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随着我国经济社会的快速发展，铁路建设作为国家基础设施的重要组成部分，取得了举世瞩目的成就。其中，国产线路2与国产线路3作为我国铁路建设的杰出代表，不仅展示了我国在铁路技术领域的自主创新成果，也为广大人民群众提供了更加便捷、舒适的出行体验。 一、国产线路2：连接东西，助力西部大开发 国产线路2，即兰新高铁，是我国首条采用国产化设计、国产化制造的高速铁路。该线路全长1776公里，连接兰州和新疆乌鲁木齐，于2014年全线通车。兰新高铁的建成，极大地缩短了我国东西部地区的时空距离，为西部大开发注入了新的活力。 兰新高铁采用了一系列国产化技术，如高速列车、高速道岔、高速轨道等，标志着我国在高速铁路领域实现了从“跟跑”到“并跑”再到“领跑”的跨越。此外，兰新高铁还充分考虑了西部地区的自然环境和气候特点，采用了防风沙、抗腐蚀等特殊设计，确保了线路的长期稳定运行。 二、国产线路3：南北贯通，推动区域协调发展 国产线路3，即京广高铁，是我国首条全线路采用国产化设计、国产化制造的高速铁路。该线路全长2298公里，连接北京和广州，于2012年全线通车。京广高铁的建成，极大地缩短了我国南北地区的时空距离，为区域协调发展提供了有力支撑。 京广高铁在技术方面同样实现了国产化突破，如高速列车、高速道岔、高速轨道等，为我国高速铁路技术发展奠定了坚实基础。此外，京广高铁还充分考虑了南北地区的气候差异和地理环境，采用了多种适应性设计，确保了线路的安全稳定运行。 三、国产线路2与国产线路3：共筑中国梦 国产线路2与国产线路3的建成，不仅展示了我国在铁路技术领域的自主创新成果，更彰显了我国铁路建设者的智慧和勇气。这两条线路的开通，为我国经济社会发展注入了新的动力，为实现中华民族伟大复兴的中国梦奠定了坚实基础。 首先，国产线路2与国产线路3的建成，极大地提高了我国铁路运输效率，降低了物流成本，促进了区域经济发展。其次，这两条线路的开通，使广大人民群众出行更加便捷、舒适，提高了生活品质。最后，国产线路2与国产线路3的建成，彰显了我国铁路建设者的拼搏精神和创新意识，为全国各族人民树立了榜样。 总之，国产线路2与国产线路3作为我国铁路建设的璀璨明珠，为我国经济社会发展做出了巨大贡献。在未来的发展中，我国将继续加大铁路建设力度，为实现全面建设社会主义现代化国家的宏伟目标而努力奋斗。

南方财经 21 世纪经济报道特约撰稿 王应贵、黄熠9 月 26 日，上周五，芝加哥商品交易所集团（CME）大豆 12 月份期货价格收于 1013.75 美分 / 蒲式耳（约 27.216 公斤）。截至上周五，大豆今年价格微涨 0.32%，但过去三年内大豆价格大幅下跌了 28.63%；玉米 12 月份期货价格为 422 美分 / 蒲式耳，今年以来累计下跌 7.96%，三年内跌幅达 36.97%。如图所示，自 2022 年创下历史新高以来，CME 大豆和玉米期货主力合约价格指数（与 2018 年 2 月的大豆价格 1055.00 和玉米价格 374.5 等于 100）持续呈现缓慢下跌的趋势，目前价格指数已回落至几年前的水平。美国作为农业大国，在全球农产品市场中具有强大的竞争力。大豆和玉米在美国出口贸易中也占据重要地位。2024 年，大豆出口额在美国商品总出口中排名第 15 位，而玉米出口额则排名第 22 位。2017 年，在特朗普政府发起贸易摩擦之前，美国的大豆出口额为 215.3 亿美元，排名第 12；玉米出口额为 95.8 亿美元，排名第 25。此外，美国中西部州多为农业州，在历次选举中都是共和党的基本盘，农场经营状况和农场主满意度甚至可能影响选举走向，农业对美国政治的影响力可见一斑。即使在美国这样发达的国家，农场主依然是 " 靠天吃饭 "，农业收成决定了农场当年的经营收益。同时，美国政府的农业补贴直接影响到对农场主的最终收入。由于美国通货膨胀已持续超过四年，农业生产成本已达历史最高水平，而大豆和玉米的价格却连续几年低迷，让农场主苦不堪言。除了大豆和玉米，其他农产品的价格同样疲软。