今日官方渠道传递行业新研究成果,舌尖上的旅行：舌头一路往下探的奇妙之旅

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在生活的琐碎中，我们常常忽略了一个至关重要的感官——味觉。而味觉的奇妙之处，往往隐藏在那些不经意间，舌头一路往下探的瞬间。今天，就让我们跟随舌尖的指引，开启一场舌尖上的旅行。 舌头，这个小小的器官，却承载着人类对美食的无限向往。从舌尖到胃，一路往下探，每一寸味蕾都仿佛在诉说着食物的故事。这不仅仅是对美食的享受，更是一种文化的传承，一种情感的寄托。 一路往下探，首先来到的是酸味。酸味，如同春天的雨露，唤醒了沉睡的味蕾。在四川的街头，麻辣烫的酸辣汤，酸酸辣辣，让人欲罢不能。而在江南水乡，一碗酸汤面，酸中带甜，让人回味无穷。酸味，是味蕾的唤醒者，也是美食的调味师。 接着，舌头继续往下探，来到了甜味的世界。甜味，如同夏日的阳光，温暖了人们的心。在广东的甜品店，一碗双皮奶，甜蜜细腻，让人陶醉。而在台湾的夜市，一串珍珠奶茶，甜蜜可口，让人流连忘返。甜味，是味蕾的慰藉，也是生活的甜蜜。 一路往下探，舌头来到了苦味的世界。苦味，如同秋天的落叶，让人感受到了生命的厚重。在云南的普洱茶，苦涩中带着一丝甘甜，让人回味无穷。而在印度的咖喱，苦中带香，让人欲罢不能。苦味，是味蕾的挑战，也是人生的磨砺。 随着舌头的深入，我们来到了咸味的世界。咸味，如同冬日的雪花，让人感受到了生活的真实。在沿海地区的海鲜，鲜美可口，让人回味无穷。而在内陆的咸菜，咸香四溢，让人欲罢不能。咸味，是味蕾的陪伴，也是生活的必需。 最后，舌头来到了鲜味的世界。鲜味，如同春天的嫩芽，让人感受到了生命的活力。在日本的寿司，鲜嫩可口，让人陶醉。而在意大利的披萨，鲜香四溢，让人流连忘返。鲜味，是味蕾的享受，也是生活的美好。 一路往下探，舌头见证了美食的千变万化，也见证了生活的酸甜苦辣。在这个舌尖上的旅行中，我们不仅品尝到了美食的滋味，更感受到了生活的真谛。 舌头一路往下探，带给我们的是无尽的惊喜。在这个充满美食的世界里，让我们跟随舌尖的指引，继续探索，继续品味，继续感受生活的美好。

综合印度媒体报道，当地时间今天上午，印度空军在昌迪加尔为米格 -21 战机举行退役仪式，印度国防部长拉杰纳特 · 辛格出席仪式。这标志着印度空军的米格 -21 系列飞机正式结束了其长达 62 年的服役历史。今天的仪式上宣布退役的，是印度空军最后两个米格 -21 中队，即第 23" 黑豹 " 中队和第 3" 眼镜蛇 " 中队的 36 架米格 -21Bison 战机。印度空军在其官方频道上直播了退役仪式，仪式现场的米格 -21 均在垂尾涂装了大面积的印度国旗橙白绿三色涂装，1 架米格 -21UM 双座战斗教练机与一架米格 -21Bison 战机在地面静态展示，并摆放了米格 -21 的各种配套武器。地面展示的米格 -21UM（左）和米格 -21Bison（右）  印度空军第 23 中队的 6 架米格 -21Bison 则升空进行了最后的现场飞行，其中一架是由印度空军参谋长阿玛尔 · 普里特 · 辛格上将亲自驾驶，现场两辆消防车在则停机坪喷出水门的方式迎接完成最后飞行着陆滑回的飞机。此外印度空军 " 美洲虎 " 攻击机、LCA" 光辉 " 战机和 " 阳光 " 飞行表演队的 HJT-16 教练机也前来现场进行飞行表演。除此之外，仪式上印度空军还进行了跳伞、枪操等其他表演项目。完成最后飞行后，消防车喷出水门迎接返回的米格 -21   印度空军完成最后一次飞行的米格 -21 滑回停机坪   印度空军伴随米格 -21 飞行的 LCA" 光辉 " 战机以及 " 阳光 " 飞行表演队的 HJT-16 教练机   印度空军在仪式现场飞行表演的 " 美洲虎 " 攻击机   印度空军现场进行的跳伞和枪操表演，后者水平不俗   印度空军拉杰纳特 · 辛格随后为印度空军米格 -21 纪念封和纪念邮票揭幕，拉杰纳特 · 辛格在现场发表的讲话中提到了米格 -21 在 1971 年第三次印巴战争中起到的关键作用，还对印度斯坦航空有限公司（HAL）在不断升级米格 -21、提升战斗力方面所发挥的作用表示赞赏。印度国防部长拉杰纳特 · 辛格在现场为纪念封揭幕并发表讲话   印度空军1961 年，为应对美国 U-2 侦察机的骚扰，印度向苏联提出购买米格 -21 超音速喷气式战斗机，1963 年，首批 13 架米格 -21F-13 型战机交付印度，其首装部队第 28 中队当时驻地正是昌迪加尔空军基地，这也是此次退役仪式在昌迪加尔举行的原因。（资料图）印度空军最早于 1963 年服役的米格 -21F-13   社交媒体在此之后，印度空军先后装备过米格 -21PF、米格 -21FL、米格 -21M/MF 和米格 -21Bis（比斯）多个子系列战机和米格 -21U/UM 战斗教练机，历史总装备量超过 870 架，其中从米格 -21FL 开始，印度斯坦航空公司（HAL）开始大规模组装生产米格 -21，数量超过 600 架，100 余架双座战斗教练机则全部为整机进口。印度空军米格 -21MF 战机   社交媒体2001 年，印度空军开始将 125 架米格 -21Bis 战机按照米格 -21UPG 标准升级，升级后飞机命名为米格 -21Bison（意为野牛）型，升级项目包括对飞机机身大修延寿、换装单片式曲面风挡、升级了座舱多功能显示器和平显装置，安装了新型自动驾驶仪、惯性导航和 GPS 导航系统、以及在 " 甲虫 " 系列上发展而来的 " 矛 " 式雷达，升级后兼容了多种新式对空对地武器，包括 R-27、R-77 中距空空导弹、R-73 格斗空空导弹，Kh-31A 超音速反舰 / 反辐射导弹和 KAB-500Kr 制导炸弹等精确制导弹药，这也成为唯一批量服役的、具备主动雷达超视距空战（BVR）能力的米格 -21。印度媒体在报道中表示，在此次第 23、第 3 中队的米格 -21 退役之后，由于暂时没有足够新机加入，印度空军飞行中队数量将进一步下降至 29 个，远低于规划中要求的 42 个中队。