本月行业报告公开重大成果,在床上拔萝卜又疼又叫：一场奇妙的梦境之旅

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夜幕降临，月光洒在静谧的卧室里，我疲惫地躺在床上，渐渐进入了梦乡。在这个奇妙的梦境中，我经历了一场既有趣又惊险的冒险——在床上拔萝卜，又疼又叫。 梦境开始于一个宽敞明亮的房间，我正躺在床上，四周装饰着五彩斑斓的壁纸，床单柔软舒适。突然，床边的地板上冒出了一个巨大的萝卜，它长得又粗又大，仿佛一座小山。萝卜的顶部还散发出诱人的香气，让我忍不住想要去拔它。 我小心翼翼地伸出手，用力一拔，萝卜竟然应声而动，从地板上拔了出来。然而，就在我准备将萝卜拿到床上时，意外发生了。萝卜竟然变得异常沉重，我使出浑身解数，也无法将其搬上床。无奈之下，我只能将萝卜重新放回地板上。 就在这时，萝卜突然开口说话了：“小主人，你为何要将我拔出来？我是这片土地的守护者，你若将我拔走，这片土地将不再肥沃。”我愣住了，没想到萝卜竟然有如此神奇的能力。我连忙向萝卜道歉，并表示自己并无恶意。 萝卜见我诚恳，便答应不再为难我。然而，就在这时，房间里的地板突然裂开了一个大口子，一股强大的吸力将我和萝卜一同吸入地下。我惊恐地发现，自己竟然来到了一个神奇的地下世界。 在这个地下世界，我看到了各种各样的萝卜，它们形态各异，大小不一。有的萝卜像小船，有的像大象，还有的像城堡。我惊叹不已，不禁想要去探索这个奇妙的世界。 正当我沉浸在这片萝卜海洋时，突然感到一阵剧痛从脚底传来。原来，我竟然踩到了一个“毒萝卜”。这个萝卜外表光滑，颜色鲜艳，但实际上却含有剧毒。我疼得眼泪直流，忍不住大声叫喊。 我的叫声引来了地下世界的居民。他们纷纷前来询问我的情况，并告诉我如何解毒。在他们的帮助下，我终于摆脱了毒萝卜的困扰。为了表示感谢，我决定帮助这些善良的居民。 于是，我在地下世界开始了我的冒险之旅。我学会了种植萝卜，还帮助居民们解决了许多难题。在这个过程中，我不仅收获了友谊，还收获了成长。 然而，好景不长，我的梦境即将结束。我依依不舍地告别了这些可爱的萝卜朋友，回到了现实世界。醒来后，我发现自己躺在床上，身上还残留着梦境中的疼痛。 这场奇妙的梦境之旅让我深刻体会到了友谊、成长和勇敢。虽然梦境已经结束，但那些美好的回忆将永远留在我的心中。在今后的日子里，我会带着这份勇气和智慧，去面对生活中的种种挑战。正如那场梦境中的萝卜一样，只要我们勇敢地去追求，就一定能够收获属于自己的幸福和成功。

" 我的车 15 年行驶了 82 万公里，我觉得可以再开 10 年。" 在武汉车展现场，一位 CR-V 老车主的故事引人关注；而另外一位与 CR-V 同龄的车主小哥，今年 30 岁，但他父亲传给他的车已经快 20 年了，开了这么久车辆依然性能稳定，载着他风雨无阻，从来没有掉过链子，他打算让这辆车继续陪伴自己的小孩长大……这种跨代传承的故事在 CR-V 车主中并不罕见。得益于本田精湛的制造工艺和品质控制，CR-V 成为了少数能够实现 " 一辆车服务两代人 " 的 SUV 车型。我在现场听到这些东风本田 CR-V 的 " 经典同路人 " 讲述自己与 CR-V 的故事，内心还是深受触动的。说实话，我现在开的新能源车只是打算开个三、四年就换的，更别说传给自己的小孩了。原因一方面是动力电池撑不了那么久，更换又很贵；另外一方面车上有一些智驾辅助、智能座舱等卖点，过几年就落后了，想要享受这些就只有一直换新车。而与此相对，像东风本田 CR-V 这样的 " 传统车型 "，始终坚持以客户需求为中心，坚守好开、省心、安心、舒心的品牌初心，成为了用户事业及生活的长久伙伴。从 1995 年第一代车型诞生至今，CR-V 历经六次迭代，始终保持着出色的可靠性和耐久性。