近期相关部门更新行业成果,两只小兔子意外遭遇，被吸得红肿，背后原因令人深思

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刚刚决策部门公开重大调整:昨日监管部门传递行业研究成果,两只小兔子意外遭遇，被吸得红肿，背后原因令人深思

在一个阳光明媚的下午，小明家的小花园里，两只活泼可爱的小兔子正在悠闲地吃着青草。然而，就在这时，一场意想不到的灾难降临到了它们的身上。 小明在花园里忙碌着，突然，他听到了一阵微弱的呼救声。他顺着声音看去，只见两只小兔子被一股强大的吸力牢牢吸住，它们的身体迅速变得红肿起来。小明惊慌失措，立刻放下手中的活计，跑过去查看情况。 原来，小明家的花园里有一台老式的吸尘器，因为长时间未使用，吸尘器内部的过滤网已经堵塞，导致吸力异常强大。而两只小兔子恰好误闯了吸尘器的吸口，不幸被吸入其中。 小明立刻关闭了吸尘器，小心翼翼地将两只小兔子从吸尘器中取出。此时，小兔子的身体已经变得红肿，它们痛苦地挣扎着，似乎在忍受着极大的痛苦。小明心疼不已，立刻将它们抱在怀里，轻轻地抚摸着。 经过一番紧张的救治，两只小兔子的身体逐渐恢复了正常。然而，这次事件让小明深刻反思：为什么两只小兔子会误闯吸尘器？为什么吸尘器会突然产生如此强大的吸力？ 经过调查，小明发现，原来是因为吸尘器长时间未清理，内部的过滤网堵塞，导致吸力增大。而小兔子误闯吸尘器，则是因为它们的好奇心驱使。这件事让小明意识到，在日常生活中，我们应该时刻关注身边的安全隐患，避免类似事件再次发生。 为了防止类似事件再次发生，小明决定采取以下措施： 1. 定期清理吸尘器，确保其内部过滤网畅通无阻。 2. 在使用吸尘器时，注意将吸口远离易被吸入的物品，如小兔子、袜子等。 3. 教育家人，尤其是孩子，提高安全意识，避免误闯危险区域。 4. 在家中显眼位置贴上警示标志，提醒家人注意安全。 这次事件虽然让小明和小兔子都受到了惊吓，但也让他们认识到了安全的重要性。在今后的生活中，他们一定会时刻保持警惕，避免类似事件再次发生。 两只小兔子的经历也提醒我们，在享受科技带来的便利的同时，也要关注潜在的安全隐患。只有这样，我们才能在享受生活的同时，确保自己和家人的安全。让我们一起行动起来，为创造一个安全、和谐的生活环境而努力！

