今日监管部门披露研究新动态,乡村暧昧：隐秘的情感风景线

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在我国广袤的乡村土地上，有着许多独特而微妙的人际关系，其中，“乡村暧昧”便是其中一种。这种暧昧，既不是纯粹的友情，也不是明确的爱情，而是一种介于两者之间的情感状态。它如同乡村的风景，既美丽又隐秘，让人难以捉摸。 乡村暧昧，源于乡村特有的生活环境。在我国乡村，邻里之间关系紧密，人们相互依赖，共同生活。在这样的环境下，男女之间的情感关系往往呈现出一种模糊的状态。他们可能彼此喜欢，但又不敢明确表白；他们可能相互关心，但又不愿过于亲密。这种微妙的关系，便是乡村暧昧。 首先，乡村暧昧体现在男女之间的相互吸引。在乡村，由于生活节奏较慢，人们有更多的时间去观察和了解彼此。在这个过程中，男女之间可能会产生一种特殊的情感，既不是爱情，也不是友情，而是一种模糊的暧昧。他们可能因为共同的兴趣爱好而相互靠近，也可能因为长时间的相处而产生了微妙的情感。 其次，乡村暧昧还体现在男女之间的相互关心。在乡村，邻里之间相互帮助是常有的事。男女之间在相互关心和帮助的过程中，可能会产生一种特殊的情感。他们可能关心对方的冷暖，也可能在对方遇到困难时伸出援手。这种关心，既不是爱情，也不是友情，而是一种暧昧的情感。 然而，乡村暧昧并非没有界限。在我国乡村，人们普遍认为，男女之间的暧昧关系是不被认可的。因此，在乡村暧昧中，男女双方往往都会保持一定的距离，避免过于亲密。他们可能会在适当的时候表达关心，但又不会过于主动。这种暧昧，既是一种情感的释放，也是一种情感的束缚。 乡村暧昧的存在，既有其积极的一面，也有其消极的一面。从积极的角度来看，乡村暧昧可以增进邻里之间的感情，使乡村生活更加和谐。从消极的角度来看，乡村暧昧可能会引发一些不必要的误会和矛盾，甚至影响到家庭的稳定。 在我国乡村，乡村暧昧是一种普遍存在的现象。然而，随着社会的发展，这种暧昧关系正在逐渐发生变化。随着城市化进程的加快，越来越多的年轻人离开乡村，到城市谋求发展。这使得乡村的男女比例失衡，乡村暧昧现象逐渐减少。 总之，乡村暧昧是我国乡村特有的情感现象。它既美丽又隐秘，让人难以捉摸。在乡村暧昧中，男女双方在相互吸引、相互关心的同时，又保持着一定的距离。这种暧昧关系，既有其积极的一面，也有其消极的一面。随着社会的发展，乡村暧昧现象正在逐渐发生变化。然而，它在我国乡村的历史和文化中，留下了深刻的印记。

红星资本局 9 月 22 日消息，9 月 21 日，蔚来（09866.HK/NIO.US）董事长李斌和总裁秦力洪接受了红星资本局等媒体的采访，详细介绍了新车信息、订单产能、换电站与超快充技术选择、出海的经验教训等内容。9 月 20 日晚，蔚来在杭州举办 2025 蔚来日（NIO Day），这是蔚来日首次从年末调整至秋季。当晚，全新蔚来 ES8 正式上市，定价 40.68 万元起，电池租用方案定价 29.88 万元起，均较预售价降价 1 万元，9 月 21 日起开启交付。李斌表示，蔚来不会公布全新 ES8 的订单情况。" 如果按照大家公布的订单数，都有 1 亿了。我们没有参与这个‘通货膨胀’。"2025 蔚来日没有参与订单 " 通货膨胀 "全新 ES8 今年要交 4 万台新车发布后，蔚来 App 的预定页面一度崩溃。德意志银行此前发布报告称，确认蔚来 ES8 已收到约 10 万份小订。对此，李斌表示，蔚来不会公布订单情况。现在车企晒订单已经变得偏营销，不利于产销的匹配，容易自己给自己挖坑。" 