芝加哥商品交易所数据显示，过去三年里，燕麦、小麦和粳米的期货交易价格分别下跌了 19.27%、42.01% 和 38.30%。美国大豆协会上个月向特朗普发出的一封警告信指出，美国大豆农场主正处于贸易和经济的悬崖边缘。随着收获季节的临近，外国订单（特别是来自中国等国外的大客户）却大幅减少；大豆农场主难以承受长期贸易纠纷所带来的经济压力。美国《农业杂志》今年 8 月 28 日至 9 月 10 日期间对 1034 名农场主（玉米种植户）的调查报告显示，近半数（46%）受访者认为美国正处于农场危机的边缘；80% 的受访者认为农场经济可能已经或正在接近崩溃的边缘；65% 的农场主表示，与一年前相比，他们对农场经营状况的担忧加剧。美国玉米种植协会首席经济学家克里斯塔 · 斯旺森（Krista Swanson）认为，农业经济正经历 25 年来罕见的艰难局面，这场危机可能有着深远的影响，涉及农业经济的方方面面，因为农场主不得不削减支出，对当地社区产生负面影响。报告显示，58% 的受访者表示，他们推迟了设备购买；38% 的农场主减少了肥料使用；22% 的受访者表示，他们正在寻找非农业收入来源。从美国 20 个大豆主要生产州来看，主要大豆产区政治上更倾向于共和党，占了 17 个州，民主党仅 3 个州。在共和党州里，爱荷华、印第安纳、明尼苏达、内布拉斯加、密苏里、俄亥俄、北达科他和南达科他的年大豆年产量较高。在历次选举中，摇摆州的支持常常是政党能否入主白宫的关键。2024 年大选时，美国公认的摇摆州为亚利桑那、佐治亚、密歇根、内华达、北卡罗来纳、宾夕法尼亚和威斯康星，其中密歇根、北卡罗来纳、宾夕法尼亚和威斯康星正是大豆主要生产州。同样，美国 20 个玉米主要生产州也大多数偏向共和党，其中共和党占 16 个州，民主党仅占 4 个州。在亲共和党的州中，爱荷华、内布拉斯加、明尼苏达、印第安纳、南达科他、堪萨斯、密苏里、俄亥俄、北达科他和威斯康星的玉米年产量较高，其中密歇根、宾夕法尼亚、威斯康星则为重要的摇摆州。为巩固共和党的基本盘，特朗普政府的 " 大而美 " 法案（The One Big Beautiful Bill Act）计划为农业部门拨款约 660 亿美元，但其中约 590 亿美元被用于农场生产安全网络建设，农场主实际能得到的救济款项犹如杯水车薪，难以缓解当前危机。与此同时，与农业生产相关的租金及其他成本也在不断上涨。    虽然特朗普政府计划利用关税收入对农场主实施经济救助，但如果美国农产品的大买家未能回头，加之政府的经济救助极为有限，农业生产部门将深陷泥潭。明年中期选举即将来临，共和党可能面临严峻挑战，一旦其失去基本盘，共和党可能遭遇惨痛的选举失利，从而失去对国会两院的控制权。经合组织（OECD）最近发布了一份研究报告表示，较高的关税对经济活动的抑制作用愈加明显，预计 2026 年世界及美国经济将失去发展动力。该组织预测，美国经济增长率将由 2025 年的 1.8% 降至明年的 1.5%，全球经济增长率由 3.3% 降至 3.2%。经合组织还预测，到今年 8 月底，美国的实际税率将从 5 月中旬的 15.4% 上升至 19.5%，为自 1933 年以来的最高水平；平均通胀率预计将从今年的 2.7% 上升至明年的 3%。如果政府未能有效遏制财政赤字，一旦下次经济冲击到来，政府将难以作出有效应对。美国关税政策及其他国家的反击行为是导致其农业面临困境的一个重要原因，然而这只是整体经济受到冲击的一个缩影，其他行业也会陆续感受到愈加明显的成本压力。据 2022 年的统计，美国农业从业人员约为 340 万人。最近几年，这一数字可能会有所下降，农业生产部门规模虽小，但影响却相当大，特别是对于共和党的基本盘。特朗普政府会如何处理这一棘手问题呢？是依赖市场规律还是采取政府干预？市场原则就是减少贸易壁垒，让农场主依据市场价格信号调节生产，以达到供求关系均衡；而政府干预则是通过提供补贴来维持农业的基本运作。从美国农场主的经济收入来看，市场供需关系所带来的经济效益远大于政府的农业补贴。而且美国联邦政府债台高筑，难以对农业提供足够的经济补贴。不言而喻，关税政策只会自废武功，伤害美国自身的优势产业。