本月国家机构发布重要通报,高中比赛盛轮轩：青春风采，竞技荣耀

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在我国教育领域，高中比赛一直是展示学生综合素质、竞技能力和青春风采的重要平台。近日，一场名为“盛轮轩”的高中比赛在各地如火如荼地展开，吸引了众多师生和家长的关注。这场比赛不仅为学生提供了一个展示自我的舞台，更彰显了我国高中教育的活力与魅力。 “盛轮轩”高中比赛以“青春风采，竞技荣耀”为主题，旨在激发学生的创新精神、团队协作能力和实践能力。比赛内容丰富多样，涵盖了科技创新、体育竞技、文化艺术等多个领域，充分展示了高中生的综合素质。 在科技创新方面，参赛选手们发挥聪明才智，运用所学知识，设计出一个个独具匠心的作品。这些作品既有实用性，又具有创新性，充分体现了我国高中生的创新精神和实践能力。在体育竞技项目中，参赛选手们奋力拼搏，展现出了顽强拼搏的精神风貌。篮球、足球、乒乓球等比赛项目精彩纷呈，为观众带来了一场场视觉盛宴。 在文化艺术领域，参赛选手们以诗歌、舞蹈、书法等形式，展示了我国传统文化的魅力。他们用优美的舞姿、动人的歌声、深情的朗诵，传递着对生活的热爱和对未来的憧憬。这些精彩的表现，赢得了评委和观众的一致好评。 此次比赛，不仅为学生提供了一个展示自我的舞台，还促进了学校之间的交流与合作。在比赛过程中，各校选手相互学习、相互借鉴，共同提高。这种良好的竞技氛围，有助于激发学生的竞争意识，培养他们的团队精神。 值得一提的是，此次比赛还得到了社会各界的大力支持。许多企业、社会组织和爱心人士纷纷伸出援手，为比赛提供了资金、物资和场地等支持。他们的关爱和帮助，为比赛的顺利进行提供了有力保障。 比赛期间，评委们本着公平、公正、公开的原则，对参赛作品进行了严格评审。最终，一批优秀选手脱颖而出，获得了优异成绩。这些获奖选手不仅为学校赢得了荣誉，也为我国高中教育树立了榜样。 “盛轮轩”高中比赛的成功举办，充分展示了我国高中教育的成果和活力。它不仅为学生提供了一个展示自我、锻炼能力的平台，还促进了学校之间的交流与合作，为我国高中教育的发展注入了新的动力。 展望未来，相信在“盛轮轩”等比赛的推动下，我国高中教育将不断取得新的突破。广大高中生将在竞技中成长，在比赛中收获，为实现中华民族伟大复兴的中国梦贡献自己的力量。 总之，“盛轮轩”高中比赛是一次成功的盛会，它不仅展示了高中生的青春风采，更彰显了我国高中教育的魅力。让我们共同期待，在未来的日子里，更多优秀的学子能够在这样的舞台上绽放光芒，为我国的教育事业贡献力量。

非常时期，每个汽车集团都面临着极其复杂的架构调整，过去的模式不再适用于当下，而当下的模式又需要频繁地验证，故而，一轮又一轮的人事变动在所难免。近日消息传来，新央企长安王孝飞、杨大勇将发生职位变更，朱华荣的操盘下，长安汽车已历经了 8 年的香格里拉计划，进入变革深水区。根据蓝鲸汽车报道，长安福特中方一把手迎来换帅。具体为，王孝飞接替杨大勇担任长安福特执行副总裁，至于杨大勇，去向有多个说法。根据公开的资料显示，王孝飞是长安汽车的 " 老人 "，目前已任职约 20 年，曾在长安欧尚担任事业部总经理，帮助欧尚取得了佳绩；2023 年，王孝飞出任深蓝汽车董事长；不久之后，2023 年底，王孝飞又开始分管阿维塔，在调任长安福特前，帮助朱华荣分担了梳理阿维塔业务的压力。出生于 1982 年的王孝飞，是为长安汽车的少壮派，更是毕业于清华大学的高材生，前途无量，安排王孝飞执掌长安福特，笔者看来有几分深意。首先，长安福特虽未出现亏损，今年上半年还贡献了 7.53 亿元的净利润，但依托着油车而前行，不仅销量下滑、出现了萎靡之态，在新能源汽车时代无疑是脱离了大队。按照此前的规划，长安福特 CX810 项目多次搁浅、推进缓慢，这下安排王孝飞过来，大概率要给这个项目提速。此外，即便外界传言合资品牌在长安汽车体系中并不好过，不过 " 一个都不能少 " 已经成为长安汽车的理念。去年，深蓝 SL03 的换壳车型长安马自达 EZ-6 推向市场，虽然溅起的水花不大，但无论是在国内还是出海，都承载了一定的意义。长安马自达如此，长安福特也应该要如此。有着深蓝、阿维塔的管理经验，王孝飞执掌长安福特并以长安马自达换壳的方式加速长安福特电动化进程，应是得心应手。2022 年 12 月，同样是长安汽车的 " 老人 " 杨大勇，担任长安福特执行副总裁。有着商用车事业部的管理经验，也曾负责长安汽车新能源板块业务的筹建，杨大勇并没有助力长安福特重返巅峰，环境使然，电动化进程缓慢的长安福特始终惨淡经营。早前就有消息传出，杨大勇被抽调到深蓝汽车，原本在深蓝汽车担任董事长的他，或将回归，至于 CEO 邓承浩另有任用。这样的消息没有得到官方证实，根据蓝鲸汽车的报道，杨大勇将分管长安引力以及长安启源。2025 年，启源、深蓝、阿维塔三大自主品牌的年销目标分别为 28 万辆、50 万辆、22 万辆；上半年，三大品牌的销量分别为 16.92 万辆、14.32 万辆、5.91 万辆。除了启源，深蓝、阿维塔的完成率偏低。安排杨大勇分管启源和引力，显然是继续稳住根基，只要稳扎稳打不出岔子，就能早日赚钱——这种安排的逻辑，倒是和当初调任杨大勇执掌长安福特，颇为相似。2017 年 10 月，朱华荣的操盘下，宏伟的香格里拉计划正式开启。历经多年，成果丰硕之余，也出现了和当初设想相去甚远的局面—— 2025 年开始全面停售传统意义的燃油车，受限于长安汽车整体净利润的下滑，这个目标可能短期内还没法实现。产销报告显示，今年上半年，长安汽车累计销量 1355256 辆，新能源汽车累计销量 451714 辆，虽然同比提升了 49.05%，但销量占整体的 33.33%，还是偏低。这样的情况下，成为了新央企的长安汽车，压力不可谓不大，要解决这个问题，必须不能放弃旗下任何一个品牌，并尽可能资源利用。笔者认为，若要提升新能源的渗透率，除了需提振深蓝、阿维塔两大品牌的销量，加大长安福特、长安马自达的电动化投入也是关键。众所周知的是，合资要搞新能源谈何容易，双方商谈之后，一笔又一笔资金的投入，不是小数目。倒是换壳，成为了最容易、最简单的合作模式。能卖多一辆是一辆，能如何起规模就如何起规模，别管那么多了。