今日官方传递行业新研究成果,“晚上开车又疼又叫的软件：智能导航助手助力夜间出行”

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随着科技的发展，我们的生活越来越便捷，尤其是在夜间出行方面。如今，一款名为“晚上开车又疼又叫的软件”的智能导航助手应运而生，为夜间驾驶提供了极大的便利。这款软件不仅能够准确地为驾驶员提供路线规划，还能在夜间行车过程中，为驾驶员提供温馨的语音提示，让夜间出行变得更加安全、舒适。 “晚上开车又疼又叫的软件”是一款集导航、语音提示、路况信息等功能于一体的智能软件。它通过高精度的地图数据，为驾驶员提供最优的路线规划，避免了夜间行车中的拥堵路段。同时，软件内置的语音提示功能，能够实时提醒驾驶员注意路况、保持安全距离，有效降低了夜间行车的风险。 在夜间行车过程中，驾驶员容易受到外界环境的干扰，如车灯、噪音等，导致注意力不集中。而“晚上开车又疼又叫的软件”的语音提示功能，恰好解决了这一问题。当驾驶员在夜间行车时，软件会自动切换到夜间模式，通过温馨的语音提示，提醒驾驶员注意以下几点： 1. 保持安全距离：软件会根据前方车辆的速度和距离，实时提醒驾驶员保持安全距离，避免追尾事故。 2. 注意路况变化：软件会实时监测路况信息，一旦发现前方有拥堵、施工等情况，会及时提醒驾驶员减速慢行，确保行车安全。 3. 提醒疲劳驾驶：当驾驶员长时间驾驶，软件会自动检测驾驶员的疲劳程度，并在必要时提醒驾驶员休息，避免疲劳驾驶带来的安全隐患。 4. 提醒遵守交通规则：软件会根据实时路况，提醒驾驶员遵守交通规则，如限速、禁行等，确保行车安全。 此外，“晚上开车又疼又叫的软件”还具备以下特点： 1. 个性化设置：驾驶员可以根据自己的喜好，设置语音提示的音量、语速等，让行车过程更加舒适。 2. 实时路况信息：软件会实时更新路况信息，让驾驶员随时了解前方路况，避免不必要的拥堵。 3. 多种语言支持：软件支持多种语言，方便不同地区的驾驶员使用。 4. 节能环保：软件通过优化路线规划，帮助驾驶员减少油耗，实现节能环保。 总之，“晚上开车又疼又叫的软件”是一款非常实用的智能导航助手，它不仅为夜间出行提供了安全保障，还让驾驶员在行车过程中感受到温馨的关怀。随着科技的不断进步，相信未来会有更多类似的产品问世，为我们的生活带来更多便利。

4OQyb5s9eS4作者：李萌 卓然 陈欣world.huanqiu.comarticle收获季，中国订单至今为零，美国豆农感受痛苦/e3pmh22ph/e3pmh26vv【环球时报记者 李萌 环球时报驻美国特约记者 卓然  环球时报特约记者 陈欣】编者的话：美国大豆、玉米等农作物丰收之际，特朗普政府的关税政策正将一些美国农民“推向绝境”。据美国有线电视新闻网（CNN）20日报道，美国各地农民都在发出越来越急迫的警告，如果作物无法顺利出口，他们将面临严峻后果。美国农民表示，在贸易战、移民政策、通货膨胀和高利率等多种因素的共同作用下，形势变得越来越严峻。他们呼吁美国政府尽快结束与中国的贸易战。豆农面临的形势“极其严峻”美国广播公司（ABC）日前播出了一段对美国大豆协会主席拉格兰的采访。画面中，拉格兰坐在拖拉机上，再次提到目前美国大豆正值收获季，中国的订购量却为“零”。他向美国总统特朗普发出紧急呼吁：“我们需要的是市场和机遇，中国市场对我们的生计至关重要。”