本月行业协会披露重要信息,八旬老太太的“性”生活:温馨与尊重的故事
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刚刚应急团队公布处置方案:本月研究机构传达行业新动向,八旬老太太的“性”生活:温馨与尊重的故事
在我国,随着人口老龄化趋势的加剧,老年人的性生活问题逐渐引起了社会的关注。今天,我们要讲述的是一位八旬老太太的故事,她用自己的经历告诉我们,温馨与尊重是老年人性生活的基石。 这位八旬老太太名叫李奶奶,她年轻时是一位温柔贤惠的家庭主妇,与丈夫相濡以沫,共同度过了几十年的幸福时光。然而,随着年龄的增长,李奶奶发现自己的身体开始出现了一些变化,尤其是对性生活产生了困惑。 起初,李奶奶担心自己的身体状况,不敢与丈夫提及性生活的问题。但随着时间的推移,她发现丈夫也面临着同样的困扰。于是,他们决定勇敢面对,寻求解决之道。 为了改善夫妻关系,李奶奶和丈夫开始关注老年人的性生活知识。他们阅读相关书籍,参加社区组织的讲座,逐渐了解到老年人性生活的重要性。在这个过程中,他们学会了如何尊重对方,如何调整自己的心态,如何适应身体的变化。 李奶奶和丈夫约定,在性生活方面,彼此都要以温馨和尊重为前提。他们不再把性生活看作是一种负担,而是把它当作是生活中的一部分,享受其中的快乐。在这个过程中,他们学会了以下几招: 1. 沟通是关键。李奶奶和丈夫经常交流彼此的感受,分享生活中的点滴。他们发现,只有通过沟通,才能更好地了解对方的需求,从而满足对方。 2. 保持乐观的心态。面对身体的变化,李奶奶和丈夫始终保持乐观的心态。他们认为,只要心态积极,就能战胜一切困难。 3. 调整生活方式。为了改善性生活,李奶奶和丈夫开始调整自己的生活方式。他们注重锻炼身体,保持良好的作息,保持愉悦的心情。 4. 互相尊重。在性生活过程中,李奶奶和丈夫始终尊重对方,避免强迫和压力。他们相信,只有互相尊重,才能让性生活更加和谐。 经过一段时间的努力,李奶奶和丈夫的性生活得到了明显改善。他们不再为性生活而烦恼,反而享受其中的快乐。这个故事告诉我们,老年人性生活并非不可逾越的难题,只要我们以温馨和尊重为前提,就能找到属于自己的幸福。 当然,在现实生活中,老年人性生活问题仍然存在诸多困扰。为了帮助更多老年人解决这一问题,我们呼吁社会各界关注老年人的性生活,为他们提供更多的支持和帮助。让我们共同努力,让温馨与尊重成为老年人性生活的永恒主题。
近日,德国汽车零部件供应商博世 ( Bosch ) 宣布计划将在未来 5 年进行大规模裁员。裁员规模方面,占公司全球员工总数的 3%,高达 1.3 万人。裁员的部门,主要集中在汽车零部件业务部门。对于裁员的举措,博世公司人事董事斯特凡・格罗施表示,主要是为了实现 25 亿欧元的成本削减,大幅裁员是节省成本的唯一可行方式。实际上,关于博世裁员的消息并不意外。此前博世就曾透露将在 2030 年底之前分阶段裁减员工,主要集中在博世移动出行业务部门。今年 7 月,博世也对外透露将对位于罗伊特林根(Reutlingen)的生产基地进行裁员,计划在 2029 年前裁员最多达 1100 人。彼时对于裁员计划,官方表示主要是由于制造电子控制单元已竞争力不再,公司决定将罗伊特林根工厂的重点转向半导体制造。4 月 13 日,博世因当前经济危机下建筑业困境及消费者需求萎缩,关停了旗下的两家工厂。据了解,当时工厂关闭涉及影响的裁员范围达 500 名员工。为了降低成本提高竞争力,早在去年博世就已经对外进行了多次的裁员。去年 11 月,官方就宣布计划在未来几年将裁员 5500 个工作岗位。裁员的部门主要涉及汽车转向产品与自动驾驶等相关职务。此外,在员工的工作时间和薪酬方面也进行了缩减。官方表示,裁员主要是因为汽车行业正面临严重的产能过剩,竞争和价格压力持续加剧,向电动汽车过渡速度慢于此前预期所致。值得一提的是,在当下汽车产业正加速向电动化转型的背景下,德国制造业也面临着越来越多的挑战。博世的裁员计划,也只是当下趋势的一个缩影。近几年来,除了博世裁员外,不少的汽车零部件供应商都曾对外宣布裁员。其中,大陆集团在今年 2 月宣布计划在 2026 年年底前再裁减约 3000 个工作岗位。在此之前,大陆集团也已进行了多次裁员,累计裁员数量已超 1 万人。除了裁员外,大陆集团还表示为了应对轮胎业务所面临的挑战,计划在今年关闭位于德国的 5 座工厂。同样作为法国汽车零件供应商法雷奥也在去年宣布,由于欧洲销量持续大幅下降的原因,将在法国、波兰、德国和捷克等欧洲多地裁员约 1000 人,同时关闭法国的两家工厂。德国零部件巨头采埃孚也曾对外宣布,计划在 2028 年底前,将德国员工人数缩减四分之一,由目前的 5.4 万名员工,逐步削减至 1.1 万到 1.4 万名。当然,不管是博世、大陆集团、采埃孚还是法雷奥等零部件巨头,裁员的最终目的都是在于减少成本,提高市场竞争力。但着电动汽车的快速发展,对传统车企和供应链都带来了巨大冲击,市场发展空间逐渐被压缩。后续想要保持竞争力,还是得加快在汽车电动化趋势中求变的速度。 汽车行业关注 人气汽车新传媒每天分享有价值的汽车新闻汽车人的平台