昨日官方发布行业通报,剥去束缚,重拾自我——一件一件的剥掉身上的衣服

,20250928 15:07:35 吴雁菱 562

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在这个纷繁复杂的世界里,每个人都如同行走在茫茫人海中的旅人,身上背负着各种各样的行囊。这些行囊,有的沉重,有的轻盈,有的装满了生活的必需品,有的则堆满了社会的期望和压力。而“一件一件的剥掉身上的衣服”,这个看似简单而又深刻的动作,其实是对自我认知和心灵释放的隐喻。 剥掉身上的衣服,从字面上理解,是脱去外层的衣物,让身体回归自然。然而,在这个比喻中,剥掉的不仅仅是衣物,更是那些无形的束缚,那些深埋在内心深处的恐惧、焦虑、压力和期望。 首先,剥掉身上的衣服意味着放下。放下那些无谓的攀比,放下那些沉重的期待,放下那些束缚我们的枷锁。在这个快节奏的社会中,人们总是忙于追求外在的成功,却忽略了内心的平静。剥去这些外在的束缚,我们才能找到真正的自己,找到内心的平和。 其次,剥掉身上的衣服意味着接纳。接纳自己的不完美,接纳自己的脆弱,接纳自己的喜怒哀乐。在这个追求完美的时代,人们往往忽略了接纳自己的重要性。只有接纳自己,我们才能真正地爱上自己,才能拥有自信和勇气去面对生活的挑战。 再者,剥掉身上的衣服意味着成长。成长不仅仅是年龄的增长,更是心灵的成熟。在这个过程中,我们需要不断地面对自己的恐惧,挑战自己的极限,不断地突破自我。一件一件地剥掉身上的衣服,就像是一次次地面对自己的内心,一次次地超越自己。 剥掉身上的衣服,也需要勇气。勇气去面对真实的自己,勇气去接受自己的不完美,勇气去追求内心的真实。在这个过程中,我们可能会遇到挫折,可能会感到痛苦,但这些都是成长的必经之路。正如一句古语所说:“不经历风雨,怎么见彩虹。” 剥掉身上的衣服,并不意味着我们要放弃那些美好的品质,如善良、勇敢、坚持等。相反,它是让我们更加珍惜这些品质,让我们在成长的过程中,不断地完善自己,成为一个更加完整的人。 在这个过程中,我们可以尝试以下几种方法: 1. 深入反思:定期花时间反思自己的内心世界,了解自己的真实想法和感受。 2. 勇于表达:学会表达自己的需求和感受,不要害怕被他人误解或拒绝。 3. 增强自信:通过不断学习和实践,提升自己的能力和素质,增强自信心。 4. 适时放松:给自己留出时间和空间,放松身心,享受生活的美好。 剥去身上的衣服,让我们回归自然,回归内心。在这个过程中,我们或许会失去一些东西,但更多的是获得。获得一个更加真实、更加完整的自己,获得一颗更加坚定、更加勇敢的心。让我们一件一件地剥掉身上的衣服,走向那个更好的自己。

作者 | 第一财经 陈姗姗封图 | AI 生成早在 7 月初,民航局曾召开电视电话会,专题部署民航领域综合整治 " 内卷式 " 竞争工作。这次会议上提到,部分航空公司为争夺市场份额,过度低价,扎堆投放运力,收益水平低,导致我国航空市场尽管保持增长,但 " 旺丁不旺财,增收不增利 " 的现象突出,这是民航 " 内卷式 " 竞争的直接表现。为此,民航局称要规范市场价格行为,尽快制定完善航空运输价格行为规则和监管办法,加强对重点时段热门航线运价动态监测,防止以低于成本价开展恶性竞争,并要求各地区管理局要统筹运用政策宣导,提醒告诫、巡查检查等措施,指导航空公司采取有效措施稳定价格水平。将近两个月过去了,民航的 " 反内卷 " 工作进展如何?至少从机票价格走势来看,尚未有明显的机票涨价潮。比如在 7 月和 8 月的暑运旺季期间,民航国内经济舱的平均票价比 2024 年同比下滑 6.4%,同比 2019 年更是下降 8.6%。不过,记者从多家航司了解到,目前民航局正在向航空公司收集相关数据,以测算不同航线的成本情况,为接下来的 " 规范市场价格,运价动态监测 " 提供依据,比如到底多低的票价算是 " 低于成本价开展恶性竞争 "。多位航司人士对记者指出,目前在国内航线上,部分航司会在深夜或者周末 " 偷放 " 低价票,而一旦下调票价,就能监测到对方的收客有明显增加,客座率差异明显时,自家也不得不跟进降价。这也反映了民航 " 反内卷 " 相比快递要困难得多。在快递业," 三通一达 " 和极兔占据了绝对的市场份额,而在民航业,65 家客运航司正在分食 " 国内航线 " 的蛋糕,并且目前还处于国内市场运力过剩,高铁不断分流民航客源的现实环境下。因此,也有业内人士指出,规范国内航司的退出机制,改变单纯依靠价格的同质化竞争,才是缓解 " 票价内卷 " 之道,毕竟有些航司自疫情开始至今仍在亏损,但竟然没有一家像国外航司一样破产停运。这与国内航司的牌照价值不菲有关。由于民航局暂时不批准新的干线客运航司成立,已经成立的航司牌照价值就变得越发值钱。疫情期间也有航司运营异常困难,但最终都被地方政府或其他资本接手,比如青岛航空,瑞丽航空,龙江航空等。而对于航司本身来说,以往依靠运力和资源投入的粗放式规模增长已不再适用,如何挖掘不同旅客的个性化、多样化出行需求,创新更丰富的航空产品供给,是每一家需要思考的。
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