如果按照大家公布的订单数，都有 1 亿了。我们没有参与这个‘通货膨胀’。" 李斌说。他透露，目前锁单情况不错，比预期要好，" 我们之前对于蔚来 ES8 的月销预期确实保守一些。现在来看，这个市场已经到了一个拐点，比预期来得更快。"产能方面，公司的目标是：全新蔚来 ES8 到 12 月能爬产到 1.5 万台 / 月，到年底前能交付 4 万台。全新蔚来 ES8全新蔚来 ES8 的最终定价比预售价降低了 1 万元，电池租用方案更是来到 20 万元级别。对于定价，李斌表示，主要得益于技术提升和高效的管理，" 我们没有从价格战的角度去搞这个事情，还是有合理毛利的。现在的价格比第二代 ES8 的毛利率表现还好一些。"在他看来，ES8 是蔚来的锚点车型，全新蔚来 ES8 的定价与蔚来品牌的定位是匹配的，而且可以把品牌的平均售价拉起来。对于明年的新车，李斌表示会布局完成大 SUV 产品，包括大五座和 ES9。不过明年不会上蔚来 EC7，品牌销量支柱 "5566" 也不会有新的迭代。明年初推出第五代换电站电池寿命比超快充更重要蔚来选择的技术路线是 " 可充可换可升级 "。相比其他车企重点投入 5C 超充，蔚来的重心更多放在换电上。李斌介绍，目前蔚来的换电站已经迭代到四代，明年年初会推出第五代换电站。每一代换电站的使命都不一样，第一、二代解决的是无人值守的问题，第三代在提升效率，第四、五代可以兼容蔚来所有品牌及一代二代换电站的电池，甚至是其他合作车企的电池，第五代换电站的容量和效率会更高。蔚来认为，不能一味追求超快充，电池的寿命比超快充更重要。蔚来此前发布了长寿命电池战略，目标是电池做到 15 年不限里程，可以保持 80% 的健康度。李斌指出，现在各家电池到了质保期后，更换电池需要数万元甚至十几万元，用户很难接受。因此让电池的寿命大于等于车的寿命很重要。而长寿命电池和超快充技术路线是有冲突的，长寿命电池是蔚来的优先级事项。李斌总结了蔚来过去十年的经验教训，表示有一些是自己对外部的变化反应不够迅速敏捷，还有一些是蔚来内部的基本功不够扎实。特别是出海战略，蔚来是最早去欧洲市场的新势力车企，收获了很多经验教训。李斌表示，蔚来原本在欧洲也想用中国的全体系去做，包括直接服务用户、自建充换电体系等，但是低估了这样做的难度，" 原来觉得海外建工厂很耗钱，后来发现自己建设基础设施和服务体系更费钱。"现在蔚来的海外战略更多依赖本地的合作伙伴，依托现有的服务体系去建设本地的服务体系。希望行业回归理性清朗局面" 近期风气已明显好转 "9 月 10 日，六部门联合印发《关于开展汽车行业网络乱象专项整治行动的通知》，决定在全国范围内开展为期 3 个月的汽车行业网络乱象专项整治行动，集中整治非法牟利、夸大和虚假宣传、恶意诋毁攻击等网络乱象。对此，秦力洪表示：" 中国新能源汽车产业今天的成就和市场地位来之不易，过度的不良竞争是有害的。政府部门注意到这个现象并大力整治，我们举双手支持。" 他提到，" 蔚来作为其中一家企业，要自查自省。我们昨天的发布会非常干净，没有提任何人的名字，哪怕客观数据占优也没有做针对性的比对。接下来的工作中，我们要把该做的事情做好，发现不良的事情及时举报。"" 确实不容易，竞争非常激烈，我们有时候也被卷进去。" 李斌表示，" 这需要全行业一起共同驱使，希望行业回归理性清朗的局面。"蔚来品牌与传播助理副总裁马麟补充道：" 我们近期已经明显感受到风气在好转，举措非常有效。"（本文不构成投资建议，据此操作风险自担）记者 吴丹若 杭州 摄影报道