拉格兰此前接受美国《财富》杂志采访时就警告称，美国大豆迎来收获季，但最大买家却未下任何订单，豆农面临的形势“极其严峻”。 拉格兰的发言代表了绝大多数美国豆农的心声。“我躬耕一生，今年是记忆中最黑暗的一年。”44岁的豆农唐纳在接受《今日美国报》采访时感叹道。唐纳一家的农场坐落于阿肯色州东北部，种植棉花、玉米、大豆和花生。这一年对他们来说异常艰难。据美国农业部海外农业局统计，2024年美国对华大豆出口额达128亿美元。但今年，农户们还未接到来自中国市场的订单。伊利诺伊州、艾奥瓦州、明尼苏达州和印第安纳州作为大豆核心产区，所受影响尤为深重，这些州的大豆产量约占全美总产量的一半。雅虎财经称，通常到本季时，美国对华大豆年销量中已有约1/3完成交易。这意味着，当前本应有占美国大豆总产量8%至9%的大豆销往中国，但实际成交量为零。对于美国农户而言，当前的挑战还有近年持续的高产丰收——这压低了大宗商品价格。美国农业部预计，今年大豆产量将创下历史新高，价格较2022年的历史高点下跌约40%；玉米价格下跌约50%，且该部门预测今年玉米产量同样将破纪录。与此同时，美国玉米种植者协会称，种子、化肥、农药及机械等生产成本仍接近历史高位。美国玉米种植者协会称，这是一场“席卷美国农村的经济危机”，并表示这是美国农民连续第三年面临负利润率不断上升的局面。该协会首席经济学家克里斯旺森警告称，关税可能会推高进口成本，并引发美国玉米进口国采取报复行动，使情况恶化。据美国大豆协会统计，中国作为全球约60%大豆的进口国，今年已转向巴西市场。“若入秋后仍未能与中国达成大豆协议，美国豆农的处境将进一步恶化，”美国大豆协会在8月致特朗普的信中写道，“美国大豆种植户无法承受与我们最大客户之间长期的贸易争端。”美联储近期调查显示，农民正切实感受到经营压力：农场收入与信贷状况持续恶化。伊利诺伊州农业局主席邓肯表示：“我尤其担忧那些缺乏资产缓冲的群体，年轻农户面临的风险更高。”CNN称，美国农场破产数量可能会上升。根据美国农场局联合会的数据，去年农场破产数量上升了55%。“这意味着有些农民将走投无路。”拉格兰说道。美国疾病控制与预防中心的数据显示，农民的自杀率已经高于其他人群。拉格兰表示，这一现象可能会不幸地加剧。田纳西州农业科技和软件公司Daitaas Holdings首席执行官詹宁斯表示，“这不是普通的农业危机。我们称之为‘农场末日’。” “这是一次五级火警。”美国Alternet新闻网称，特朗普政府的经济和移民政策正在损害美国农民的谋生能力。田纳西州大豆推广委员会执行董事莫平将关税比作“千刀万剐的痛苦”。农民迫切需要联邦政府的帮助。莫平还表示，“农民已经把能做的事情都做了，他们管理好财务，获得了好收成，但他们无法改变经济政策，也无法改变市场。经济政策和市场由华盛顿控制。”影响可能席卷整个供应链美国大豆出口量骤降，其影响远不止于农民群体。中国国际贸易学会常务理事何伟文22日接受《环球时报》记者采访时表示，大豆供应链涉及肥料、机械、雇工等，出口还关联仓储、运输、保险、金融、港口码头、农机制造等行业，支撑美国4000多亿美元经济。大豆是美国农产品出口的重要部分，对经济影响显著。 据美国Freight Waves网站报道，这场大豆出口危机正迅速波及全美卡车运输业、铁路货运及港口运营。随着出口大豆数量锐减，货运需求将面临断崖式下跌，相关就业岗位亦岌岌可危。