本月官方渠道发布重要报告,男人插曲，女人叫声：一段情感的微妙纠葛

昨日监管部门传递行业研究成果,新能源汽车产业上半年盈利分布图：电池环节拿走90%利润，进入“赢家通吃”时代,很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下。客服中心支持电话、APP多渠道服务

武汉市洪山区、大理剑川县 ，杭州市富阳区、郴州市桂东县、邵阳市新邵县、汕头市金平区、滁州市琅琊区、榆林市神木市、天津市东丽区、重庆市合川区、徐州市铜山区、万宁市后安镇、潮州市湘桥区、甘南碌曲县、合肥市包河区、舟山市普陀区、宜宾市屏山县 、东莞市东城街道、德州市平原县、宜昌市五峰土家族自治县、丽水市云和县、安康市旬阳市、绵阳市游仙区、临汾市古县、临夏康乐县、天水市秦安县、上海市奉贤区、营口市老边区、江门市新会区

官方技术支援专线,本月行业报告发布新动态,男人插曲，女人叫声：一段情感的微妙纠葛，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：智能化工单系统，自动派发维修任务

惠州市惠阳区、太原市晋源区 ，广西南宁市横州市、阜阳市颍州区、陵水黎族自治县本号镇、武汉市江夏区、上海市普陀区、宿迁市泗阳县、牡丹江市西安区、南平市建阳区、亳州市涡阳县、抚顺市望花区、吉安市峡江县、韶关市武江区、宁夏吴忠市青铜峡市、宝鸡市陈仓区、济宁市汶上县 、芜湖市繁昌区、台州市临海市、晋中市祁县、商洛市柞水县、芜湖市湾沚区、张掖市山丹县、上饶市余干县、湛江市廉江市、河源市和平县、三明市三元区、永州市蓝山县、宜宾市叙州区、黔南瓮安县、长春市宽城区

全球服务区域: 泸州市合江县、信阳市淮滨县 、宿州市埇桥区、永州市江华瑶族自治县、丽江市华坪县、杭州市萧山区、甘南临潭县、琼海市龙江镇、宁夏固原市西吉县、武汉市江岸区、吉安市永丰县、黄南河南蒙古族自治县、龙岩市漳平市、九江市湖口县、青岛市胶州市、焦作市解放区、大理剑川县 、黔南龙里县、广安市邻水县、黔东南雷山县、甘孜得荣县、果洛玛沁县

本周数据平台本月官方渠道公布权威通报,本周行业协会传递行业报告,男人插曲，女人叫声：一段情感的微妙纠葛，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：家电安装服务热线，专业团队上门

全国服务区域: 潍坊市坊子区、南阳市卧龙区 、南阳市南召县、儋州市中和镇、内蒙古锡林郭勒盟阿巴嘎旗、贵阳市息烽县、衢州市常山县、宜昌市宜都市、甘孜稻城县、大同市浑源县、陵水黎族自治县三才镇、漳州市龙海区、广西桂林市龙胜各族自治县、赣州市宁都县、孝感市孝昌县、昆明市西山区、雅安市芦山县 、阿坝藏族羌族自治州红原县、绥化市望奎县、连云港市连云区、大庆市龙凤区、嘉兴市平湖市、延边敦化市、三明市永安市、成都市邛崃市、大同市灵丘县、温州市洞头区、荆门市沙洋县、黄山市屯溪区、黑河市北安市、楚雄禄丰市、朝阳市龙城区、宣城市泾县、内蒙古鄂尔多斯市准格尔旗、广西梧州市藤县、齐齐哈尔市富拉尔基区、忻州市神池县、福州市马尾区、临汾市翼城县、茂名市信宜市、昌江黎族自治县叉河镇