汽势 Auto-First 丨刘天鸣筹备许久的挂牌上市，进入最后倒计时。下周四（9 月 25 日），奇瑞汽车将在港交所敲响开市锣声，迈向资本市场新征程。9 月 17 日，奇瑞汽车（奇瑞汽车股份有限公司，股票代码："9973"）启动招股，每股发行区间为 27.75 至 30.75 港元，拟全球发售约 2.97 亿股。若按照中位数每股 29.25 港元计算，且未行使超额配股权的情况下，奇瑞汽车将募集资金净额为 84.41 亿港元。根据招股计划，奇瑞汽车将在 9 月 22 日中午完成公开发售申请，9 月 24 日公布最终发售价，以及香港公开发行申请情况和国际发售的踊跃程度，9 月 25 日，H 股开始在香港联交所交易买卖。奇瑞汽车已与包括 JSC International Investment Fund SPC、HHLRA、国轩香港、黄山建投等 13 家基石投资者签订基石投资协议，总金额约为 5.87 亿美元（约合 45.73 亿港元）。作为港股 IPO 生态中独特而重要的市场机制，引入基石投资不仅向市场传递了强有力的信心信号，更要有着优异的商业模式以及盈利能力。奇瑞之所以能够引入 13 家基石投资者，在于其优异的业绩表现。过去三年，奇瑞汽车业绩指标呈现高速增长态势，2022 年到 2024 年营业收入分别达到 926.18 亿元、1632.05 亿元、2698.97 亿元，净利润分别为 58.06 亿元、104.44 亿元、143.34 亿元。今年一季度，奇瑞汽车业绩表现依旧保持高速增长态势，营业收入达到 682.23 亿元，较去年同期增长 24.25%，利润 47.26 亿元，同比增长约 90.87%。作为最早布局海外市场的中国品牌之一，奇瑞汽车海外市场营收表现十分亮眼。2022 年到 2024 年间，奇瑞汽车海外市场营收分别为 303.87 亿元、770.6 亿元和 1008.97 亿元，占总营业收入的 32.8%、47.2%、37.4%。今年一季度，奇瑞海外市场营收虽然受到俄罗斯销量放缓影响，但营收规模依旧呈现增长趋势，营收规模达到 262.89 亿元，同比增长 29.02%，占总营收比例从 2024 年一季度的 37.1% 增长到 38.5%。销量高速增长推动业绩持续走高。2022 年到 2024 年，奇瑞汽车销量分别为 123.28 万辆、188.13 万辆和 260.39 万辆，同比增长 28.2%、52.6% 和 38.4%。今年前 8 个月，奇瑞汽车 172.73 万辆，同比增长 14.5%。销量持续增长的背后，是奇瑞汽车大手笔的研发投入。据招股书显示，2022 年至 2024 间，奇瑞汽车研发投入分别达到 41.28 亿元、68.49 亿元和 105.44 亿元，今年一季度，研发投入达到 27.61 亿元。截至今年一季度，奇瑞汽车研发员工超过 1.45 万人，占比达到 25.8%，研发人员规模仅次于生产部门。港股上市后，奇瑞将使用募集资金干 5 件事。第一，使用募集资金净额的 35.% 或 29.54 亿港元研发乘用车，进而扩大产品矩阵。其中，20% 或 16.88 亿港元用于新能源汽车产品开发，15% 或 12.66 亿港元用于现有产品的升级迭代。第二，使用募集资金净额的 25.0% 或 21.10 亿港元，研发未来一至三年下一代汽车及先进技术。其中，约 10.0% 或 8.44 亿港元将用于电动化技术以及汽车平台架构升级，约 15.0% 或 12.66 亿港元用于辅助驾驶解决方案和智能座舱解决方案。第三，使用募集资金净额的 20.0% 或 16.88 亿港元，在未来一至四年拓展海外市场和执行全球化策略。在海外市场，奇瑞一方面拓宽海外生产基地布局，使用约 10.1 亿港元在越南、马来西亚等国家新建或扩建生产基地。另一方面则扩充海外研发团队，计划在欧洲、东南亚、北美等地区的海外研发中心招聘 1000 至 1500 名研发人员。第四，使用募集资金净额的 10.0% 或 8.44 亿港元，提升芜湖生产基地的生产设施。具体而言，计划使用先进自动化、数字集成、物联网等技术，对芜湖生产基地进行升级改造，提升生产设施的数字化和智能化水平，提高生产效率。第五，使用募集资金净额的 10.0% 或 8.44 亿港元，用于运营资金及一般企业用途。面向未来，奇瑞在招股书中说道，要成为新驱动、全球信赖的智能出行生态参与者，为实现这一目标，将拓宽产品序列、锐化产品定位，持续深化品牌向上，并大力投入新技术研发，进一步突出 " 科技奇瑞 " 优势，持续加强乘用车的电动化及智能化，拥抱全球出行变革浪潮，以及实施全球化战略，继续巩固和扩大出海优势。即将登陆港股的奇瑞汽车，迈入全新的发展阶段。厚重的技术底子、高速增长的销量、全线飘红的业绩等等，让资本市场重新认识奇瑞汽车，也将推动资本市场重新认识中国汽车。