今日行业报告传递研究成果,韩国深夜19禁SNL播放：揭秘热门综艺节目背后的文化现象

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近年来，韩国综艺节目在全球范围内受到了广泛关注，其中不乏一些深夜时段播出的19禁节目。这些节目以其独特的风格和内容，吸引了大量观众的关注。本文将围绕“韩国深夜19禁SNL播放”这一关键词，深入探讨其背后的文化现象。 首先，我们需要了解什么是19禁节目。19禁节目是指内容涉及成人话题、暴力、色情等，不适合未成年人观看的节目。在韩国，这类节目通常在深夜时段播出，以避免对未成年人产生不良影响。而SNL，即《周六夜现场》，是一档深受韩国观众喜爱的综艺节目。 《周六夜现场》自1990年首播以来，已经走过了30多年的历程。节目以幽默、搞笑的表演风格著称，吸引了众多观众。然而，随着节目内容的不断丰富，其中一些环节逐渐走向了19禁。这些19禁环节通常在深夜时段播出，以满足成年观众的需求。 那么，为什么韩国会推出深夜19禁的SNL节目呢？这背后主要有以下几个原因： 1. 文化差异：韩国文化中，幽默和搞笑是一种重要的表达方式。在深夜时段播出19禁节目，可以让观众在轻松愉快的氛围中释放压力，缓解生活压力。 2. 市场需求：随着社会的发展，观众对娱乐节目的需求越来越多样化。深夜19禁节目满足了部分观众对成人内容的追求，满足了他们的好奇心。 3. 创新精神：韩国综艺节目在创新方面一直走在世界前列。深夜19禁节目作为一种新的尝试，不仅丰富了节目内容，也为韩国综艺节目的发展注入了新的活力。 然而，深夜19禁节目在带来娱乐的同时，也引发了一些争议。以下是一些关于深夜19禁节目的争议： 1. 对未成年人产生不良影响：由于19禁节目涉及成人话题，部分观众担心未成年人观看后会产生不良影响。 2. 社会道德问题：部分观众认为，深夜19禁节目过于低俗，有损社会道德。 3. 节目质量下降：为了追求收视率，部分节目组可能会过分追求19禁内容，导致节目质量下降。 尽管存在争议，但深夜19禁节目在韩国仍然备受关注。为了解决上述问题，以下是一些建议： 1. 加强监管：相关部门应加强对19禁节目的监管，确保节目内容健康、积极。 2. 提高节目质量：节目组应注重节目质量，避免过分追求19禁内容。 3. 增加正能量：在节目中加入更多积极向上的元素，引导观众树立正确的价值观。 总之，韩国深夜19禁SNL播放这一现象，反映了韩国综艺节目在创新、市场需求等方面的特点。在关注其娱乐价值的同时，我们也要关注其可能带来的负面影响，努力实现节目内容的健康、积极发展。

经济观察报 记者 钱玉娟总部位于重庆的千里科技（601777.SH），于 9 月 28 日亮相了其英文品牌名 "AFARI" 及图形标识。千里科技董事长印奇借词语首尾的 "AI"，表达将对 AI 长期投入的决心。印奇是旷视科技的联合创始人，他因在 AI 领域创业超 15 年而闻名。力帆科技在 2020 年破产重整后，又于 2022 年由吉利控股绝对控股。2024 年 7 月，吉利控股将力帆科技 19.91% 的股份转让至印奇名下的公司，同年 10 月，印奇出任力帆科技董事长。今年 2 月，力帆股份更名为千里科技，从传统制造向智能驾驶、智能座舱转型。印奇接管力帆科技至今，虽未满一年时间，这个团队已经完成在智能驾驶、智能座舱和智能出行 Robotaxi 领域的业务布局。" 这也是未来至少三年时间里，我们聚焦并希望能快速落地的三大场景。"此前市场都在关注千里智驾的组织调整。9 月 28 日，千里科技联席总裁、千里智驾董事长兼 CEO 王军与千里智驾联席 CEO、吉利控股首席智驾科学家陈奇，这两位智驾行业的老兵分坐在印奇的两边。据王军介绍，融合而来的智驾团队已接近 2000 人，会逐步打造从 L2+ 到 L3 级的解决方案，乃至提供应用于 Robotaxi 的 L4 级整体解决方案。千里智驾组织有部分来自吉利、极氪的工程化团队，印奇认为，这支队伍在产业内具有不可复制性。过去三年里，印奇在研究了智能辅助驾驶系统后发现，这个系统需要两类组织基因：一类是有较强 AI 原生基因、模型驱动的 AI 团队，另一类是在算力、数据和算法上具备工程化体系的团队。印奇在接受经济观察报等媒体采访时指出，千里科技不做基础模型，而是通过和有基础模型研发能力的阶跃星辰战略协同，把代表行业解决方案的垂直模型应用于软件与硬件生态中。在印奇看来，AI 大模型的诞生和演进，让未来的智能辅助驾驶系统一定是以视觉感知为核心，加上端到端大模型的基础框架作为底层逻辑，底层 " 含模量 " 的高低，一定程度上关乎智驾系统的体验好坏。印奇称，全球智驾行业标杆的 " 含模量 " 达 80% — 90%，以此作为标准，当前市面上多数宣讲大模型概念的智驾方案 " 含模量可能不到 50%"，而千里智驾未来半年的目标是达到前述标准，让消费者体验真正由 AI 大模型驱动的新智能驾驶方案。千里科技的业务布局还包括基于多模态大模型等 AI 技术，打造智能座舱 Agent OS。印奇有一个 " 千里计划 "，他希望构建一个由大模型驱动的 AI 大脑，打造统一的操作系统，最终通过超级智能助手实现跨终端、跨场景的服务。印奇介绍，千里科技正在与吉利合作研发 Robotaxi 专用车型，计划未来 18 个月内在全球 10 座城市规模化提供 Robotaxi 运营服务，单一城市部署超千辆 Robotaxi。千里科技不只是在智能出行方面展现出国际化野心，它还在 9 月 25 日发布公告称，梅赛德斯 - 奔驰（上海）数字技术有限公司以约 13.39 亿元受让千里科技 3% 股份。王军透露，奔驰和其他海外用户，都将作为千里智驾全球化服务视野中的客户。因为出海也是千里科技在智能驾驶方案业务上确立的核心战略方向。作为 A 股上市企业的千里科技，近期计划在香港资本市场谋求上市。印奇认为，"A+H" 的规划布局代表千里科技希望成为一个国际化 AI 科技平台，为此团队不只是和吉利战略合作，也将开放式地和全球更多的 OEM 体系合作，从而赋能智能驾驶方案。过去一年，重庆在持续推进智能网联新能源汽车之都的建设，千里科技与长安汽车集团、赛力斯集团作为重庆车企三龙头，自然积极地投身其中。印奇表示，产业链中有很多角色和组合，除了 OEM 体系、关键零部件供应商等，千里科技希望做好 L2+、L3、L4 级解决方案提供商的角色。千里科技 8 月 22 日披露的 2025 年半年报显示，上半年实现营业收入 41.84 亿元，同比增长 40.04%。" 今年有信心能够突破百亿产值。" 印奇觉得明年或将成为考验他与千里科技的关键年，因为外界更关注的是，千里科技能否真正把 AI 相关的创新业务做出规模。