本月研究机构发布最新报告,探寻日产马力的传奇：一匹到五匹的进化之旅

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在汽车的世界里，动力是衡量一辆车性能的重要指标。而提到动力，就不能不提到日产这个汽车品牌。从一匹马力到五匹马力，日产在动力系统上的进化历程，无疑是一部充满传奇色彩的历史。今天，就让我们一起来探寻日产马力的进化之旅。 一匹马力，是日产汽车的起点。在那个汽车工业尚处于起步阶段的年代，日产凭借着一匹马力的引擎，开启了它的传奇之路。那时的日产，虽然马力有限，但凭借着卓越的品质和稳定的性能，赢得了消费者的青睐。 随着时间的推移，日产开始不断探索动力系统的新技术。二匹马力成为了日产汽车的新起点。在这个阶段，日产推出了多款搭载二匹马力引擎的车型，这些车型不仅在国内市场取得了良好的销售业绩，还远销海外，赢得了国际市场的认可。 三匹马力，是日产动力系统的一次重大突破。在这个阶段，日产开始引入先进的涡轮增压技术，使得引擎的功率得到了显著提升。搭载三匹马力引擎的车型，无论是在动力输出还是燃油经济性上，都有了质的飞跃。这一阶段的日产，已经在全球汽车市场崭露头角。 四匹马力，是日产动力系统的一次华丽转身。在这个阶段，日产推出了多款搭载四匹马力引擎的车型，这些车型不仅在动力上表现出色，而且在智能化、环保等方面也取得了显著成果。搭载四匹马力引擎的日产车型，成为了市场上炙手可热的车型。 五匹马力，是日产动力系统的一次巅峰之作。在这个阶段，日产继续深耕动力技术，推出了多款搭载五匹马力引擎的车型。这些车型不仅在动力上达到了极致，而且在舒适性、安全性等方面也做到了极致。五匹马力引擎的问世，标志着日产在动力系统上的又一次重大突破。 回顾日产从一匹马力到五匹马力的进化历程，我们可以看到，日产始终坚持以技术创新为核心，不断提升产品的动力性能。正是这种不懈的努力，使得日产在汽车市场上取得了举足轻重的地位。 如今，随着新能源汽车的兴起，日产也在积极布局新能源领域。在动力系统上，日产不仅推出了搭载混合动力引擎的车型，还推出了纯电动车型。这些新能源车型，不仅满足了消费者对环保、节能的需求，也为汽车工业的可持续发展做出了贡献。 总之，从一匹马力到五匹马力，日产在动力系统上的进化之旅，是一部充满传奇色彩的历史。在未来的日子里，相信日产将继续秉持创新精神，为消费者带来更多高品质、高性能的汽车产品。让我们一起期待，日产在动力系统上的下一个传奇！

记者丨冯玉怡   编辑丨蒋韵最近，随着海光信息（688041）市值飙升，成都国资 " 一战成名 "，以 10 亿元投入获得超 1000 亿元回报的 " 风投奇迹 "，让成都继合肥之后，成为又一地方资本的经典投资案例。在海光信息的大股东中，成都产投持股 7.21%、成都高投持股 5.92%，再加上成都高新集萃持股 3.87%，三者背后的实际控制人均为成都国资，合计持有海光信息 3.96 亿股。成都国资 2016 年以不到 10 亿元价格入局，对应 2025 年 9 月 26 日 259.10 元 / 股的收盘价，成都国资账面浮盈超 1000 亿元。一座城市的风投活跃度越高，意味着这座城市在资本与产业结合的舞台上的话语权越大。通过梳理历年来全国城市投融资数据与案例，可以发现国内 " 风投之城 " 的竞争格局渐成，但不同城市在资本运作与产业押注上的逻辑各有千秋。总体而言，依据 WIND 数据库的总体统计情况，我国投融资事件主要向东部沿海高度集中，其中华东地区的上海、杭州、南京、苏州、嘉兴等五城入围，形成资本最密集的板块。华北地区以北京为绝对核心，天津也进入前十，显示京津冀的双核格局。华南的深圳、广州、珠海成为珠三角的 " 铁三角 "。中部与西部则以成都、武汉、重庆、西安为代表，形成特色突围。京沪粤融资规模占全国近六成通过梳理 WIND 全国各省份和重点城市历年来的风投数据发现，中国各省份的交易数量、融资规模与产业集中度呈现明显的区域分化格局。从区域集中度看，融资交易和资金规模集中在京沪粤，三地合计融资规模占全国近六成，显示出高度集中效应，但区域特色和差异化路径也日益清晰。从融资行业集中度看，新能源汽车、数字经济、产业互联网是资本投融资最密集的行业。华东地区长期以来都是全国资本最为密集的区域。上海、江苏、浙江和安徽均位列全国前十。2015 年以来，江浙沪均是以新能源车放在核心位置，规模远超其他赛道，展示出长三角新能源汽车赛道的绝对优势。此外，新能源车与数字经济构成产业投资的双引擎，配套的产业互联网和信息技术赛道，强化了长三角在新兴产业链条上的话语权。华南方面，广东以总计 1.44 万亿元的融资规模稳居全国前三。2015 年以来，广东的融资事件赛道集中度前三位分别是产业互联网、数字经济和机器人。与长三角的新能源车、集成电路融资热度相比，广东的集中度显示出更偏向 " 数字 + 制造 " 的结合，折射出广东 " 制造业当家 " 的定位与转型升级需求。