本周监管部门发布重要政策,国产汽车在欧洲市场的崛起：日产与欧洲的精彩邂逅

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随着全球汽车市场的不断演变，国产汽车逐渐崭露头角，其中日产汽车作为我国汽车工业的佼佼者，不仅在国内市场取得了辉煌的业绩，更是在欧洲市场上展现出了强大的竞争力。本文将围绕“国产、欧洲、日产”这三个关键词，探讨日产汽车在欧洲市场的表现及其背后的原因。 一、国产汽车在欧洲市场的崛起 近年来，国产汽车在欧洲市场的份额逐年上升。根据数据显示，2019年，我国汽车出口量达到104.3万辆，同比增长8.8%，其中，新能源汽车出口量同比增长3倍。在众多国产汽车品牌中，日产汽车凭借其出色的品质和性能，成为了欧洲市场上的一匹黑马。 二、日产汽车在欧洲市场的表现 1. 市场份额稳步提升 日产汽车自2003年进入欧洲市场以来，市场份额逐年攀升。截至2019年，日产汽车在欧洲市场的销量已突破100万辆，市场份额达到6.2%。在法国、英国、德国等主要市场，日产汽车的销量均取得了显著增长。 2. 产品线丰富，满足多样化需求 日产汽车在欧洲市场推出了多款热销车型，如逍客、奇骏、天籁等。这些车型在动力、操控、舒适度等方面均表现出色，满足了不同消费者的需求。此外，日产汽车还积极布局新能源汽车市场，推出了聆风等纯电动车型，为欧洲消费者提供了更多选择。 3. 品牌形象不断提升 日产汽车在欧洲市场的成功，离不开其品牌形象的不断提升。通过参加各类国际车展、赞助体育赛事等方式，日产汽车在欧洲消费者心中的形象日益深入人心。同时，日产汽车还积极履行社会责任，关注环境保护和可持续发展，赢得了欧洲消费者的认可。 三、日产汽车在欧洲市场成功的原因 1. 技术创新 日产汽车一直致力于技术创新，不断推出具有竞争力的产品。在欧洲市场，日产汽车凭借其先进的动力系统、智能驾驶辅助系统等核心技术，赢得了消费者的青睐。 2. 本地化战略 日产汽车在欧洲市场实施本地化战略，针对不同国家和地区的市场需求，推出定制化产品。此外，日产汽车还与欧洲本土企业合作，共同研发和生产，进一步提升了产品竞争力。 3. 品牌建设 日产汽车在欧洲市场注重品牌建设，通过各类营销活动提升品牌形象。同时，日产汽车还积极参与社会公益事业，赢得了欧洲消费者的信任和支持。 总之，国产汽车在欧洲市场的崛起，尤其是日产汽车的表现，充分证明了我国汽车工业的强大实力。在未来，随着国产汽车技术的不断提升，相信会有更多优秀的国产汽车品牌在欧洲市场崭露头角，为全球消费者带来更多优质选择。

上个赛季是申花夺冠最佳时机，最终只差1分，屈居亚军，今年走了马莱莱，吴曦、于汉超年龄又增长了一岁，于汉超上一场的脚软，是岁月当了一次绊脚石。上海申花今年遭遇了极为严重的伤病，从冬训开始，戴伟浚遭遇重伤，紧接着阿马杜、米内罗先后受伤长期缺阵，路易斯也跟上脚步，至少休息两个月。国安、成都外援也伤，但好歹只影响一个。连续两场遭到了绝平，申花争冠主动权已经不在自己的手中，或许能够因祸得福，全队放下包袱，不再考虑争冠，主要做好自己即可。上海申花迎来了好消息，塞伟浚参加了球队的合练，并且在社交媒体上发文表示：久违了，我的主场”。9月26日18:00，中超第26轮，申花主场对阵梅州客家，戴伟浚有望进入大名单。斯卢茨基放着中超最好的替补球员不用，一套阵容踢到底，伤病是必然的，上半赛季几乎出不了场，指望他们成为即战力并不现实。戴伟浚复出之后，或许不能起到立竿见影的效果，但可以给球队带来一些变化，打不开局面和踢亚冠多了一个选择。另一名球员谢鹏飞也有望复出，中场不缺少创造力了，需要进球的阶段，除了于汉超之外，还有更多的球员提供选择。申花近4场不胜，过去7轮中超，也只赢下了一场，成绩和保级队没有区别，一直在消耗积攒的分数。梅州客家在过去7场比赛，也只拿到了一场胜利，上一轮0-2输给了深圳新鹏城之后，排名滑落到了倒数第一，是中超目前最弱的球队，成为了降级热门。在梅州申花争取结束不胜，用一场三分，让球队回到正轨，是一个最好不过的结果。上一场错失绝佳机会，于汉超自己很自责，他和申花还有两年合同，但大概率今年结束之后，会选择结束自己的职业生涯，退役之前他想要为球队带来一个冠军奖杯。踢20分钟的于汉超，作用堪比外援，所以斯卢茨基不要太早替补换上他，好钢用在刀刃上，把于汉超再用伤了，斯卢茨基可以考虑明年能否留队了。申花只有阿苏埃、马纳法和特谢拉三名外援可以出战。10月1日20:15，亚冠精英赛第二场对阵蔚山队，中超即将迎来了间歇期，所以申花会全力以赴应战。踢梅州和蔚山队，都不用考虑轮换主力，申花需要外援能够站出来，阿苏埃也该打破进球荒了，他一度连续4个进球被取消，一定程度上影响到了他的心态，前三场中超连续破门，过于顺利。梅州客家实力不足，但外援很有特点，以申花近来的状态，切勿轻敌。