升级召回，意在进一步提升辅助驾驶功能的可靠性，包括优化辅助驾驶速度控制策略，新增动态车速功能等，使得高速领航辅助功能通行更连贯。" 小米汽车永远把用户安全作为第一原则，虽然本次升级不需要物理更换任何零件，但我们仍按照召回的程序进行管理和备案。"据悉，本次 OTA 软件升级召回，仅针对 2025 年 8 月 30 号前生产的部分小米 SU7 标准版车型，并不涉及其他版本的小米 SU7。小米 SU7 是小米汽车旗下首款车型，去年 3 月上市并在当年 4 月开启交付，截至今年 8 月，交付量累计超过 33 万辆。以超 11 万辆的召回规模来看，本次召回汽车数量占比小米 SU7 交付量约三成。这是小米 SU7 今年内第二次召回。根据国家市场监督管理总局 1 月 24 日消息，小米汽车召回 2024 年 2 月 6 日至 2024 年 11 月 26 日生产的部分 SU7 标准版电动汽车，共计 30931 辆。本次召回范围内部分车辆因软件策略问题，可能导致授时同步异常，影响智能泊车辅助功能对静态障碍物的探测，增加剐蹭或碰撞的风险，存在安全隐患。图片来源：国家市场监督管理总局网站截图与此同时，9 月 19 日，小米汽车启动了 OTA 秋季大版本升级，对高速领航辅助功能进行优化，包括修复高速领航辅助功能，（使）高速、城市快速路通行更连贯。优化大车避让和绕行体验，驶经压线大车，可尽早识别，提前完成车道内偏移，减少驶经大车时的压迫感，让大车绕行处理更灵活更安心。此外新增动态车速功能，此功能升级后默认开启，支持在辅助驾驶功能开启状态下，调整雨天、夜间等复杂环境下的辅助驾驶目标车速。优化辅助驾驶速度控制策略，可根据道路和交通环境动态调整辅助驾驶目标车速。此前，今年 3 月 29 日晚，一辆小米 SU7 标准版在德上高速安徽枞阳段发生碰撞后起火造成 3 人身亡。小米汽车及小米公司发言人官方平台分别在 4 月 1 日下午和晚间回应该起事故。根据小米官方披露的信息梳理，事故发生前，车辆处于 NOA 智能辅助驾驶状态，车速为 116km/h；在 NOA 发出前方有障碍的风险提示后，车辆进入人驾状态，随后发生碰撞，从发出障碍物提示到发生碰撞不超过 5 秒。事故发生后，智驾产品的可靠性与安全性、亟待加强普及的智驾风险教育、" 人机共驾 " 模式下责任边界的厘定等均成为讨论焦点。近期，工信部也就《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》强制性国家标准（下称 " 新国标 "）公开征求意见，标准针对单车道、多车道、领航辅助等不同功能，设置了人机交互、功能安全和预期功能安全、信息安全、数据记录等全方位安全技术要求。其中，标准构建了道路交叉口、施工区、环岛、隧道等交通环境的试验场景，还增加了对踏板式两轮摩托车、临时障碍物、侧翻车辆等目标的探测与响应能力试验。