华北地区，北京以 2.62 万亿元的融资规模与 1.83 万起的交易量双双领跑全国。天津、河北虽有新能源车和节能环保等方向，但整体差距明显。中部地区以湖北、湖南、河南为代表，2015 年以来，新能源车仍然是资本投资最集中的方向，部分省份在产业互联网和新材料上形成补充。西南地区的四川融资规模超过万亿元，2015 年以来在医药服务赛道独树一帜，重庆则延续新能源车与数字经济的投入，贵州、云南更多聚焦节能环保与乡村振兴。东北和西北地区整体融资规模偏小，总体活跃度仍有限。相比之下，中部和西部省份融资规模相对有限，但在赛道选择上呈现差异化。在全国大多数省份融资赛道集中于新能源车、数字经济的格局下，江西却在 " 未来产业 " 和 " 碳中和 " 领域异军突起，挤进了前三。这背后与江西近年来承接国家 " 双碳 " 战略相关。江西在稀土、新材料、储能等环节具备天然禀赋，因而吸引了大量资本提前下注 " 绿色未来 "。陕西的低空经济入列风投赛道前三，在全国颇为少见。西安既是航空航天科研重镇，又拥有整机制造和无人机产业基础。随着国家低空空域管理改革加速，陕西利用军工科研资源优势，率先吸引资本提前卡位。融资体量有限的贵州，节能环保成融资主赛道，反映其在传统能源消费结构下，迫切需要通过绿色产业吸引资本，实现产业结构调整。全国融资活跃城市 TOP20以融资总规模对国内城市进行排名，在 TOP20 城市中，一线城市依然占据绝对主导地位，且基本都已进入 GDP" 万亿俱乐部 "。不过，尽管厦门、嘉兴、珠海等城市并未挤入 " 万亿俱乐部 "，但凭借投融资高景气度杀出重围，显示出产业政策、区域协同与头部项目在资本吸引上的重要作用。从城市维度来看，一线城市融资规模大、交易活跃，是资本天然聚集地，但一些非一线、非省会的城市也意外突围，展现了独特的融资活跃度。北京、上海、深圳的融资优势毋庸置疑。北京的资本活跃度背后是密集的科研资源与数字经济生态，平均单笔融资规模居高；上海在新能源汽车与产业互联网领域形成产业链闭环，资本流向头部企业；深圳则兼具创新密度与资本市场成熟度，融资结构多元，交易数量虽低于北京上海，但金额同样保持高位。杭州与苏州的表现则代表了新一线城市的典型路径。杭州凭借电商和互联网产业集群，形成强大 " 数字经济磁场 "，大量中小企业活跃于融资市场，交易数量高。苏州则更多依赖制造业与新能源汽车的产业基础，融资规模虽不及杭州，却在物流与供应链端形成资本关注。更具观察价值的是榜单上的 " 黑马 " 城市。作为一座非一线城市、非省会城市，珠海以 907.96 亿元的融资规模位居第 15 位，且交易数量仅有 549 起，背后折射的是 " 少而精、大额为主 " 的融资特征。这表明珠海头部项目融资体量极大。近年来，珠海通过横琴粤澳深度合作区以及国家级战略平台的红利释放，有力拉动了资本流向。同时，珠海凭借在半导体及智能制造等领域崛起的龙头企业，频繁获得巨额融资，带动整体金额大幅跃升。嘉兴崛起进入全国前 20，背后原因在于长三角一体化战略的持续推进。嘉兴在承接上海产业外溢方面优势明显，同时乌镇互联网大会等品牌效应，也提升了当地数字经济和资本关注度。这使得嘉兴虽非传统创投高地，却依托区域协同和特色赛道跻身榜单。" 风投之城 " 的不同流派近年来，从合肥到成都，从常州到珠海，" 风投之城 " 的故事接连上演，背后不仅是数百亿、上千亿的账面浮盈，更折射出各地在资本运作上的 " 方法论 "。合肥无疑是典型代表。2007 年，合肥以 50 亿元押注京东方，赌的是中国显示产业的未来。这一笔 " 孤注一掷 " 换来十年后百亿以上的退出收益，更重要的是带动整个显示面板产业在合肥成型。2011 年，合肥再度豪掷百亿布局半导体，长鑫存储、兆易创新成为国产存储的核心力量，账面浮盈超千亿。这一连串案例，奠定了合肥模式。成都的路径则是 " 以小博大 "。2016 年，成都国资以不到 10 亿元入股海光信息，凭借两次转让已回收本金，如今持股市值超过千亿元。这一投资不仅展示了成都资本的敏锐与耐心，更凸显地方创投在前沿科技上的 " 长期主义 "。无锡的风投特点是产业资本化运作。无锡市政府早期引入并支持药明康德，将其打造为全球领先的医药外包服务企业。药明康德后来在港股和 A 股上市，成为中国生物医药产业的国际名片。宁波以民营资本活跃和产业导向鲜明著称，风投案例往往与港口优势和产业链挂钩。宁波余姚起家的舜宇，早年获得宁波地方资本支持，在光学镜头领域深耕。如今舜宇成为全球光学龙头企业，市值一度突破千亿港元。除了这些标志性案例，城市风投还呈现出不同流派。北京、深圳依靠庞大的创业群体与完整生态，形成了 " 广撒网 " 的数量优势；苏州、无锡则善于产业链式布局，以资本引导创新集群成型。而近年来新晋成为 " 风投之城 " 的珠海、嘉兴，则凭借制度红利与区域一体化，走出 " 承接型 " 路径。不过，" 风投之城 " 从来都不是一掷千金的豪赌，要成为 " 机遇之城 "，仍需根植于城市深厚的产业基础，坚持长期主义深远布局，才能实现获得超级回报。