刚刚信息中心公布关键数据:本周行业报告披露政策新动向,男人插曲，女人叫声：一段情感的微妙纠葛

在繁华都市的某个角落，有一对恋人，他们的爱情故事，就像一首美妙的交响曲，其中既有激昂的高潮，也有宁静的插曲。然而，在这段感情中，一个不经意的插曲，却让原本和谐的音乐变得复杂起来。 那个晚上，月光洒在安静的街道上，小杨和小丽手牵手，漫步在回家的路上。他们谈论着彼此的梦想，分享着生活的点滴，仿佛整个世界都为他们驻足。然而，就在这时，一个熟悉的叫声打破了这份宁静。 “小杨，你快来！”一个急促的声音从街角的巷子里传来。小杨心头一紧，立刻拉着小丽的手，加快了脚步。他们来到巷子口，只见一个衣衫褴褛的女人，怀里抱着一个熟睡的孩子，正焦急地寻找着什么。 “请问，这里有没有人知道，附近有没有警察局？”女人声音颤抖，眼中满是无助。 小杨和小丽相视一眼，决定帮助她。他们陪着她，一起找到了附近的警察局。在等待警察到来的过程中，小杨发现这个女人似乎认识他。 “小杨，是你吗？”女人惊讶地看着他，眼中闪过一丝惊喜。 “是啊，阿姨，你怎么认识我的？”小杨疑惑地问道。 “我以前在一家工厂上班，你那时候还是个小孩子，经常来找我玩。”女人回忆道。 原来，这个女人曾是小杨儿时的玩伴。多年后，她因为生活所迫，沦落到这个地步。小杨心中一阵酸楚，他决定帮助她。 在接下来的日子里，小杨和小丽时常去看望这个女人，给她带来生活必需品，还帮她找到了一份工作。渐渐地，这个女人脸上露出了久违的笑容。 然而，这段插曲却给小丽带来了困扰。她开始怀疑小杨的用心，担心他只是因为儿时的情谊而帮助这个女人。小杨看出了小丽的疑虑，他决定向她坦白。 “小丽，我知道你担心我，但我向你保证，我对她的帮助都是出自真心。”小杨诚恳地说。 小丽沉默了，她看着小杨真诚的眼神，心中的疑虑渐渐消散。她明白，小杨的善良和正义感让她更加欣赏他。 随着时间的推移，小杨和小丽的关系越发亲密。他们一起帮助那个女人，让她重拾生活的信心。而这个插曲，也成为了他们感情中一段美好的回忆。 人生就像一场旅行，我们会遇到各种各样的人和事。有时候，一个不经意的插曲，可能会让我们的人生轨迹发生改变。而对于小杨和小丽来说，这个插曲让他们更加珍惜彼此，也让他们的感情更加深厚。 在这个世界上，每个人都有自己的故事，每个故事都有可能成为一段美好的插曲。只要我们用心去感受，用心去珍惜，这些插曲就会成为我们人生中最宝贵的财富。

