本周监管部门公开新进展,公交车6人轮换做：人性化调度，提升乘客体验

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随着城市化进程的加快，公共交通工具已经成为人们出行的重要选择。在众多公共交通工具中，公交车以其便捷、经济的特点，深受广大乘客的喜爱。然而，在公交车的运营过程中，如何合理安排司机的工作，确保乘客的出行安全，提升乘客的乘车体验，成为了一个值得探讨的问题。本文将以“公交车6人轮换做”为例，探讨如何通过人性化调度，提升乘客的出行体验。 “公交车6人轮换做”是一种新型的公交车司机工作制度。在这种制度下，每位司机每天工作6小时，然后由另一位司机接替工作。这种轮换制度旨在保证司机在连续工作一段时间后，能够得到充分的休息，从而降低疲劳驾驶的风险，提高行车安全。 首先，这种轮换制度有利于保障司机的身心健康。长时间驾驶容易导致司机出现疲劳、注意力不集中等问题，从而增加交通事故的发生概率。而“6人轮换做”制度可以让司机在连续工作6小时后得到休息，有助于缓解疲劳，提高工作效率。同时，司机在休息期间可以进行适当的锻炼和休息，有助于保持良好的身心状态。 其次，这种轮换制度有助于提高公交车的运行效率。在传统的公交车司机工作制度中，司机每天工作12小时，长时间的工作压力使得司机在行驶过程中容易出现疏忽，导致公交车运行效率降低。而“6人轮换做”制度可以让司机在精力充沛的状态下工作，提高公交车运行速度，减少乘客等待时间。 再次，这种轮换制度有助于提升乘客的乘车体验。在“6人轮换做”制度下，司机在连续工作6小时后，可以保持良好的精神状态，为乘客提供更加热情、周到的服务。此外，司机在休息期间可以学习新的驾驶技能和知识，提高自身素质，为乘客提供更加安全、舒适的乘车环境。 为了更好地实施“公交车6人轮换做”制度，公交公司可以从以下几个方面进行改进： 1. 加强对司机的培训，提高司机的安全意识和驾驶技能。通过定期组织培训，让司机掌握最新的驾驶技术和安全知识，提高公交车运行的安全性。 2. 完善司机的休息设施，确保司机在休息期间能够得到充分的休息。在公交车站设置司机休息室，配备必要的休息设施，如床铺、空调等。 3. 建立健全的考核机制，对司机的驾驶行为和工作态度进行考核，确保司机在工作中保持良好的精神状态。 4. 加强与司机的沟通，了解司机的需求和困难，及时调整工作制度，提高司机的满意度。 总之，“公交车6人轮换做”制度是一种人性化的调度方式，有助于保障司机的身心健康，提高公交车的运行效率，提升乘客的乘车体验。公交公司应积极推广这种制度，为乘客提供更加安全、便捷、舒适的出行环境。

在承载公共情感的自然或文化场域，任何商业化的介入都须谨慎，要合乎法规，更要经得起公众情感和价值观念的双重审视。文 | 杨末 连日来，户外品牌始祖鸟联手艺术家蔡国强在喜马拉雅山脉燃放艺术烟花一事持续引发热议。据新京报报道，9 月 20 日，当地生态环境局相关负责人针对此事回应称，活动手续合规，选址不属于生态保护区，目前当地生态暂未受到破坏。最新消息是，蔡国强、始祖鸟方面均发布道歉声明。9 月 21 日，西藏日喀则市委网信办微信公众号 " 云端珠峰 " 发布情况通报表示，日喀则市委、市政府已成立调查组赶赴现场核查，后续将根据核查结果依法依规处理。从商业与艺术逻辑看，此举明显颇费思量。作为高山户外品牌，始祖鸟试图通过与知名艺术家在高原合作，用一场罕见的 " 高山烟花秀 " 强化其高端定位与 " 亲近自然 " 的品牌调性，这种创作逻辑其实并不难理解。然而，在平均海拔 4600 米以上的喜马拉雅山燃放烟花，在观感上恰恰与始祖鸟标榜的 " 敬畏自然 " 构成了一种悖论。应该说，这场颇有点儿 " 惊世骇俗 " 的操作，并非完全是鲁莽为之。如据当地生态环境局相关负责人的说法，此次活动在生态环境局备案过，手续也合规。同时，当地政府此前也开过多次会议，研究选址，评估调查周围有哪些野生动物等，最终选址不属于生态保护区，周围无人居住。此外，主办方在燃放之前也声称，烟花全部使用生物可降解环保烟花材料；燃放前转移牧民牲畜，用盐砖引导小型动物离开；燃放后将清理残留物，翻土修复植被，不会留下生态隐患。然而，这些解释显然未能打消网友的疑虑。如不少网友质疑，由于高山草甸相比其他生态系统更脆弱，即使烟火是采用了所谓的 " 环保材料 "，也仍可能造成不可逆的影响。包括烟雾污染和噪音污染，可能影响一些动物的生活节奏和繁殖周期。也有专家指出，" 这是一种极具侵入性的行为 "，在正式燃放之前，布置和施工过程本身或就已给当地环境带来破坏 ……到目前为止，这些网友的质疑，到底在多大程度上成立，还有待相关方面严肃调查。毕竟，环保是一个科学问题，其危害性到底有多大，又是否不可逆，以及是否需要采取进一步的补救措施，都需要建立在科学评估的基础之上。同时，该活动的审批程序是否合规，也有赖相关部门给出更权威结论。但是，公众对此事的 " 敏感 "，却很难说是信息不对称下的 " 想当然 "。一方面，这源自烟花燃放行为引发了公众对脆弱的喜马拉雅生态环境的担忧。而且，在公众认知中，喜马拉雅山是 " 纯净 " 的象征，承载着对自然最本真的敬畏。而烟花长期以来作为受到燃放限制的行为，在人们心目中的 " 污染 " 形象也可谓根深蒂固。由此，两者碰撞在一起，很多人的第一观感，可能就不是什么 " 惊艳 "" 浪漫 "，而是触发了一种本能警觉。另一方面，与公共庆典中的烟花表演不同，此次燃放明确服务于品牌营销，属于典型的商业行为。而当商业利益成为核心动机，即便手续合规，也易被划入公共利益的对立面，被质疑是将高原生态当作了营销道具。由此，自然加剧了围观者的抵触心理。此外，近年来公众环保意识的普遍提升，也推动了人们以更审慎、甚至更严厉的目光看待一切可能破坏自然的行为。即便是在科学上尚未定论的潜在影响，在道义上也可能因为触及 " 环保议题 " 而放大争议。所以，总体来看，此次事件之所以掀起不小的舆论波澜，除了有人们对烟花燃放本身可能带来环境危害的担忧，也是因为其对公众情感形成了一种 " 冒犯 "，违背了公众对艺术家环保意识和公共责任的期待。在这个意义上看，无论此事的最终调查结论如何，都不啻为是给所有品牌方与艺术创作者提了个醒，即在承载公共情感的自然或文化场域，任何商业化的介入都必须谨慎，不仅要合乎法规，更要经得起公众情感和价值观念的双重审视。若一味沉浸于 " 自我感动式 " 的创作思维中，很可能遭遇反噬。撰稿 / 杨末（媒体人）