本月行业报告公开重大成果,日产1区至六区：探索日本汽车工业的辉煌历程

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日本，作为全球汽车工业的重要一员，其汽车产业的发展历程充满了传奇色彩。其中，日产汽车公司作为日本汽车工业的佼佼者，其1区至六区的发展历程更是引人入胜。本文将带领大家走进日产1区至六区，感受日本汽车工业的辉煌历程。 一、日产1区：创业初期的艰辛探索 1933年，日产汽车公司（Nissan Motor Co., Ltd.）的前身——东京自动车工业株式会社在东京市谷区成立，标志着日产汽车工业的诞生。这一时期，日产汽车公司以生产小型汽车为主，如“达特桑”和“日産デリカ”等车型。虽然产品线较为单一，但日产汽车公司凭借精湛的工艺和优良的品质赢得了市场的认可。 二、日产2区：产品线拓展与市场扩张 20世纪50年代，日产汽车公司开始拓展产品线，推出了多款中型轿车和SUV车型。这一时期，日产汽车公司积极拓展海外市场，将产品远销至东南亚、中东等地区。特别是1959年，日产汽车公司推出了全球首款量产的豪华轿车——日产“蓝鸟”，标志着日产汽车公司在高端市场的崛起。 三、日产3区：技术革新与品牌升级 20世纪60年代至70年代，日产汽车公司加大技术研发投入，成功研发出多项先进技术，如CVT无级变速器、V6发动机等。这些技术的应用，使得日产汽车在动力性能、燃油经济性等方面取得了显著优势。同时，日产汽车公司还积极提升品牌形象，推出了多款具有代表性的车型，如“天籁”、“奇骏”等。 四、日产4区：全球化布局与多元化发展 20世纪80年代至90年代，日产汽车公司开始实施全球化战略，在全球范围内设立生产基地，拓展市场份额。同时，日产汽车公司还积极研发新能源汽车，如混合动力车型“聆风”。这一时期，日产汽车公司实现了多元化发展，成为全球汽车工业的重要力量。 五、日产5区：技术创新与可持续发展 21世纪初，日产汽车公司继续加大技术创新力度，推出了多款搭载先进技术的车型，如“聆风”纯电动车、智能驾驶辅助系统等。同时，日产汽车公司还积极履行社会责任，关注环境保护和可持续发展，致力于打造绿色出行解决方案。 六、日产6区：未来展望与挑战 展望未来，日产汽车公司将继续坚持技术创新，推动汽车产业的转型升级。在新能源、智能驾驶等领域，日产汽车公司将继续保持领先地位。然而，面对全球汽车市场的竞争加剧、政策法规的调整等挑战，日产汽车公司需要不断调整战略，以应对未来的不确定性。 总之，日产1区至六区的发展历程，见证了日本汽车工业的辉煌历程。从创业初期的艰辛探索到如今的全球布局，日产汽车公司始终秉持着创新、品质、可持续发展的理念，为全球消费者提供优质的产品和服务。在未来的道路上，日产汽车公司将继续引领汽车工业的发展潮流，为人类创造更加美好的出行生活。

本文来源：时代财经 作者：贺晴9 月 23 日，鸿蒙智行秋季新品发布会举行，尚界 H5 正式上市，售价 15.98 万 -19.98 万元。这款新车是鸿蒙智行旗下价格最低的车型，搭载华为乾崑智驾 ADS 4。" 第一次把我们的 ADS 4 高阶智能驾驶领航辅助（下放）到 20 万元以下（的车型）。" 华为常务董事、终端 BG 董事长余承东现场表示：" 我们团队，尤其是上汽团队付出了巨大努力。让大家以非常优惠的价格就拥有了非常高的性能和体验。"同日，全新问界 M7 上市，其提供增程、纯电双动力，五座与六座两种座椅布局。全新问界 M7 增程版 27.98 万元起售，纯电版 31.98 万元起售。图片来源：问界汽车两款新车的上市或进一步提振鸿蒙智行销量。在上市之前，全新问界 M7 小订累计突破 23 万辆。为保交付，赛力斯汽车总裁何利扬表示，超级工厂月峰值产能突破 3 万辆，保障新车发布即交付。鸿蒙智行最新数据显示，全新问界 M7 上市后一小时大定突破 3 万辆。尚界 H5 小订数据则突破 16 万辆，其中顶配版占比超 75%；正式上市一小时大定突破 1 万辆。作为鸿蒙智行第五界的首款车型，尚界 H5 备受关注。图片来源：尚界汽车发布会现场，上汽集团总裁贾健旭重申：" 上汽‘铺天盖地’，华为‘顶天立地’。" 他称，尚界 H5 拥有 GL8 的舒适、桑塔纳的素质、华为的智能和余承东的要求，是主流 SUV 市场的破局者。" 余总有个绰号‘余大嘴’，这个绰号名副其实。" 他现场表示，余承东给尚界 H5 提了不少要求，但尚界都做到了。在今年的上海车展上，余承东曾喊话上汽，" 尚界 " 品牌首款车上市后预计销量会 " 大爆 "，要上汽集团准备好足够的产能。具体配置上，尚界 H5 纯电版最长续航 655km，CLTC 百公里电耗低至 13.4kWh；增程版纯电续航 235km，满油满电综合续航 1360km，CLTC 百公里油耗仅 4.44L。新车全系标配鸿蒙座舱，拥有主驾迎宾 +3D 人脸识别 + 电子萌宠等功能；支持手表控车和星闪车钥匙；此外，无麦 K 歌 2.0、HUAWEI MagLink 车载屏等功能全量上车。根据鸿蒙智行官方介绍，尚界 H5 搭载华为乾崑智驾 ADS 4，3 颗 4D 毫米波雷达全系标配，搭载 192 线激光雷达。同时拥有车位到车位领航辅助，高速、城区、快速路全覆盖，一键启动直达车位。值得关注的是，此前鸿蒙智行四界所有车型售价均在 20 万元以上，20 万元以下市场是其未曾涉足的领域。" 说实话我们过去二十多万（车型）的话都容易亏损。" 余承东曾公开表示。去年 6 月的中国汽车蓝皮书论坛上，余承东称，鸿蒙智行产品 30 万元以下的车都是亏损的，卖一台亏一台，能挣钱的都是 30 万元以上，30 万元差不多是盈亏平衡点。而 20 万元以下这一细分市场十分主流，极具诱惑力。余承东也曾表示，华为辅助驾驶成本比较高，但是希望（与上汽）一起努力，能够把它做到 20 万元以下的产品，因为这是一个海量的市场。发布会现场，余承东也多次强调，让 20 万元级别的车型搭载华为乾崑智驾 ADS 4 极具挑战。而贾健旭则表示，尚界 H5 是一个新起点，也是一个伟大的开端，真正的智能来到了（20 万元）这个级别。尚界 H5 让鸿蒙智行首次进入 20 万元以下市场，或进一步提升市场份额；而上汽则可以通过与华为的合作降低智驾车型研发门槛，加速智电化转型。当下，传统车企发力自主品牌，推进新能源转型已成共识。对于上汽集团而言，一款走量的新能源爆款车型对其十分重要。根据上汽集团销量快报，今年 1-8 月，整车销量实现 275.3 万辆，同比增长 17.87%；其中新能源汽车 89.3 万辆，同比增长 44.39%，新能源汽车销量占总销量的三成左右。东方证券在研报中指出：" 尚界 H5 预售 24 小时小订突破 5 万辆，作为首款售价 20 万元以下的华为 ADS 4 车型，我们认为尚界 H5 将具备较高的市场关注度及出众的性价比，将成为同级别爆款车型。"