本周监管部门公开新进展,长门与小南的欢乐拔萝卜游戏：一场温馨的亲子时光

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在一个阳光明媚的周末，长门和小南一家来到了郊外的农场，准备体验一场别开生面的拔萝卜游戏。这对亲子活动不仅让小南感受到了大自然的美好，也让长门重温了儿时的欢乐时光。 长门是一位热爱生活的中年男子，他总是带着小南去探索新奇的事物。而小南，一个活泼可爱的小女孩，对世界充满了好奇。这一天，他们来到了一个有着丰富农作物的农场，其中最引人注目的就是那一片片绿油油的萝卜地。 长门带着小南来到了萝卜地，指着那些饱满的萝卜说：“小南，你看，这些萝卜多可爱啊！我们一起来拔萝卜吧！”小南兴奋地点了点头，迫不及待地想要加入这场游戏。 拔萝卜游戏开始了，长门和小南手牵着手，小心翼翼地走进萝卜地。他们先观察了一下萝卜的生长情况，然后开始动手拔萝卜。长门一边拔萝卜，一边给小南讲解萝卜的生长过程，以及萝卜的营养价值。小南听得津津有味，不时地点头。 在拔萝卜的过程中，长门和小南遇到了不少困难。有些萝卜长得非常深，他们需要花费很大的力气才能拔出来。但是，他们并没有放弃，而是互相鼓励，一起努力。每当他们拔出一个萝卜，都会欢呼雀跃，仿佛取得了胜利。 在拔萝卜的过程中，长门和小南还发现了一些有趣的现象。比如，有些萝卜长得特别大，像是一个小南瓜；有些萝卜则长得非常小，像是一个小土豆。这些有趣的发现让小南更加兴奋，她一边拔萝卜，一边好奇地问这问那。 经过一番努力，长门和小南终于拔出了满满一篮子的萝卜。他们看着自己的劳动成果，脸上洋溢着幸福的笑容。长门把篮子里的萝卜洗得干干净净，然后和小南一起回家。 回到家后，长门和小南把拔出的萝卜做成了一道美味的菜肴。他们一边品尝着美食，一边回忆着刚才的拔萝卜游戏。小南感慨地说：“爸爸，今天的拔萝卜游戏真好玩，我以后还要和你一起来拔萝卜！”长门笑着摸了摸小南的头，说：“好呀，我们以后每个周末都来拔萝卜，让我们的生活更加丰富多彩。” 这场拔萝卜游戏不仅让长门和小南度过了一个愉快的周末，还让他们更加珍惜彼此的陪伴。在这个快节奏的社会，亲子时光显得尤为珍贵。长门和小南的这次经历，无疑会成为他们心中一段美好的回忆。

9 月以来，深蓝汽车推出的 S09 超长续航版引发老车主的不满。这款起售价 27.99 万元的新车在价格不变的情况下，将电池容量从 40.18 千瓦时提升至 53.49 千瓦时，CLTC 纯电续航增加近百公里，充电速度提升 33%，但这一升级让老车主陷入车辆贬值的焦虑中。多位 2025 年上半年购车的车主在社交平台反映，新车上市导致现款车型二手车价格暴跌。" 刚提车三个月，同款车续航更长还不涨价，我的车转手就亏了 3 万多 "，一位车主在投诉平台写道。更让用户不满的是，今年 5 月深蓝官方曾承诺 6 月 30 日前下单享一年保价，CEO 当时公开表示一年不降价，而此次升级被车主视为 " 变相降价 "。这并非深蓝首次因用户权益引发争议。2025 年 5 月，深蓝因向 48 万老车主车机推送购车券广告遭集体投诉，广告在导航时强制全屏弹出，被指存在安全隐患。尽管官方随后致歉并停止推送，但用户信任已受损伤。加上 2024 年深蓝 SL03 降价 4.2 万元引发的维权事件，此次 S09 升级争议实则是信任危机的延续。面对车主诉求，深蓝汽车客服回应称 " 暂无补偿方案，免费更换电池难度较大 "。这一表态进一步激化矛盾，部分车主组织线上维权联盟，要求官方提供电池升级通道或差价补偿。此时正值深蓝汽车管理层更迭期。9 月初，荣耀前 CMO 姜海荣接任 CEO，原 CEO 邓承浩转任董事长，新团队正面临多重压力：2024 年公司净亏损 15.72 亿元，2025 年 50 万辆销量目标完成率不足五成，用户投诉量同比上升 210%。业内人士指出，新能源汽车技术迭代快于传统燃油车，车企常陷入不升级失市场，升级伤老用户的两难。中国汽车流通协会数据显示，2024 年新能源汽车因升级导致的维权投诉量同比增长 210%，主要集中在保价承诺失效和配置迭代过快问题上。目前深蓝官方尚未就车主诉求出台解决方案。随着新能源汽车进入技术快速迭代期，如何平衡产品升级与用户权益保护，成为摆在新能源车企面前的重要课题。