今日官方发布行业研究成果,“拔萝卜痛又降黄9.1：探寻民间智慧中的健康奥秘”

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本周数据平台近期数据平台透露新政策:本月行业报告公开重大成果,“拔萝卜痛又降黄9.1：探寻民间智慧中的健康奥秘”

在我国民间，流传着许多关于健康养生的谚语和俗语，其中“拔萝卜痛又降黄9.1”便是其中之一。这句话看似简单，实则蕴含着丰富的健康智慧。那么，这句话究竟有何含义？又如何指导我们的日常生活呢？ 首先，这句话中的“拔萝卜”寓意着在生活中要勇于面对困难和挑战。萝卜在我国传统文化中象征着吉祥和健康，而拔萝卜的过程则象征着克服困难、追求健康的过程。在现实生活中，我们总会遇到各种各样的困难和挑战，只有勇敢地去面对和克服，才能获得真正的成长和健康。 其次，“痛又降”揭示了健康养生的重要性。在拔萝卜的过程中，我们可能会感到疼痛，但正是这种疼痛让我们意识到身体健康的重要性。同样，在日常生活中，我们也要关注自己的身体状况，及时发现并解决健康问题。只有保持良好的身体状态，才能更好地享受生活。 “黄9.1”则是这句话的关键所在。在中医理论中，黄色与脾脏相关，而脾脏在人体中扮演着重要的角色。脾脏负责运化水谷精微，为人体提供能量。当脾脏功能正常时，人体气血充足，面色红润；反之，脾脏功能失调，则会出现面色萎黄、食欲不振等症状。因此，“黄9.1”提醒我们要关注脾脏健康，保持良好的饮食习惯和生活规律。 那么，如何根据这句话来指导我们的日常生活呢？ 1. 勇于面对困难，保持积极的心态。在生活中，我们要学会调整自己的心态，勇敢地面对困难和挑战，这样才能在逆境中成长，保持身心健康。 2. 关注身体健康，及时发现并解决健康问题。我们要定期进行体检，关注自己的身体状况，养成良好的生活习惯，保持良好的作息时间，合理膳食，适量运动。 3. 健脾养胃，保持脾脏健康。在饮食上，要多吃一些健脾养胃的食物，如山药、南瓜、小米等。同时，要避免过度劳累，保持良好的情绪，避免情绪波动对脾脏造成伤害。 4. 传承民间智慧，弘扬传统文化。我们要关注民间谚语和俗语，从中汲取健康养生的智慧，传承和弘扬我国优秀的传统文化。 总之，“拔萝卜痛又降黄9.1”这句话虽然简短，却蕴含着丰富的健康智慧。在日常生活中，我们要学会运用这句话的智慧，关注身体健康，保持积极的心态，传承民间智慧，弘扬传统文化，从而拥有一个健康、快乐的生活。

本文来源：时代财经 作者：贺晴9 月 19 日，国家市场监督管理总局发布消息称，日前，小米汽车科技有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自即日起，召回 2024 年 2 月 6 日至 2025 年 8 月 30 日生产的部分 SU7 标准版电动汽车，共计 116887 辆。图片来源：小米汽车根据召回公告，本次召回范围内部分车辆在 L2 高速领航辅助驾驶功能开启的某些情况下，对极端特殊场景的识别、预警或处置可能不足，若驾驶员不及时干预可能会增加碰撞风险，存在安全隐患。小米汽车科技有限公司将通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆免费升级软件，以消除安全隐患。图片来源：国家市场监督管理总局网站截图9 月 19 日，小米汽车官方就 " 为什么要进行小米 SU7 标准版的 OTA 召回，软件升级了什么？" 进行回应，其表示：" 我们将通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的标准版小米 SU7 车辆免费升级软件。如果您的车辆在本次召回范围内，只需将您的车机版本升级至 Xiaomi HyperOS 1.10.0，即可完成本次 OTA 召回升级。"小米汽车称，本次 OTA 软件升级召回，意在进一步提升辅助驾驶功能的可靠性，包括优化辅助驾驶速度控制策略，新增动态车速功能等，使得高速领航辅助功能通行更连贯。" 小米汽车永远把用户安全作为第一原则，虽然本次升级不需要物理更换任何零件，但我们仍按照召回的程序进行管理和备案。"据悉，本次 OTA 软件升级召回，仅针对 2025 年 8 月 30 号前生产的部分小米 SU7 标准版车型，并不涉及其他版本的小米 SU7。小米 SU7 是小米汽车旗下首款车型，去年 3 月上市并在当年 4 月开启交付，截至今年 8 月，交付量累计超过 33 万辆。以超 11 万辆的召回规模来看，本次召回汽车数量占比小米 SU7 交付量约三成。这是小米 SU7 今年内第二次召回。根据国家市场监督管理总局 1 月 24 日消息，小米汽车召回 2024 年 2 月 6 日至 2024 年 11 月 26 日生产的部分 SU7 标准版电动汽车，共计 30931 辆。本次召回范围内部分车辆因软件策略问题，可能导致授时同步异常，影响智能泊车辅助功能对静态障碍物的探测，增加剐蹭或碰撞的风险，存在安全隐患。图片来源：国家市场监督管理总局网站截图与此同时，9 月 19 日，小米汽车启动了 OTA 秋季大版本升级，对高速领航辅助功能进行优化，包括修复高速领航辅助功能，（使）高速、城市快速路通行更连贯。优化大车避让和绕行体验，驶经压线大车，可尽早识别，提前完成车道内偏移，减少驶经大车时的压迫感，让大车绕行处理更灵活更安心。此外新增动态车速功能，此功能升级后默认开启，支持在辅助驾驶功能开启状态下，调整雨天、夜间等复杂环境下的辅助驾驶目标车速。优化辅助驾驶速度控制策略，可根据道路和交通环境动态调整辅助驾驶目标车速。此前，今年 3 月 29 日晚，一辆小米 SU7 标准版在德上高速安徽枞阳段发生碰撞后起火造成 3 人身亡。小米汽车及小米公司发言人官方平台分别在 4 月 1 日下午和晚间回应该起事故。根据小米官方披露的信息梳理，事故发生前，车辆处于 NOA 智能辅助驾驶状态，车速为 116km/h；在 NOA 发出前方有障碍的风险提示后，车辆进入人驾状态，随后发生碰撞，从发出障碍物提示到发生碰撞不超过 5 秒。事故发生后，智驾产品的可靠性与安全性、亟待加强普及的智驾风险教育、" 人机共驾 " 模式下责任边界的厘定等均成为讨论焦点。近期，工信部也就《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》强制性国家标准（下称 " 新国标 "）公开征求意见，标准针对单车道、多车道、领航辅助等不同功能，设置了人机交互、功能安全和预期功能安全、信息安全、数据记录等全方位安全技术要求。其中，标准构建了道路交叉口、施工区、环岛、隧道等交通环境的试验场景，还增加了对踏板式两轮摩托车、临时障碍物、侧翻车辆等目标的探测与响应能力试验。