今日官方通报行业研究成果,甘雨被盗宝团挤扔视频引发热议：网络暴力与道德反思

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近日，一段名为“甘雨被盗宝团挤扔”的视频在网络上迅速走红，引发了广大网友的热议。视频中，一位名叫甘雨的女子在参加某综艺节目时，被其他成员挤扔，场面十分尴尬。这一事件不仅暴露了网络暴力现象的严重性，也引发了人们对道德和人际关系的深刻反思。 甘雨，一个普通的女子，在参加综艺节目时，却因为一段视频成为了网络舆论的焦点。视频中，她被其他成员挤扔，场面十分尴尬。这一行为不仅让甘雨感到难堪，也让观众们对节目组的道德底线产生了质疑。 视频一经发布，立刻引发了网友们的热议。有人指责被挤扔的甘雨，认为她应该学会自我保护；也有人指责其他成员，认为他们的行为过于恶劣，缺乏道德底线。然而，在激烈的网络暴力面前，甘雨却显得十分冷静。她在接受采访时表示，自己并不在意这次事件，希望网友们能够理性看待。 这一事件引发了人们对网络暴力的关注。近年来，随着互联网的普及，网络暴力现象日益严重。许多人在网络上发表不当言论，对他人进行人身攻击，甚至威胁他人的生命安全。甘雨被盗宝团挤扔的视频，只是网络暴力现象的一个缩影。 网络暴力不仅对受害者造成心理和生理上的伤害，还严重影响了社会的和谐稳定。面对网络暴力，我们应该如何应对呢？ 首先，我们要提高自己的道德素养，学会尊重他人。在网络上，我们要时刻保持理智，不参与恶意攻击和谣言传播。同时，我们要学会保护自己，遇到网络暴力时，要及时报警或寻求法律援助。 其次，我们要关注网络暴力现象，积极参与到打击网络暴力的行动中来。我们可以通过举报、转发等方式，让更多的人了解网络暴力的危害，共同维护网络环境的和谐。 此外，我们还要关注节目组的道德底线。在制作节目时，节目组应该注重道德教育，引导观众树立正确的价值观。对于节目中出现的不当行为，节目组应该及时纠正，避免给观众带来负面影响。 甘雨被盗宝团挤扔的视频，让我们看到了网络暴力的残酷。在这个信息爆炸的时代，我们要时刻保持警惕，提高自己的道德素养，共同抵制网络暴力，为构建一个和谐、文明的社会环境而努力。 总之，甘雨被盗宝团挤扔的视频，不仅让我们看到了网络暴力的危害，也让我们对道德和人际关系有了更深刻的认识。让我们携手共进，共同抵制网络暴力，为构建一个美好的网络环境而努力。

    近日，车质网与凯睿赛驰咨询联合发布《2025 年中国新能源汽车三电系统质量表现研究》。报告显示，本年度新能源汽车三电系统质量表现整体呈现向好趋势，问题数显著减少，但用户抱怨度有所上升；自主品牌在整体质量表现上优于海外品牌，增程式车型在各动力类型中表现最佳。研究还指出，纯电车型用户对续航的关注率和期望值，均与车型尺寸成正相关，经济性成为影响用户品牌推荐意愿的关键性能指标。    自 2019 年起，凯睿赛驰咨询连续发布年度《中国汽车产品质量表现研究报告（AQR）》，2021 年将新能源汽车设为独立研究板块，并于 2023 年起聚焦三电系统（电池、电机、电控）质量表现。本研究依据大量用户投诉数据与多维质量表现研究体系模型，深入分析用户对三电系统质量的感知和态度，从用户体验端解读质量表现。    本年度调研共覆盖 62 款纯电动、插电混动及增程式车型，涉及 32 个品牌、23 家动力总成供应商和 14 家电池系统供应商。    研究发现，三电系统质量表现持续向好，问题数明显下降，但用户抱怨度有所上升。所有二级维度（续航、充电、电机和能量回收）中，续航问题质量表现最差，但较去年有所改善。其中，" 车辆电池衰减 " 问题数最多，" 剩余续航显示突降 " 的用户抱怨度最高。    华为智能电动、格雷博等国内领先供应商的技术突破，为自主品牌提供了强大的产业链协同优势，推动自主品牌车型三电系统的质量表现整体优于海外品牌，在四个二级维度上均表现更好。具体问题中，海外品牌在车辆电池衰减和剩余电量 / 剩余续航里程显示不准问题上表现更差。    增程式车型在整体质量表现，以及四个二级维度上均表现最优，纯电动车虽然质量有所改善，但依然相对不佳，尤其在 " 剩余电量 / 剩余续航里程显示不准 " 和 " 车辆电池衰减 " 问题显著。插电混动车型发生问题最多的时间段更早，集中在充电时间长和剩余时间预测不准。    研究针对三大集中问题——电池衰减、充电无法充至 100% 和电机异响展开了深入分析。电池衰减问题自购车 3 个月起即开始批量出现，多发生在行驶 20,000-50,000 公里区间，衰减量在 0%-20% 的占比最多。无法充满电的问题主要集中在购车后 3-6 个月，快充场景下故障发生率较高。电机异响则在购车一年内均可能发生，无论新车还是较长里程车型均存在此类问题，其中车辆减速场景下异响出现频率最高，占比 70%。    续航满意度方面，用户对纯电动车型续航的综合满意度为 6.50 分（满分 10 分），夏季续航里程平均完成度为 77.21%，冬季续航里程平均完成度为 64.47%，夏季和冬季续航里程完成度较去年均有提升，自主头部品牌表现较好。    研究还发现，纯电车型用户对续航关注率和期望值，均与车型尺寸成正相关。相较 2024 年，2025 年各尺寸车型续航期望值均有增加，续航关注率变化呈分化趋势。此外，关于性能满意度对推荐意愿的影响研究表明，用户更容易因某方面性能 " 好 " 而推荐品牌，经济性是影响用户品牌推荐意愿的关键性能指标。