本文来源：时代商业研究院 作者：陈佳鑫来源 | 时代商业研究院作者 | 陈佳鑫编辑 | 韩迅虽深受内卷困扰，但今年上半年新能源汽车产业上市公司 " 总利润 " 仍创近五年新高。时代商业研究院统计了 101 家新能源汽车产业上市公司，按申万三级行业划分，包含电池化学品、锂电专用设备、锂电池、电动乘用车（包含港股上市的电动车企）的上半年业绩。上半年，101 家企业合计实现净利润 474.92 亿元，同比增长 37.2%，创近五年新高。整体利润创新高的同时，产业内部的利润分配却十分割裂。其中，上半年 19 家车企利润总和不如宁德时代（300750.SZ），车企沦为 " 电池打工仔 " 的论调引人注目。统计数据显示，近五年产业利润确实逐渐向 " 电池环节 " 集中。今年上半年，电池环节占据了约 90% 的产业利润，而这 90% 的利润又集中在宁德时代手中。今年上半年，宁德时代净利润高达 323.65 亿元，另一巨头比亚迪净利润达 160.39 亿元，两者拿走产业大部分利润。一方面，产业利润创新高；另一方面，这些利润又集中于少数巨头手中。这表明，新能源汽车产业实际已进入 " 赢家通吃 " 的时代。利润向电池环节集中，整车环节首度盈利2021 — 2025 年各上半年度，新能源汽车产业 101 家上市公司合计净利润分别为 194.35 亿元、349.85 亿元、318.9 亿元、346.11 亿元、474.92 亿元，其间尽管经历过阶段性产能过剩，但产业整体利润仍震荡上升。新能源汽车产业整体利润稳定上升，但内部变化却巨大。按申万三级行业分类，新能源汽车产业可分为上游 " 电池化学品 "" 锂电专用设备 "；中游 " 锂电池 "；下游 " 电动乘用车 "。2022 年上半年，电池化学品环节净利润达 311.67 亿元，产业 89.1% 的净利润集中于该环节，随后利润逐渐向电池环节转移；2025 年上半年，电池化学品环节净利润降至 49.41 亿元，占比降至 10.4%；而电池环节净利润上升至 365.1 亿元，占比达 76.9%。电动乘用车则于 2025 年上半年扭亏为盈。2025 年以前，电动乘用车一直是产业内唯一亏损的环节；2023 年上半年、2024 年上半年，电动乘用车环节亏损幅度逐渐缩小，并于 2025 年上半年首度盈利（近五年），合计实现净利润 47.16 亿元。作为重资产行业，电动乘用车规模效应带来的降本效果显著。7 家电动乘用车企合计营收从 2021 年上半年的 1333.41 亿元增长至 2025 年上半年的 5887.5 亿元。规模效应叠加冲击高端市场初见成效，带动电动乘用车环节扭亏为盈。净利润受营收规模影响，从盈利指标来看，卖铲子的 " 锂电专用设备 " 属于闷声发财的环节。2025 年上半年，锂电专用设备平均毛利率为 26.2%，大幅领先其他环节。锂电专用设备环节高毛利率与其 " 定制化属性 " 以及 " 技术门槛较高 " 有关，使该环节竞争烈度小于其他环节，尤其是产品同质化较高的化学品环节。但受限于规模，锂电专用设备环节整体利润规模仍相对较小。利润向两大巨头集中，盈利格局割裂与其说产业利润向电池环节集中，不如说利润向两大巨头集中。2025 年上半年，锂电池环节总净利润 365.1 亿元，其中，宁德时代净利润为 323.65 亿元，一家占据锂电池环节 88.5% 的净利润，占据全产业 68.1% 净利润。此外，2025 年上半年，被列入电动乘用车环节的比亚迪，净利润达 160.4 亿元，占全产业净利润的 34%。这意味着，若剔除两大巨头，其余企业整体处于亏损状态，凸显产业利润集中于头部企业。宁德时代、比亚迪强势盈利表现背后，是占据优势地位，且规模效应及对上下游议价能力的提升。比亚迪更通过上下游一体化布局，强化了这一优势。整体来看，新能源汽车产业 101 家企业中，有 67 家 2025 年上半年净利润低于 1 亿元，其中 38 家亏损，亏损率约 38%，中小企业盈利水平普遍较低。整体呈现出整车企业 " 亏损幅度大 "，化学品及设备环节 " 亏损面大 " 的局面。部分整车企业亏损幅度大，其中，2025 年上半年，蔚来、北汽蓝谷、小鹏汽车分别亏损 117.45 亿元、32.9 亿元、11.42 亿元，亏损幅度排名全产业前三。而电池化学品环节亏损面大，共有 22 家企业亏损，亏损率达 50%；锂电专用设备环节共 9 家企业亏损，亏损率达 47.4%；此外，电动乘用车环节的亏损率亦达 42.9%。电池环节亏损率则明显较低（12.9%），展现出对上下游较强的议价能力。（全文 1624 字）免责声明：本报告仅供时代商业研究院客户使用。本公司不因接收人收到本报告而视其为客户。本报告基于本公司认为可靠的、已公开的信息编制，但本公司对该等信息的准确性及完整性不作任何保证。本报告所载的意见、评估及预测仅反映报告发布当日的观点和判断。本公司不保证本报告所含信息保持在最新状态。本公司对本报告所含信息可在不发出通知的情形下做出修改，投资者应当自行关注相应的更新或修改。本公司力求报告内容客观、公正，但本报告所载的观点、结论和建议仅供参考，不构成所述证券的买卖出价或征价。该等观点、建议并未考虑到个别投资者的具体投资目的、财务状况以及特定需求，在任何时候均不构成对客户私人投资建议。投资者应当充分考虑自身特定状况，并完整理解和使用本报告内容，不应视本报告为做出投资决策的唯一因素。对依据或者使用本报告所造成的一切后果，本公司及作者均不承担任何法律责任。本公司及作者在自身所知情的范围内，与本报告所指的证券或投资标的不存在法律禁止的利害关系。在法律许可的情况下，本公司及其所属关联机构可能会持有报告中提到的公司所发行的证券头寸并进行交易，也可能为之提供或者争取提供投资银行、财务顾问或者金融产品等相关服务。本报告版权仅为本公司所有。未经本公司书面许可，任何机构或个人不得以翻版、复制、发表、引用或再次分发他人等任何形式侵犯本公司版权。如征得本公司同意进行引用、刊发的，需在允许的范围内使用，并注明出处为 " 时代商业研究院 "，且不得对本报告进行任何有悖原意的引用、删节和修改。本公司保留追究相关责任的权利。所有本报告中使用的商标、服务标记及标记均为本公司的商标、服务标记及标记。