本月行业协会公开重大研究成果,《刻晴：99好久被狂躁A片视频无码事件引发的思考》

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本周数据平台近期相关部门公布权威通报:今日监管部门发布重要研究成果,《刻晴：99好久被狂躁A片视频无码事件引发的思考》

近年来，随着互联网的普及和社交媒体的快速发展，各种信息如潮水般涌来，其中不乏一些低俗、不良的内容。近日，一位名为刻晴的网络红人因被曝光涉及“99好久被狂躁A片视频无码”事件而引发广泛关注。这一事件不仅暴露了网络环境的复杂性和监管的不足，也引发了人们对网络道德和法律的思考。 首先，让我们来了解一下这个事件。据悉，刻晴是一位拥有众多粉丝的网络红人，因其独特的风格和才华在网络上颇有人气。然而，近期有网友在社交媒体上曝光了一段涉及刻晴的“99好久被狂躁A片视频无码”视频。视频内容低俗、不堪入目，严重违反了社会公德和法律法规。这一事件迅速引发了网友的广泛关注和热议。 面对这一事件，我们不禁要问：为何会出现这样的问题？首先，网络环境的复杂性是导致此类事件频发的重要原因。在互联网时代，信息传播速度极快，监管难度加大。一些不法分子利用网络平台传播低俗、不良信息，严重扰乱了网络秩序。其次，部分网民的道德观念淡薄，缺乏自律意识，容易受到不良信息的影响。此外，网络监管力度不足，也是导致此类事件频发的原因之一。 针对这一事件，有关部门应采取以下措施： 1. 加强网络监管，加大对网络低俗、不良信息的打击力度。对传播、制作、传播低俗、不良信息的行为，依法予以严惩。 2. 提高网民的道德素质，加强网络文明教育。引导网民树立正确的价值观，自觉抵制低俗、不良信息。 3. 完善网络法律法规，明确网络道德底线。对网络违法行为，依法予以严惩。 4. 加强网络平台的责任意识，督促其履行社会责任。对违规传播低俗、不良信息的平台，依法予以处罚。 对于刻晴本人，这一事件无疑对其形象和事业造成了严重打击。作为公众人物，刻晴应时刻保持良好的道德品质，以身作则，传递正能量。同时，我们也应从这一事件中汲取教训，提高自己的道德修养，共同维护良好的网络环境。 总之，“99好久被狂躁A片视频无码”事件引发了人们对网络道德和法律的思考。在互联网时代，我们要时刻保持警惕，自觉抵制低俗、不良信息，共同营造一个健康、文明的网络环境。同时，有关部门也应加强监管，严厉打击网络违法行为，为网民创造一个清朗的网络空间。

新京报贝壳财经讯（记者王真真）9 月 25 日，凯撒旅业发布公告，公司的全资孙公司北京新华空港航空食品有限公司（以下简称 " 新华航食 "）拟以自有资金 1600 万元收购青岛汉莎天厨食品有限公司（以下简称 " 青岛汉莎 "）100% 股权。标的公司停产近一年资料显示，青岛汉莎成立于 2007 年，主营业务涵盖航空餐食及冷冻冷藏食品的标准化生产与配送服务。其工厂坐落于青岛莱西市，莱西工厂总占地面积达 33333 平方米，拥有 12381 平方米生产空间、8 条生产线，工厂年最大产能约 2500 万份，日均产量约 10 万份，仓储空间达 40 万份餐食。值得注意的是，青岛汉莎的股权权属清晰，不存在抵押、质押或其他第三人权利，也不存在涉及有关资产的重大争议、诉讼或仲裁事项及查封、冻结等司法措施，但其业绩存在较大问题——业绩持续亏损，并于 2024 年 9 月 30 日停产。据公告披露，青岛汉莎 2024 年度、2025 年 1 至 6 月分别净亏损约 1536.98 万元、760.36 万元。至于停产原因，凯撒旅业表示，主要由于外部环境变化，导致主要外航客户订单减少以及连锁餐饮品牌重要客户订单下降。根据中铭国际资产评估（北京）有限责任公司出具的《评估报告》，本次评估基准日为 2025 年 6 月 30 日，采用资产基础法进行评估，青岛汉莎净资产（股东全部权益）账面价值为 2820.85 万元，评估价值 4438.58 万元，评估价值较账面价值增值 1617.73 万元，增值率为 57.35%。凯撒旅业透露，本次收购青岛汉莎是公司在专业航食领域持续深耕、推进供应链升级并拓展大众餐饮市场的关键战略举措。青岛汉莎地处华东核心区域，与公司在华北、西北及海南的航食业务形成互补，可迅速补充公司航食业务产能并推动全国化服务网络建设，实现业务协同与规模效应。承接青岛汉莎现有的生产能力与航空配餐等专业资质，公司将能在较短时间内切入山东及周边的航食、团餐与零售市场，避免自建产线所需的高额前期投入与漫长认证周期，显著降低投资与运营风险并提升市场进入效率。同时，凯撒旅业也坦言此次收购存在复产复工与运营整合等方面的风险。目前，青岛汉莎处于停产停工状态，凯撒旅业称其设备状况与员工需经历必要的恢复与整合过程，可能对复工复产及业务启动产生一定影响。此外，并购初期因产能未释放、刚性成本及折旧摊销的影响，或造成青岛汉莎短期经营压力较大。对此，凯撒旅业表示，将通过设立复工复产专项小组、业务启动关键资源支持、严格的预算管理与成本控制等措施推动其运营恢复；明确整合目标、建立协同机制及制定渐进式过渡方案予以应对。五年扣非净利润亏损 28 亿元作为国内第二家上市的民营旅行社，凯撒旅业在 2022 年因会计师事务所出具否定意见的内控审计报告被 ST；2023 年，凯撒旅业又因出现 " 最近一个会计年度经审计的期末净资产为负值，或追溯重述后最近一个会计年度期末净资产为负值 " 情形，公司股票被 " 挂星 "。2023 年 6 月，债权人向三亚中院申请对凯撒旅业破产重整；同年 12 月，凯撒旅业完成重组。2024 年 10 月，凯撒旅业 " 摘帽 "。受益于一次性重整收益，凯撒旅业于 2023 年净利润实现扭亏为盈，但其扣非净利润已连续五年亏损。数据显示，2020 年至 2024 年，凯撒旅业扣非净利润分别为 -7.63 亿元、-5.7 亿元、-10.38 亿元、-3.5 亿元、-0.85 亿元，累计亏损 28 亿元。今年上半年，凯撒旅业业绩持续亏损。报告期内，凯撒旅业营收同比减少 1.2% 至 3.17 亿元，净利润同比减少 43.98% 至 -2428 万元，扣非净利润同比减少 28.64% 至 -2981 万元。凯撒旅业解释称，主要由于旅游业务渠道恢复的速度较慢导致业务增长尚未达到预期，食品业务方面因部分客户订单调整，加之公司正开拓地面餐饮业务导致成本上升，使得净利润出现小幅下降。此外，该公司还存在长期股权投资减值及往来债权坏账计提等影响净利润的事项。在 2025 年半年报中，凯撒旅业表示，面对当前市场环境，公司正积极整合资源及优势能力，通过强化国际资源合作、加速全国渠道拓展、深化主题产品创新，持续巩固高端邮轮与深度体验的市场优势。今年 7 月份，凯撒旅业全资子公司收购了国旅福建 51% 股权，交易对价合计 1683 万元。截至 9 月 25 日收盘，凯撒旅业报收 6.49 元 / 股，涨幅为 6.05%，最新市值约 104 亿元。