“这无疑将对他们造成实质性冲击，”美国大豆运输联盟执行董事斯蒂恩霍克表示，“地缘政治因素引发的突发性需求萎缩，给货运铁路行业及其他运输行业带来严峻挑战。”他介绍说，大多数美国中西部出产的大豆通过铁路运往西北地区港口，再装船出海。彼得森国际经济研究所高级研究员拉夫利警告称，失去中国客户引发的连锁反应可能席卷整个供应链，波及仓库工人、铁路调车员、码头装卸工及依赖农产品出口的地方企业。“关税必将导致进出口双降，进而冲击就业市场，”拉夫利在接受美国波士顿公共广播电台采访时表示，“这种影响因地域产业结构差异而呈现不同特征。”《今日美国报》称，农业困境引发的连锁反应可能会波及整个经济体系，因为农民会削减支出。唐纳坦言，过去两年他暂缓购置新设备，即便老旧机械严重影响收割效率。《纽约时报》称，如果无法达成协议，美国大豆种植户将被迫储存收获的大豆，避免亏损出售。北达科他州的亚瑟公司正在建造更多临时仓库，以容纳多达700万蒲式耳的大豆。许多美国农民表示，粮仓已经不够用了。伊利诺伊州玉米和大豆种植户弗里德斯称，“储存问题像浪潮一般朝伊利诺伊州袭来。” “帮助农民的最快途径是结束与中国的贸易战”美国多个贸易团体呼吁特朗普政府向农民伸出援手。今年8月，美国大豆协会要求特朗普在贸易谈判中将大豆列为优先事项。“每多一日无法达成协议，美国农民在中国市场的份额就会被进一步蚕食，”拉格兰表示，“我们敦促政府达成一项能重新开放美国大豆这一关键市场的协议。”据美国《得梅因纪事报》报道，联邦参议员格拉斯利和艾奥瓦州农业部长奈格也相继表态称，他们正敦促特朗普政府尽快与中国达成贸易协议，争取让全球最大的大豆买家重返美国市场。《今日美国报》称，美国政府还努力与其他国家达成协议，促使它们扩大美国农产品进口规模。不过，密歇根州立大学食品经济学教授奥尔特加认为，开拓新的出口市场绝非易事，目前尚不清楚这些国家的采购规模能否匹敌中国市场，尤其是在特朗普的关税政策面临司法挑战的背景下。“但对中国而言，寻找新供应商远比美国农民开拓新出口市场容易得多。这令许多人深感担忧。”奥尔特加表示。美媒称，特朗普政府承诺，未来十年向农民提供超600亿美元的补贴。但这笔援助最早要等到2026年秋季才能落实，唐纳等农户担心“远水救不了近火”。“债权人告诉我，他们等不到2026年10月。13个月后会怎样尚不可知。”美国CNBC网站称，尽管特朗普签署了农业援助计划，但农民警告称，这还不够。CNN称，国会民主党人认为，帮助农民的最快途径是结束与中国的贸易战。参议院农业委员会民主党领袖克洛布查尔称：“我们的农民花了几代人的时间打造这些出口市场，却被随意征收的关税关闭了。我们从特朗普第一任期内发起的贸易战中吸取了教训，这些市场不会在一夜之间恢复。”北达科他州大豆种植者协会主席夏洛克表示，如果贸易缓和不能很快实现，可能会对美国农业界产生长期影响，包括土地价值下跌。他说：“如果没有客户购买我们的产品，我们就不得不大幅减产。”何伟文认为，美国政府帮助豆农，可能采取两种策略。一是对内补贴，通过价格补贴降低大豆出口成本，提高竞争力；二是对外施压，要求中国增加购买美国大豆。然而，这两个办法都不是对症下药。问题的症结是特朗普政府对中国产品加征关税。解决这一问题的正确途径是美方取消对华单边关税。中国市场对美国大豆出口至关重要，其他市场短时间难以替代。而且，寻求其他市场是否可行，还要看市场需求，如果其他市场没有需求，就没有缺口。