这正是其能够成为全球销量突破 1500 万辆的经典车型的关键所在。新车更具性价比，HEV 市场潜力巨大9 月 22 日，东风本田 CR-V 全球 30 年荣耀款在武汉正式上市。新车以 " 增配不加价、升级更超值 " 为核心策略，在燃油版指导价保持不变，混动版则下调高配版本指导价，并新增智逸四驱版的基础上，全系直降 4 万元，现时售价 14.59 万元起，还可享受价值 2.4 万元的全能生活礼遇。纵观当前紧凑型 SUV 市场，CR-V 全球 30 年荣耀款 14.59 万元的起售价颇具竞争力。与主要竞品相比：丰田 RAV4 荣放起售价 16.98 万元，日产奇骏起售价 16.08 万元，大众途岳起售价更是高达 19.89 万元。CR-V 不仅起售价更低，还提供价值 2.4 万元的全能生活礼遇，包括贷款 10 万 3 年免息、厂家置换补贴至高 4 千元、核心部件终身质保等实际优惠，新车落地价格可到 12 万区间。另外除了这些权益之外，CR-V 还可叠加国家和地方置换补贴，可以说来到了它历史性价比最高的时刻。未来油电同权是大势所趋，因此东风本田更看好 HEV 油混的市场。这次混动版车型的价格调整更是凸显诚意。四驱系统配置下放到更多版本，让消费者能够以更亲民的价格享受到本田的先进混动技术。混动版本搭载的第四代 i-MMD 系统，具备 EV、混合动力和发动机直连三种驱动模式。其 WLTC 综合工况油耗仅为 5.49L/100km，实测更是低至 3.5L/100km。城市通勤一箱油可跑近 1000 公里，且仅需加注 92 号汽油，在日常用车中能大幅节省能耗开支。这种经济性让 CR-V 在油价波动的当下更具吸引力。跟市场上其它优秀的同级 HEV 车型比较，在同等配置的情况下，东风本田 CR-V e:HEV 车型电机功率更大、驾驶起来电感更强；不仅车身尺寸更大，并且优秀的空间设计还带来同级中最大化的实际空间；更不要提 CR-V e:HEV 还能以比对手更低的价格提供品质更好的配置了。智能科技与安全性能升级，家庭出行更安心全新升级的 Honda CONNECT 4.0 智导互联系统带来革新性的数字座舱体验。更清爽、更直观的全新 UI 界面，让科技真正服务于用户生活。内置的百度 6.0 版导航可实现智能推荐目的地、红绿灯倒计时等实用功能。再次进化的语音助手响应迅捷，行车过程中无需分心手动操作，提升驾驶安全性。新增的天猫精灵智联、智能日程管理、应用商店等功能，进一步拓展了车机生态，真正实现 " 人车家 " 互联的智慧出行新体验。作为第一个获得 C-NCAP 超五星评价的 SUV 车型，新款 CR-V 在安全性能上再创新高。全新升级的 Honda SENSING 360+ 安全超感系统，基于整车 19 个高精度传感器，搭载超 20 项驾驶辅助功能。高速领航辅助系统可实现超车辅助、入闸道辅助、并线辅助、弯道偏离预警四大功能，让长途行车更轻松。驾驶员异常应对系统可实时监测驾驶员状态，及时发现疲劳驾驶、分心驾驶等情况并发出警告。离车安全预警系统能在停靠时告知后方障碍物，确保下车安全。CR-V 历经三十年市场考验，从父辈到子辈的传承，印证了其卓越的产品品质和耐久性。新款 CR-V 在保持一贯可靠性的基础上，通过智能化升级和价格优化，进一步强化了市场竞争力。它不仅是城市 SUV 市场的开创者，更是满足家庭用户需求的引领者。在电动车浪潮席卷而来的今天，CR-V 用实力证明：真正的经典不会被时代淘汰，只会在创新中历久弥新。这款承载了千万家庭美好出行记忆的车型，正在开启属于自己的新篇章。 ( 本文仅为作者个人观点，不代表 DearAuto 立场。 ) ————   END   ————法律顾问广东格林律师事务所李国勇律师